Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour à tous

J’ai eu un accident aujourd’hui , quelqu’une m’est rentré dedans par l’arrière. Il est donc 100% en tord .

J’étais dans un bouchon , et ma model 3 a considéré que j’arrivais trop vite sur la voiture devant moi (alors que pas du tout ) et a décider de piler nette . Je pense que la personne derrière moi a été surprise et s’est pris mon pare choc .

Je considère vraiment que là tesla a sureagit vue la situation . Ma femme a eu la même réaction que moi , ne comprenant pas pourquoi la model 3 a décidé de piler . Ça fait plusieurs fois qu’elle nous fait des freinages fantômes , mais là c’est la fois de trop. J’en Viens à remettre en doute la dangerosité de cette voiture .

Ce qui est certain , c’est que c’est une mauvaise idée de coller de trop près une tesla … à tout moment elle peut décider de piler sans raisons.

dommage de ne pas avoir accès aux données du véhicule pour comprendre pourquoi la voiture a pilé.

Demande à TESLA via l'appli, peut être qu'ils en sauront plus à distance.

Mais dans un trafic dense ça craint quand même...

Je ne sais pas si c'est propre à Tesla, mais je suis dubitatif sur ces aides à la conduite : si elles ne sont pas parfaites, elles présentent en effet un risque de création d'accident.

Certains soutiennent que le bénéfice / risque en vaut la peine, mais c'est improuvable (un accident "évité" n'aurait-il pas pu l'être sans aide ? C'est impossible à affirmer), et l'accident créé par l'aide (défaillante) implique un tiers qui n'aurait pas été nécessairement impliqué dans l'hypothétique accident à éviter. Et on ne sait pas lequel des deux accidents serait le plus dangereux.

Bref, je ne comprends pas qu'on homologue ces aides sans qu'elles soient véritablement bien calibrées.

Après, c'est évidemment une bonne chose de ne pas coller le véhicule qui devance, mais en matière de sécurité routière, deux précautions valent mieux qu'une. Ici, on supprime la vérification de la situation arrière, avant freinage. Peut-être faudrait-il parfaire cette aide au freinage en prenant en compte le véhicule suiveur (trouver le meilleur compromis en tenant compte des situations av et ar).
Et peut-être faudrait-il rendre le radar obligatoire (qui semble plus fiable que la "vision") pour ce type d'aide.

Le résultat : malle de coffre et aile tordu , pare choc bon pour une remise en peinture . Et grosse frayeur des passagers

Mince, ca doit être énervant, d'autant plus que ce n'est pas toi qui a freiné. Insiste auprès de Tesla pour qu'ils cherchent un peu dans les logs de la voitures (et qu'ils te disent que tout est normal).

Il n'y a pas eu un piéton, un vélo, une moto, ou tout autre truc qui aurait pu faire "peur" à la voiture ?

bonjour, peut on désactiver cette assistance au freinage ?

merci

On peut la désactiver mais elle se réactive à chaque redémarrage !

J’ai demandé à tesla s’il peuvent m’expliquer . L’avantage c’est que j’ai la vidéo de l’accident , on voit clairement la voiture sur réagir

pas certain car ce dispositif est là pour réduire les dégâts en cas de collision inévitable

si tu peux poster la vidéo

des que je trouve comment faire

Thomas a écrit : 10 avr. 2023 11:02

Mince, ca doit être énervant, d'autant plus que ce n'est pas toi qui a freiné. Insiste auprès de Tesla pour qu'ils cherchent un peu dans les logs de la voitures (et qu'ils te disent que tout est normal).

Il n'y a pas eu un piéton, un vélo, une moto, ou tout autre truc qui aurait pu faire "peur" à la voiture ?

non rien. J'essai de poster ka vidéo pour que vous puissiez réaliser

J'ai eu un problème un peu similaire hier....

ON etait en bouchon (il a quand même duré 2h) et on avançait en accordéon.
J'ai donc mis la voiture en conduite autonome (elle s'arrête et repart toute seule).

Mis à part qu'elle accélère trop vite et freine juste après (mais il me semble qu'elle 'apprend', car elle le fait de moins en moins ), à un moment donné, elle a aussi freiné d'un coup sec pour s'arrêter à environ 7m. de la voiture devant qui était effectivement arrétée. On roulait à 10km/h max en file... J'ai réaccélérer directement en appuyant sur la pédale, car je me suis dit que celui de derrière allait manger mon pare-choc...

Je trouve aussi cet autopilote très utile sur l'autoroute (et pas ailleurs), mais, effectivement, je n'ai jamais 100% confiance...
J'ai toujours le pied près à appuyer sur l'accélérateur... avec mes anciennes voitures, j'avais plus tendance à avoir le pied sur le frein

Hello ,

Je précise que dans mon cas je n’était PAS en autopilot.

J'ai aussi eu un arrêt d'urgence à faible vitesse en ville la semaine dernière, heureusement la voiture derrière était suffisamment éloignée.

Je trouve aussi cette voiture dangereuse et ne comprend pas comment le constructeur peut développer "sur le tas" un système de conduite autonome basé uniquement sur des caméra et sans homologation.

A moto je ne reste jamais derrière une Tesla.

@Apaki AH oui, ok, pas pareil du coup

Mais avant cela, elle n'a pas fait de bip-bip et affiché le danger en mettant la voiture en rouge sur l'écran ?

difficile a dire, c'est allé vite. Ça ne change pas grand chose au résultat : je trouve qu'elle a surréagit, ce qui a sans doute contribué, partiellement ou totalement a provoquer le choc à l'arrière (même si le gars derrière arriver vite, sans doute trop vite). J'aimerais poster la vidéo ici pour recueillir vos avis mais je ne sais pas comment faire.

Ca m'est arrivé il y a deux jours également, freinage d'urgence alors que j'étais à 20 km/h, j'étais en train de freiner et allais m'arrêter au cul du kéké en mercedes cla 45 devant moi et ma voiture a pillé quelques metres avant, tout le matos des gamins a volé dans le vehicule en plus de nos têtes dans le pare-brise

@Vinx : exactement ce qui s'est passé pour moi... Inquiétant quand meme. Est ce que la mise a jour récente tesla vision a pu modifier le comportement des voitures? En tout cas pas très rassurant je trouve, voire plutot inquiétant.

@Apaki Pour récupérer la vidéo tu sors la clé USB Tesla dans le vide-poche, tu la connectes sur ton ordi et tu devrais trouver les vidéo dans la valise Teslacam

@Leaxjoro : Mon problème c’est plutôt pour publier sur le forum .

autre joyeuseté : pas de carrossier agréé tesla à Nantes, va falloir que j'aille au Mans.