Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Tesla fait en permanence évoluer ses voitures, dans ce sujet nous répertorions les évolutions apportées par la marque au fil des années sur la Model 3 Highland.

Grace à notre ami Eivissa du forum Allemand TTF nous avons accès aux documents d'homologation des Tesla en Europe. Ils nous permettent d'en savoir beaucoup plus sur nos voitures et sur les modifications apportées en usine.

Nouveaux moteurs, nouvelles batteries, nouveaux sièges, nouveaux fournisseurs de composants, consommations et poids homologués, ... tout ce que Tesla ne vous dit pas.




Quelle est la version de votre Tesla ?

Cette information est affichée sur votre certificat d'immatriculation dans le champ "K - Numéro de réception par type". Dans l'exemple ci-dessous version "00" :

Quelles sont les évolutions apportées en usine pour la Model 3 Highland ?

Pour vous donner une idée du rythme d’évolution, sur la première Model 3 il y a eu 32 versions différentes entre 2019 et 2023 ! Pour la Model 3 de nouvelle génération, Highland, la première version est la V32, homologuée le 4 septembre 2023.


Version VC46 du 26/05/2025

- Nouveau support de plaque avant sur le Model Y
- Evolution du support du pare-chocs avant sur la Model Y
- Suppression des batteries BYD

Version VC45 du 26/02/2025

- Suppression de l'homologation de l'ancien Y
- Ajout de la version Propulsion Juniper / Opal

Version VC44 du 28/01/2025

- A priori rien de nouveau pour la Model 3 Highland
- Homologation de la nouvelle Model Y Juniper / Opal
- Ajout du nouvel intérieur de la nouvelle Model Y / Opal
- Mise à jour du tableau des moteurs

Version VC43 du 14/11/2024

- Homologation de la Model 3 Highland Propulsion Grande Autonomie
- Homologation du Summon / Auto Summon avec Tesla Vision
- Emergency Steering Function disponible dans une plus grande plage de vitesses

Version VC42 du 28/10/2024

- Homologation d'une batterie LFP 62,5kWh pour la Model 3 Highland Prolusion
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Version VC41 du 03/10/2024

- Suppression d'une mousse dans la garniture de toit

Version VC40 du 20/08/2024

- Rien de nouveau pour la Model 3
- Des évolution sur le Y, voir le sujet dédié

Version VC39 du 21/06/2024

ACSF = Automatically Commanded Steering Function (ACSF)

Version VC38 du 30/05/2024

Version VS12 du 30/05/2024

Version VC37 du 26/04/2024

Version VS11 du 26/04/2024

Version VC36 du 28/03/2024

• Ajout d'une nouvelle version Model 3 Highland Performance

Version VC35 du 08/03/2024

• Mise à jour du câble livré avec la voiture
• Mise à jour des icônes de clignotants à l'écran

Version 34 du 03/01/2024

• Introduction des feux adaptatifs
• Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière de la Model 3 Highland
• Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière et le pare-brise de la Model Y
• Correction de la hauteur de la Model 3 Highland sur les documents d'homologation
• Mise à jour de la description du système de freinage sur les documents d'homologation

Version 33 du 08/11/2023

• Activation des feux de croisement avec les essuie-glaces
• Activation des feux de jour arrière en fonction de la luminosité (Model 3 Highland)
• Activation des feux de jour arrière (Model 3 et Model Y)
• Introduction des fonctions ISA, DDAW, ELKS, AEBS (Model 3 Highland)

Version 32 du 04/09/2023

• La Model 3 Highland apparait, sous la lettre "H"
• Pas de nouvelle batterie, toujours des LG M50 pour la LR et CATL LFP 60 pour la Propulsion.
• Seule l'usine de production de Shanghai est listée
• Un nouvel ensemble de moteurs "T" apparait pour la future Model 3 Performance

Cette première version pour la Highland est donc relativement light mais elle nous confirme qu'une Model 3 Performance devrait exister, c'est déjà beaucoup.

Toutes les futures modifications seront listées ici, nul doute qu'une nouvelle version d'homologation arrivera rapidement en Europe.

