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Hello

BluSpark (prononcer Blue spark, étincelle bleue) va remplacer Reevolt prochainement. Ce n'est pas sans un petit pincement au coeur que je me séparerai de ma petite Reevolt Est ce que je regretterai ton 0 à 100 en 5,6 ? Tes commodos ? Tes capteurs USS ?

BluSpark est une Model 3 propulsion 2024 de couleur bleue intérieur noire, jantes 18". Elle est actuellement au large du Portugal sur le HÖEGH TRIGGER (TRIG). Elle devrait arriver à Zeebrugge le 23/11 à 18h00 et m'être livrée le 06/12 à 14h .

Quelques jours d'attente encore

Hello,

J'attends comme toi ma TM3H début décembre, j'ai comme date de livraison 29 novembre / 14 décembre, comment sais tu sur quel bateau elle se trouve ? Quand as tu recu ton SMS de livraison ?

Le sujet de suivi des commande/ bateaux / sms ... est ici : Suivi des commandes Model 3 et Y

Ah yes exact, merci :)

Une bleue

C'est fou ce que c'est lent un bateau...

Oui en effet

A priori la mienne devrait également être sur le HÖEGH TRIGGER (TRIG)..
Par contre toujours aucune date de livraison

@Satoshi , tu as réalisé le paiement ?

Pour vérifier si ton VIN se trouve sur cette compagnie maritime : https://www.hoeghautoliners.com/my-cargo

Yes paiement réalisé !
Merci pour le lien, mais il ne reconnait pas le VIN, tu l'as rentré tel quel ? LRW3E7EK2RCXXXXXX

Oui, tel quel. Peut être qu'il s'agit d'une autre compagnie pour ta voiture, ou alors elle est déjà débarquée.

Tu es sur que c'est ce bateau ? Qui t'a donné l'info ?

@marc5974 Non je ne suis pas sur, je me suis dit que ça collait avec la date du 23/11 annoncée dans le premier post, mais ptetre pas en fait :)

Au large de Brest ce soir... Y'a le Hoegh Target qui le talonne

Ce soir, Bluspark est au large de dunkerque. Arrivée à Zeebrugge dans 2H.

J'ai du déplacer mon rendez vous au samedi 9/12 matin car cette semaine là j'ai des impératifs professionnels.

CPI reçu ce jour !

J-3 avant la livraison

Je la confie la semaine prochaine à Costume Car pour une petite préparation :
- teintage des vitres latérales AV/ARR et lunette arrière complète
- pose de logos AV/AR noirs
- pose d'un spoiler noir
- covering rétro noir satiné
- céramique carrosserie Gyeon

J-1

Réception ce jour du mail avec les 150 km de supercharge gratuite. Ca promet une livraison avec moins de 50% de batterie

Bonne reception ! Une BLEUE ! Je vais saliver en continuant d’attendre la mienne

Jour J
C’est le meilleur moment.
Bonne réception.

Voilà, elle est arrivée...

Ce bleu est magnifique. Quel changement par rapport à l'ancienne, quand on passe de l'une à l'autre on se rend compte du bon en avant en terme de qualité perçue sur la nouvelle.











Rien à dire sur la livraison à Seclin. Arrivé à 10h30 au lieu de 11h, j'ai été immédiatement pris en charge (sans jeu de mot).
Voiture nickel, rien à dire, mis à part le niveau de batterie à 17%.... Forcément, vu le nombre de voitures à livrer et avec seulement 4 bornes de 22 kwh, ca le fait pas.

J'ai eu 150 km de supercharge gratuite.

La conduite est aussi plaisante, je la trouve même plus vive que mon ancienne SR+
Le confort est indéniablement en hausse et le silence de fonctionnement est impressionnant.
La direction est plus démultipliée et elle est aussi plus légère. On a moins de retour d'information de la route. Pour retrouver le mode confort de la SR+, il faut régler sur Sport. C'est pour dire...
L'amortissement est extraordinaire, on se rapproche du confort Peugeot à mon sens, souple à basse vitesse et ferme à vitesse plus élevée.

Calibrage des caméras effectués sur 15 km, bien plus rapide que sur la mienne en 2021.

Question comodos, aucun problème avec le sweep sur l'écran pour le contrôle de marche. La proposition automatique de démarrage en marche avant/arrière est assez bluffante.

Pour les clignotants, je trouve ca maintenant plus adapté aux ronds points. C'est assez facile finalement à trouver le clignotant droit pour sortir d'un rond point, c'est le bouton qui se trouve sur le haut de la branche. Et quand le clignotant gauche fonctionne, l'appui sur le bouton du clignotant droit met en marche immédiatement le clignotant droit.... contrairement au commodo de mon ancienne Model 3 ou il fallait souvent utiliser 2 impulsions, une pour annuler, l'autre pour activer.

Je comprends la fonctionnalité du simple clic introduit récemment pour activer l'autopilote. Car le double clic sur la molette c'est pas évident (sans en plus actionner la molette par inadvertance)

Par contre, déçu du profil enregistré dans le cloud puisqu'aucun réglage n'a été importé sur la nouvelle; J'ai du régler de nouveau le siège conducteur, l'accès libre et toute la configuration du véhicule.

Un truc que j'ai découvert par hasard, le retour de l'éclairage des caves à pieds sur propulsion, ici appelée "Eclairage plancher"