Présentation de Takumi (TM3 Highland rouge int blanc)
Publié : 22 nov. 2023 19:33
Bonsoir à tous,
Voici une petite présentation de ma TM3 extérieure rouge / intérieur noir & blanc, que j'ai récupéré au hub de Quincieux lundi après-midi. Je suis sûrement un de ceux qui a fait le moins de kms pour aller chercher ma voiture, puisque j'habite moi-même à Quincieux (à 1,5kms du hub très exactement
).
Je viens d'une Seat Leon e-hybrid 204 FR, acheté en décembre 2020, et qui (je le savais déjà à l'époque) était une transition vers une voiture full électrique. A l'époque, il n'y avait clairement aucune berline électrique "abordable" (moins de 40K€) et à l'origine je ne voulais pas de Tesla (je ne vais pas m'étendre ici sur les différentes raisons). j'espérais, 3 ans plus tard, avoir le choix entre plusieurs voituresélectriques, qui pourraient répondre à mon cahier des charges :
* format berline (je ne veux pas de SUV)
* grand coffre (au moins 500L)
* bonne habitabilité (2 enfants qui grandissent)
* autonomie correcte : 500kms WLTP - au moins 300/350kms sur autoroute (à 130 km/h évidemment)
* possibilité de mettre un attelage
Après avoir un peu galéré à vendre ma Leon (pourtant en super état, full options et encore sous garantie jusqu'en décembre 2025), j'ai passé commande de ma TM3 le samedi 28/10, et je l'ai donc reçu le lundi 20/11. Difficile de faire plus rapide
J'avais été au magasin Tesla de Dardilly 2 jours avant et le commercial que j'ai eu m'a dit qu'il avait deux voitures en arrivage sur Quincieux et pas encore attribuées : une blanche intérieur blanc et une rouge intérieur blanc. A l'origine, je voulais prendre "simplement" une blanche intérieur noir pour économiser un peu....et puis le fait que la rouge intérieur blanc soit dispo rapidement m'a convaincu que c'est le destin qui avait choisi (c'est ma config préférée, que j'avais découvert en allant au Salon de l'auto de Lyon fin septembre). Un peu sceptique sur l'intérieur blanc au départ (pas sur le côté "joli" mais sur le côté "craint les tâches"), j'ai finalement trouvé des témoignages rassurants ici. J'ai donc passé la commande fissa.
Très bon contact et très bon suivi avec Lucas, de Dardilly. RAS, il a été très aidant, et au top sur le suivi de commande, je ne pourrais rien exiger de plus. J'ai reçu le VIN quelques jours après avoir payé l'accompte de 250€. Ensuite, idem, super suivi de Boris pour la livraison, initialement prévu le 23/11 (demain donc) mais qu'on a pu avancer à lundi 20/11.
Niveau livraison, ça s'est plutôt bien passé. J'avais déjà essayé une ancienne Model 3 en octobre, donc je savais +/- à quoi m'attendre. Et j'avais potassé un peu la nouvelle. La personne en charge de la livraison m'a très bien reçu et expliqué les quelques subtitilités en 10/15 minutes. Ensuite, j'ai utilisé la checklist BlogTesla pour valider toutes les étapes (merci c'est hyper utile
) et puis j'ai fait le tour du véhicule. RAS si ce n'est que j'ai le bas de caisse erraflé des 2 côtés (et je pense que je n'aurai pas pensé à regarder sans la checklist). L'agent a pris des photos aussi et fait un rapport. J'ai aujourd'hui fait la demande de prise en charge pour les faire remplacer à domicile, à suivre, mais ça ne m'empêche pas de rouler en attendant !
Voici une photo de la belle :
Et une photo de mon retour bureau -> domicile niveau consommation hier soir :
Sur ce trajet, j'ai déjà atteint la norme WLTP de 60kms avec ma Leon en situation très favorable (en été, le matin avec 20/25°c, pas de clim, circulation fluide). Là, j'ai mis le chauffage en min à 19,5°c, un bon coup de désembuage à fond au début, y avait de la pluie et circulation donc y a sûrement moyen de faire mieux
En tout cas, si on fait une basique règle de 3 (3,1% pour faire 19,7kms), ça donne une autonomie de 635 kms !?!?!
Bon, c'est un peu trop théorique et la réalité sera tout autre, mais sur ce trajet, je devrais pouvoir aller chatouiller la norme WLTP !
Sinon, niveau sensations / ressenti (attention ça ne fait que 2 jours...) :
* conduite hyper agréable (position / volant / suspensions...)
* très bonne insonorisation
* consommation très prometteuse (cf. + haut)
* performances largement suffisantes !
* finition vraiment bien (j'étais loin d'être impressionné quand j'étais monté dans les premières Model 3 en 2019/2020)
* coffre impressionnant niveau contenance (mais pas de hayon et l'ouverture n'est pas très haute)
* pas de souci avec les clignotants, à voir dans les ronds points quand même...
* ça n'aurait pas été du luxe d'avoir des radars de recul pour se garer (pas vu de souci pour le moment avec l'auto pilot mais j'ai pas assez roulé)
* va falloir se faire un peu à toutes les fonctions sur l'écran...
* le rayon de braquage est pas terrible, c'est pas une voiture pour aller se garer dans les parkings urbains étroits...bonjour le stress sinon
Sinon, j'ai acheté et pas encore tout reçu :
* des protection de grille d'aération Fannas (mais j'ai pas trop vu où j'allais mettre ça...)
* des bacs pour rangements console centrale
* des pneus Pirelli Sottozero 3 que je fais monter vendredi prochain
* des jack pads pour le levage de la voiture
* un lot de mêches de réparation
* une protection pour les 2 écrans
Pour le moment, ce n'est que du bonheur, pourvu que ça dure !