Bonjour,
Merci pour ce fil, @Thomas, qui permettra de suivre les évolutions apportées à la TM3 "améliorée" (et j'espère que ce sera encore des améliorations, exemple HW4, nouvelle caméra avant ;-) ), plus facilement que sur le forum TFF.

Les Highland sont déjà en HW4, caméra rouge et référence HW4 dans le catalogue de pièces.

FUSED COMPUTER - LEFT HAND DRIVE - HARDWARE 4.0
1854144-S0-F

Ah, merci @Hervé S70D , si le HW4 est déjà là, c'est une bonne chose (il me semble avoir lu sur TFF que les TMY de Berlin ne l'ont toujours pas), mais il faut que le reste suive, notamment la caméra frontale apparue fugitivement sur les premières illustrations de la TM3 "améliorée" sur le site de Tesla

On en parle ici : Re: Hardware 4, le nouvel ordinateur de l'Autopilot

Bonjour,
Je ne sais pas si c'est sur le bon "sujet" que je pose ma question mais je tente ma chance :
Hauteur d'assise : La version HIGHLAND présente-t-elle une évolution par rapport à l'ancienne version du model 3 ?
En d'autres termes, sur l'ancienne version, on a un peu le sentiment de "tomber" au fond du siège conducteur alors est ce qu'on est assis plus haut sur le model HIGHLAND ? je n'arrive pas à trouver les cotes !
Merci par avance
Murcof

Thomas a écrit : 05 nov. 2023 17:06

On en parle ici : Re: Hardware 4, le nouvel ordinateur de l'Autopilot

Merci @Thomas , je n'avais pas regardé les derniers posts sur ce fil (que je suis pourtant). Donc HW4 ok, c'est déjà ça...plus qu'à attendre qu'il soit exploité dans les futures évolutions

La Model 3 Highland v33 vient d’être homologuée en Europe avec des phares adaptatifs

Espérons que cela sera disponible via une mise à jour et pas uniquement sur les nouvelles voitures.




Merci @Olival68 pour l’info

A suivre attentivement !!!!

Espérons que nos Model 3 équipés des feux matriciels Samsung PixCell suivent le mouvement !!!!!

Parlons de la suite ici:
Phares adaptatifs matrix Model 3, Y et S

Vu que c'est indiqué pour une v33 de la highland, sommes-nous toujours en v32? Quelqu'un avec une highland reçus tout récemment peut confirmer?

ps: CPI du 20/12 et bien en v32.

Mise à jour du premier message de ce sujet avec ces nouvelles informations d'homologation :


Version 34 du 03/01/2024

• Introduction des feux adaptatifs
• Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière de la Model 3 Highland
• Ajout d'une option (autre fournisseur ?) pour les vitres arrière et le pare-brise de la Model Y
• Correction de la hauteur de la Model 3 Highland sur les documents d'homologation
• Mise à jour de la description du système de freinage sur les documents d'homologation

Bonjour,
ayant reçu un modèle 2024 début Février, je trouve les suspensions legerement plus fermes que les modèles d'essai disponibles en Novembre 2023.
Est-ce que d'autres nouveaux proprietaires ont fait ce type de constat ?

Etant monté dans la nouvelle 3 d'un ami, on se pose la question :
Au milieu du montant central, cela sert a quoi ?

C'est une enceinte

Je ne pense pas car cela n'apparait pas sur l'emplacement des HP :

@droopy
Bonne question, @Thomas des infos ?
Les "Utrason" cachés derrière ?

C’est le nouveau logement des modems Wifi et BT. Les évents sont ici nécessaires pour la ventilation des modules.

Version VC36 du 28/03/2024

• Ajout d'une nouvelle version Model 3 Highland Performance

Version VC35 du 08/03/2024

• Mise à jour du câble livré avec la voiture
• Mise à jour des icônes de clignotants à l'écran

Mise à jour de la première page de ce sujet avec les dernières évolutions de la Model 3 Highland :


Version VC39 du 21/06/2024

ACSF = Automatically Commanded Steering Function (ACSF)

Version VC38 du 30/05/2024

Version VS12 du 30/05/2024

Version VC37 du 26/04/2024

Version VS11 du 26/04/2024