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@twar

Pour ce nombre de km tu n'as pas besoin de la grosse artillerie. Ton chargeur UMC (charge à 13A) fournit dans la voiture suffit. (voir simulateur de charge sur le site automobile propre ).
Tu fais installer depuis ton tableau principal ule ligne dédiée en 3G10mm2 (c'est surabondant mais c'est plus sécure et la différence de prix entre du 3G6 et 3G10 n'est pas si importante) jusqu'à un tableau secondaire où tu fais installer un ID 40A 30mA et un disjoncteur 40A et une prise électrique.

Mais à ce stade de l'installation de la prise murale, tu as le choix vu la ligne dédiée précitée installée:
Soit tu mets une prise renforcée type Green UP et tu recharges avec l'UMC et l'adaptateur Scuco founit en 13A . Cela sera suffisant pour 50 km/jour
Soit tu mets une prise P17 (16A ou 32A) et il faut acheté l'adaptateur UMC correspondant (16 ou 32A sur le shop de Tesla)
Soit tu mets la wallbox de Tesla .

A confirmer par @gugus17 s'il passe par là.

Merci Yves

C'est bien ce qu'il me semblait, je n'ai pas de gros besoins et le jour où j'aurai de la borne à faire il y a 4 chargeurs sur mon lieu de travail.
Je veux aussi que ce soit pratique.
Grosso modo j'aimerai rester sur un coût raisonnable de 1000/1200€ tout compris.

@twar


Il n'y a pas de problème avec une prise renforcée type Green Up (cout environ 250€ avec ID + disjoncteur + Tableau secondaire) et environ 20 m de 3g10 (7€ le mètre environ) tu t'en tires si tu le fais toi même pour moins de 500€.

Au cas où je rajouterai un ID 40 A 30mA dans le tableau principal sur la ligne dédiée (50€ en plus environ)


Et le jour, où tu auras besoin de plus d'intensité (avec l'UMC fournit on est limité à 13a soit 3 kw) pour charger plus rapidement ou autre, tu enlèves ta Green Up et tu mets une WAllBox au pire ou une prise industrielle P17.

@twar
Ce que propose @yvespsv c'est presque bon, il faut créer un départ dans ton tableau principal avec un disjoncteur 40 A type C, une ligne en 3G10 jusqu'à un petit tableau secondaire avec un Inter differentiel 40A type A et un disjoncteur 32 A type C pour alimenter soit une prise Greenup où mieux mais en principe pas au norme une P17 16 où 32A où un wallbox 7 kw

Ca m'apprendra à avoir séché les cours de physique!!!

Sur le devis il y a tout ce tu viens de citer + Compteur ModBus monophasé ABB pour comptage dynamique (pas bête pour pouvoir justifier des frais auprès des impôts).

Un petit plan pour illustrer ça

@twar
Désolé mais moi à la retraite je n'ai pas besoin de justifier quoi que ce soit mais effectivement tu peux ajouter un compteur au niveau du tableau principal

J'y suis presque (à la retraite!, encore 4 ans et zou!).

C'est vrai que le tableau est un peu chargé.. Je viens d'emménager il y a 2 semaines, donc le temps de faire le tour des installations bizarres dont avait besoin l'ancien proprio (handicapé, donc pas mal d'automatismes, câbles, prises, etc...).

Il y a encore la place pour mettre un disjoncteur et un compteur même s'ils ne sont pas l'un à côté de l'autre

Moi pour m'y retrouver (c'est ce que j'ai fait à la maison), je ferai un tableau dédié pour la TM3. Seul le disjoncteur 40A sera sur la tableau principal. L'ID 40 et le disjoncteur 32 dans le tableau secondaire

@yvespsv
Oui tout à fait, c'est ce que je lui ai proposer plus haut avec le schéma qui va bien

C’est ce que je compte bien demander à mon électricien.

Bonjour,
Donc un disjoncteur 40 A Type C au tableau principal ok et un 32A type C au tableau secondaire pour une wallbox.
C'est suffisant le 32A pour la wallbox ?
Mon garage est a 48 m de ma maison c'est la limite pour du 3G 10² donc je voudrais être sur de pas faire n'importe quoi !

@Kiki25000
Salut, si ton tableau secondaire est à côté de la Wallbox il suffit d'installer un inter differentiel 40A 30ma type A et disjoncteur 32A type C pour celle ci et entre ce disjoncteur et la box du 3G6 suffit

@gugus17

@Kiki25000 et @gugus17

Et oui c'est cela l'astuce le tableau secondaire. Mais il faut amener le jus en 3g10 jusqu'à ce tableau après en fonction de ce que l'on met derrière(si le derrière n'est pas loin ), on est plus libre.

Bon ben je suis bien content, je viens de me faire poser ma borne HAGER !
Y'a plus qu'à attendre la voiture.... Sauf qu'à la base on m'avait annoncé août avec possibilité de livraison anticipée, et que ce n'est plus du tout la même musique maintenant !!
Elle va patienter gentiment quelques mois maintenant...

Idem, borne Hager installée mais livraison repoussée d’un mois.

La borne peut-elle rester alimentée ou il vaut mieux la couper en attendant la voiture ?

Perso, je l’ai coupée au disjoncteur.
L’électricien m’a dit qu’une fois installée, on n’est pas obligés de la laisser alimentée en attendant la voiture.
Même plusieurs mois a priori.

OK. Merci.