Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Salut à toutes et à tous,

Je vous présente Tanuki, Une Tesla Model 3 Propulsion Long Range de 2019 19" obtenue à Rennes en occasion à ~57000km. J'ai choisi de la nommer tanuki en référence sa la couleur grise à sa capacité d'evoluer/se transformer (mises à jour du véhicule).



Les vendeurs ont été plutôt à l'écoute malgré l'oubli d'un câble T2. La SuperRecharge est vraiment rapide mais ça reste cher (plus qu'un diesel) j'espère qu'ils vont revoir leur prix... Mais sinon la conduite est très agréable et silencieuse. La poussée est vraiment satisfaisante . Je suis vraiment content de mon achat et j'espère que la batterie tiendra fera longtemps.



Je vous souhaites une belle Journée

Noslix

Sympa de revoir du chrome et des vraies jantes
Bonne route à son volant

Bravo pour ton achat, j'ai eu exactement la même en 2019 / 2020

Bienvenue !

@Noslix
Superbe

Merci pou4 votre accueil

Petite question au passage, j'ai vu que Tanuki avait à 100% une autonomie de 490km au lieu des 602 annoncé j'ai lu sur le forum que c'était normal qu'il y ai une différence car déjà la façon de calculer n'est pas la même. Mais ici il y a un decalage de 18.6% pour 58000km.

Est ce normal ou dois je m'inquieter?

Merci d'avance :)

@Noslix
Ce message devrait t'aider
Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

@franjub oui c'est justement l'article que j'ai lu hier sur le forum. Et c'est la raison de ma question. Dans l'exemple le décalage est de 7% seulement contre 18.6% pour moi. Si je perd presque 20% tout les 50000km ça me paraît plus qu'inquietant...

@Noslix
Une LR propulsion, c'est plutôt rare avec en plus peu de km, profite bien.
Concernant ton autonomie une LR AWD de 2019 affichait 499 km donc ce devait être plus pour la propulsion, si la tienne est à 490 il me semble que c'est plutôt pas mal

@gugus17 bah justement non quand je l'ai acheté elle affichait 602km. c'est la raison pour laquelle j'ai pris la propulsion alors que je préférais la dual Motor... j'ai un peu l'impression de mettre fait avoir la... ou alors le précédent propriétaire l'a recharge à 100% constamment et à dégradé la batterie mais dans tour les cas, ça m'étonne que ce critère ne soit pas prit en compte lors d'une vente occasion...

@Noslix
Tu l'as acheté à 57000 km elle affichait 602 km et 490 maintenant après 1000 km

@gugus17 Non elle indiquait sur le site 602km (WLTP). Je l'ai chargée à 100% des le debut et je constate en EPA qui représente à priori une meilleure réalité sur l'état de la batterie qu'elle affiche 490km. Et comme ça ne prend pas en compte les habitudes de conduite ça m'inquiète d'autant plus... peut être que sur le site ils se sont trompé? Comment on verifie ça?

J'ai trouvé ça sur un site us, 523 km EPA pour la LR rwd
donc avec 490 au bout de presque 4 ans c'est plutôt pas mal

@gugus17 Ah ok donc le site a raconté de la merde quoi... merci pour les informations

@Noslix
Pour info lorsque j'ai vendu ma LR AWD de 2019 j'étais à 470 km

@gugus17 merci pour ton retour dexperience .

Je suis allé voir ton site. Je remet les choses dans le contexte. Apparement une standard range propulsion de 2019 en model 3 est annoncé à 354km EPA soit 169km de différence. Mais je trouve cela révoltant qu'il ai été annoncé 602km pour ma LR RWD sur le site tesla...

@Noslix
C'est une LR que tu as pas une SR, vive la norme wltp

@Noslix Tu compares une autonomie EPA vs WLTP, cela n'a rien à voir. Tesla indique la norme WLTP sur son site et la EPA à bord, plus réaliste (ou pessimiste selon le point de vue).

@Nounou74 je sais bien mais je disais que la différence est vraiment grande. Mais le site a dus se planter car il n'y a apparemment pas de 602km WLTP EN 2019 LR

Je detere un peu le sujet mais même soucis chez moi :=) Un peu abusé les 602km annoncés