Voici une petite présentation de ma TM3 extérieure rouge / intérieur noir & blanc, que j'ai récupéré au hub de Quincieux lundi après-midi. Je suis sûrement un de ceux qui a fait le moins de kms pour aller chercher ma voiture, puisque j'habite moi-même à Quincieux (à 1,5kms du hub très exactement
).Je viens d'une Seat Leon e-hybrid 204 FR, acheté en décembre 2020, et qui (je le savais déjà à l'époque) était une transition vers une voiture full électrique. A l'époque, il n'y avait clairement aucune berline électrique "abordable" (moins de 40K€) et à l'origine je ne voulais pas de Tesla (je ne vais pas m'étendre ici sur les différentes raisons). j'espérais, 3 ans plus tard, avoir le choix entre plusieurs voituresélectriques, qui pourraient répondre à mon cahier des charges :
* format berline (je ne veux pas de SUV)
* grand coffre (au moins 500L)
* bonne habitabilité (2 enfants qui grandissent)
* autonomie correcte : 500kms WLTP - au moins 300/350kms sur autoroute (à 130 km/h évidemment)
* possibilité de mettre un attelage
Après avoir un peu galéré à vendre ma Leon (pourtant en super état, full options et encore sous garantie jusqu'en décembre 2025), j'ai passé commande de ma TM3 le samedi 28/10, et je l'ai donc reçu le lundi 20/11. Difficile de faire plus rapide
J'avais été au magasin Tesla de Dardilly 2 jours avant et le commercial que j'ai eu m'a dit qu'il avait deux voitures en arrivage sur Quincieux et pas encore attribuées : une blanche intérieur blanc et une rouge intérieur blanc. A l'origine, je voulais prendre "simplement" une blanche intérieur noir pour économiser un peu....et puis le fait que la rouge intérieur blanc soit dispo rapidement m'a convaincu que c'est le destin qui avait choisi (c'est ma config préférée, que j'avais découvert en allant au Salon de l'auto de Lyon fin septembre). Un peu sceptique sur l'intérieur blanc au départ (pas sur le côté "joli" mais sur le côté "craint les tâches"), j'ai finalement trouvé des témoignages rassurants ici. J'ai donc passé la commande fissa.
Très bon contact et très bon suivi avec Lucas, de Dardilly. RAS, il a été très aidant, et au top sur le suivi de commande, je ne pourrais rien exiger de plus. J'ai reçu le VIN quelques jours après avoir payé l'accompte de 250€. Ensuite, idem, super suivi de Boris pour la livraison, initialement prévu le 23/11 (demain donc) mais qu'on a pu avancer à lundi 20/11.
Niveau livraison, ça s'est plutôt bien passé. J'avais déjà essayé une ancienne Model 3 en octobre, donc je savais +/- à quoi m'attendre. Et j'avais potassé un peu la nouvelle. La personne en charge de la livraison m'a très bien reçu et expliqué les quelques subtitilités en 10/15 minutes. Ensuite, j'ai utilisé la checklist BlogTesla pour valider toutes les étapes (merci c'est hyper utile
) et puis j'ai fait le tour du véhicule. RAS si ce n'est que j'ai le bas de caisse erraflé des 2 côtés (et je pense que je n'aurai pas pensé à regarder sans la checklist). L'agent a pris des photos aussi et fait un rapport. J'ai aujourd'hui fait la demande de prise en charge pour les faire remplacer à domicile, à suivre, mais ça ne m'empêche pas de rouler en attendant !Voici une photo de la belle :
Et une photo de mon retour bureau -> domicile niveau consommation hier soir :
Sur ce trajet, j'ai déjà atteint la norme WLTP de 60kms avec ma Leon en situation très favorable (en été, le matin avec 20/25°c, pas de clim, circulation fluide). Là, j'ai mis le chauffage en min à 19,5°c, un bon coup de désembuage à fond au début, y avait de la pluie et circulation donc y a sûrement moyen de faire mieux
En tout cas, si on fait une basique règle de 3 (3,1% pour faire 19,7kms), ça donne une autonomie de 635 kms !?!?!
Bon, c'est un peu trop théorique et la réalité sera tout autre, mais sur ce trajet, je devrais pouvoir aller chatouiller la norme WLTP !
Sinon, niveau sensations / ressenti (attention ça ne fait que 2 jours...) :
* conduite hyper agréable (position / volant / suspensions...)
* très bonne insonorisation
* consommation très prometteuse (cf. + haut)
* performances largement suffisantes !
* finition vraiment bien (j'étais loin d'être impressionné quand j'étais monté dans les premières Model 3 en 2019/2020)
* coffre impressionnant niveau contenance (mais pas de hayon et l'ouverture n'est pas très haute)
* pas de souci avec les clignotants, à voir dans les ronds points quand même...
* ça n'aurait pas été du luxe d'avoir des radars de recul pour se garer (pas vu de souci pour le moment avec l'auto pilot mais j'ai pas assez roulé)
* va falloir se faire un peu à toutes les fonctions sur l'écran...
* le rayon de braquage est pas terrible, c'est pas une voiture pour aller se garer dans les parkings urbains étroits...bonjour le stress sinon
Sinon, j'ai acheté et pas encore tout reçu :
* des protection de grille d'aération Fannas (mais j'ai pas trop vu où j'allais mettre ça...)
* des bacs pour rangements console centrale
* des pneus Pirelli Sottozero 3 que je fais monter vendredi prochain
* des jack pads pour le levage de la voiture
* un lot de mêches de réparation
* une protection pour les 2 écrans
Pour le moment, ce n'est que du bonheur, pourvu que ça dure !
pour la présentation et les photos 
de ta très belle Rouge 
pour s'habituer, ça se conduit un poil différemment d'une traction ou intégrale.
)