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Bonjour la commu,

Alors voilà, actuellement en thermique, je réfléchis à passer chez tesla .
N'ayant pas un budget illimité, je voudrai profiter du bonus écologique .
J'aime beaucoup le nouveau model 3 restylé.
Je viens de voir que le modele long range n'est pas applicable au bonus écologique, vous pensez qu'il y a une négociation possible de prix pour pouvoir le faire passer ?
Je vous parle du long range car je suis en résidence sans garage et en parking aérien ( donc impossible de mettre une borne) , d'où la nécessité d'avoir la meilleure autonomie possible ( avec mon budget) .
Il y a également l'audio qui est bien meilleur paraît il dans la long range , c'est un paramètre que je prends également en compte.
Les seuls hics de ce nouveau modèle ce sont l'absence de comodos ( j'ai peut de ne jamais m'y habituer) et pas de caméra frontales ni détecteurs de radar ( abusé au vu du prix de l voiture ) .
Je ne suis pas encore a me poser la question de la couleur des sièges ou de la taille des jantes hahaha.

@Mikaeru Il n’y a pas de négociations chez Tesla.
Tu payes le prix affiché lors de la commande sur le site Internet.

Il y a régulièrement des remises sur des véhicules disponibles sur le site mais il est peu probable qu’il y ai des remises sur cette nouvelle Model 3

Bye bye la long range, ah moins d'attendre une éventuelle réduction...

Pas prêt d'avoir des réductions sur la TM3 "Highland"

Du coup cela me fait hésiter quand a mon projet de passer à l'électrique..
Sans borne de recharge à mon domicile ( possibilité de la recharger au boulot )
60 km au quotidien ( trajets maison/ boulot)
300 km hors weekend du coup , n'est ce pas un peu juste pour le modèle propulsion ?

Bah non... et puis il existe des chargeurs rapides ou SUC Tesla si besoin de recharger rapidement...

C'est surtout le prix de la recharge par rapport a une recharge a la maison qui me questionne

Mikaeru a écrit : 01 oct. 2023 21:20

Du coup cela me fait hésiter quand a mon projet de passer à l'électrique..
Sans borne de recharge à mon domicile ( possibilité de la recharger au boulot )
60 km au quotidien ( trajets maison/ boulot)
300 km hors weekend du coup , n'est ce pas un peu juste pour le modèle propulsion ?

Si tu peux recharger au bureau, tu seras toujours à 80-90% non ?
Du coup la question de l'autonomie en semaine ne se pose pas trop.
Si tu as la possibilité d'installer une prise, même simple, chez toi c'est quand même un confort indéniable.
Je n'aurais pas acheté la mienne sans ça personnellement.

Même pas de parrainage

J'ai fais une estimation du prix du kwh chez moi chez totalénergie, j'arrive a 11 cts du kwh ... le problème c'est l'installation de la borne qui est tres coûteuse !
5000 euros environ...
Au boulot le kwh est à 31cts , alors certes je peux recharger...

5000€
J'avais payé 1990€ - 943€ (aide ADVENIR) = 1047€ pour l'installation de ma borne.
La borne que j'ai : https://www.leroymerlin.fr/produits/ele ... lsrc=aw.ds

Quel explication pour un tarif aussi élevé ? Des travaux avant installation ?

C'est parceque je n'ai pas de garage mais une place privative sur un parking de résidence....
Du coup ce qui chiffre c'est d'emmener les câbles vers ma place

Ah ok je comprends mieux.
Je suis en box dans une résidence également.
J'avais demandé un devis par un électricien et effectivement ce qui chiffrait vite c'était de tirer un câble vers mon box.
Le syndic ne voulant pas se prendre la tête a fait comme beaucoup d'autres : Zeplug.

@Mikaeru Le kWh coûte 0,3€ au supercharger.... tu ne vas pas te ruiner vs une thermique.

Ouai j'ai appelé zeplug mais ils ne font pas sur parking aérien... j'ai appelé un électricien spécialisé irve ..et ... ça douille ...
Le syndic ne m'interdit pas d'installer une borne ( je sois juste les prévenir , par contre ils ne pensent pas du tout a la transition thermique/électrique.. j'ai proposé aussi d'avoir des bornes communes pour la résidence mais ils ne veulent rien faire ... et je peux vous dire qu'ils en ont du fric ..

@Nounou74
Faut que je regarde près de chez moi ou est ce qu'il y en a

@Mikaeru
Perso, j'avais une Zoe de 2022 que j'ai vendu pour passé sur une TM3 highland propulsion.
Je suis dans la même situation que toi, 300km par semaine juste pour le boulot. Avec la Zoe je faisait la semaine sans problème sans avoir besoin de charger, je la chargeais une fois/semaine au boulot.
Aucune utilité d'aller payer le prix fort pour une TM3 long range... surtout que l'on te dit qu'il ne faut pas la charger à 100% au quotidien... contrairement à une prop. Donc tu va payer le prix fort pour une long range ou tu utilisera (en gros) la "quantité" de batterie équivalente à une propulsion pendant la semaine...
Pour la recharge à domicile, (Attention je ne donne que mon avis) aucune utilité d'installer une borne 7kW qui coute souvent cher si on passe par un professionnel agréer. une green-up 3.7kW suffit amplement. tu ne branchera jamais la voiture à 0%, donc si tu la branche en rentrant du travail elle sera largement chargé le lendemain matin... Après c'est sur que si tune peux pas installer de prise chez toi... il y a toujours la charge au travail ou sur borne public.
Voilà pour mon expérience en recharge elec.

@Mikaeru
Pour installer des bornes dans ta résidence il faut que 50% des propriétaires soient d'accord... si tu est en copro ou il y a beaucoup de loi Pinal... bon courage... si il y a beaucoup de propriétaire/occupant, c'est jouable.

Je ne connais pas tes sources et t'invite à consulter le décret n°2011-873, codifié sous l’article L111-6-4 du Code de la construction et de l’habitation qui fait état du droit à la prise en copropriété et résidence collective.

Grâce à la LOM, le syndicat des copropriétaires ne peut plus retoquer ce droit à la prise.
Deux motifs sérieux et légitimes restent néanmoins à leur disposition s’ils veulent s’y opposer :

- La copropriété disposait déjà de bornes de recharge lors de la construction du bâtiment ;
- L’installation de bornes de recharge a déjà été acceptés, et le projet est en cours de réalisation.

Pour plus d'informations : https://izi-by-edf.fr/blog/borne-de-rec ... A9t%C3%A9s.

Je connais effectivement le droit à la prise en copro... mais il disait "j'ai proposé aussi d'avoir des bornes communes pour la résidence mais ils ne veulent rien faire" sous entendu, en passant par la copro et donc le syndic...

Si il ne veux pas financer seul sa borne avec le droit à la prise, il faut bien que ça passe par la copro, et dans ce cas, 50%, au moins, des colotis doivent être d'accord.