Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,
Je me permet d’ouvrir un sujet car je n’ai pas de sujet du même genre. Désolé si cela a déjà été demandé.

Je possède une modèle 3 long range dual motor depuis le moi de mai, wall connector a la maison en tri, tout ok.

Un ami a acheté une tesla model s p100d, je lui ai fait le branchement du wall connector en mono.
J’ai tiré du 6mm2 sur une longueur de 7m.
En protection je lui ai mis du hager:
1 inter diff 30mA 40A hpi
1 disjoncteur 40A hager courbe d .
Et sur le wall j’ai réglé à 32A ( mollette sur 8 )

Le problème est que son diff et son disjoncteur chauffe énormément presque brûlant ..
J’ai bien resserré le tout ...

Je ne vois pas le problème ..
Si quelqu’un peut m’aider ?? Svp ...

Merci d’avance .

Salut

Si tu as la possibilité, ce serait dans un premier temps de vérifier l'intensité qui transite, avec une pince ampèremétrique.

Histoire de vérifier que le courant qui circule soit bien de 32A (soit +/-7kW).

Sinon, peut-être que seul l'inter diff chauffe puis par conduction thermique, le disjoncteur aussi.

A savoir aussi que tout fil ou câble électrique support typiquement un minimum de 60°C sur l'âme, mais il faut bien entendu faire attention aux 'organes' périphériques (qu'ils tiennent eux aussi correctement la température). Reste qu'un inter diff ne devrait pas chauffer autant que ce que ça en à l'air...

Il faudrait sinon éventuellement pouvoir faire un A/B testing, en remplaçant soit l'inter diff, soit le disjoncteur, soit les deux, soit encore d'utiliser un calibre supérieur (bien que à priori inutile, puisque leur calibre actuel de 40A est supérieur au courant de 32A censé circuler...).

Fred

EDIT : éventuellement re(-re-re...) vérifier le branchement de chaque conducteur dans chaque borne de raccordement, et vérifier qu'il n'y ait pas de trace de brûlure ni odeur (assez typique d'un échauffement électrique...)

Merci beaucoup pour le retour rapide.

J’ai effectivement pu vérifier l’intensité et tout est bon.
Vous allez me prendre pour un « fou » mais j’ai déjà changé l’inter diff et le disjoncteur de même calibre.
Et le même soucis arrive.
Après je me suis dis que peut être il faudrait que je mette du 10mm2. ( j’ai remarqué que ma phase qui sort de l’inter diff et qui va au disjoncteur est chaud.)

Après peut être que j’ai mal branché dans le wall connector.. je vais essayer de mettre des photos .

Merci encore

Et en terme de tension, c'est bien env. 230V entre phase et neutre ? Idem entre phase et terre (neutre à la terre) ? ...

Concernant la section, du 6mm² convient pour un calibre de 32A, passer en 10mm² ne devrait à priori pas changer grand chose. Sauf si ton fil de phase de ton 6mm² soit foireux...et donc résistif...et donc échauffement.

Sinon, tester en baissant l'intensité de sortie via le potar...?

Fred

Oui j’ai bien du 230v en la phase et le neutre, j’avoue ne pas avoir regarder avec la terre.
Oui peut être ma phase qui est foireuse, j’essayerai de vérifier ça.

Il a calibré la voiture en 16A et il a l’impression que ça chauffe moins ..

Bizarre quand même !!

La semaine prochaine j’irai revérifier tous ça.

Si en effet en 16A ça chauffe toujours exagérément, il y a en effet un pépin...

Dernière chose qui me traverse l'esprit, as-tu essayé avec un inter diff type A ou AC plutôt que HPI ?

Ou bien est-ce que le wall connecteur générerait des harmoniques...?

Fred

Le premier diff était de type A. Donc je ne pense pas que ça vienne de la.
Sur le 16A apparement il chaufferai moins quand même .

J’avoue ne pas trop savoir comment vérifier les harmoniques au niveau du wall.

Concernant les harmoniques, c'est quand même censé être filtré, mais sait-on jamais...

Mais en effet, comment mesurer...A l'oscillo...?

M'enfin, je ne pense pas qu'il faille aller jusque là

@Boby

Des nouvelles de l'installation ?

Fred

@Boby

Toujours pas de nouvelles ?

Je pense qu'un retour serait bénéfique, c'est le genre de cas de figure instructif...



Fred

Bonjour
Je suis dans le même cas de figure sud toi.
Mon disjoncteur 40A monte en température lors de la charge j ai pu meusurer 66 degrés !!
Avez vous trouvé une solution ?
Merci

Salut,

Quelle est la marque du disjoncteur ?

Bien vérifier les serrages (ni trop, ni trop peu...).

Je pense que ça peut chauffer un (bon) peu (tout ce qui est fil ou câble électrique tient au minimum 60-70°C sans problème), il faut aussi voir que le courant circule pendant plusieurs heures...

Ca me fait penser qu'il me faudrait vérifier chez moi, à l'occasion...

Différentiel et disjoncteur de marque Legrand
Câble 10mm2 acheté dans un comptoir électrique pour pro

Pensez vous qui serait possible de brancher deux disjoncteurs de 40 À sur le même différentiel et de brancher le 10mm2 qui va à la wallbox en parallèle à la sortie des deux disjoncteurs ? Ça équilibrerait les puissances dans les deux disjoncteurs et éviterai qu ils chauffe ?? Qu en pensez vous ??

Euh bof non :/

A voir aussi les longueurs de fils et/ou câbles...entre les différents organes (inter diff, disjoncteur, wallbox...).

Disjoncteur inter différentiel 30 cm (10mm2)
Inter différentiel disjoncteur 5 cm (peigne 63A)
Disjoncteur wallbox 11 mètres (10mm2)
Différentiel 40A type A Legrand
Disjoncteur 40A Legrand