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Voiture réceptionnée début mars.

2 jours après, je vois un point d'exclamation j'appuie dessus et pouf 4 messages d'erreurs.
Je ne m'inquiète pas.

Mais voilà depuis samedi 21 mars, les messages s'affichent sur l'écran a tour de rôle

eCall hors service et le voyant Sos clignote.
Problème de ceinture, je suis attaché mais pas pour la voiture. idem pour les passagers.
Problème de freins, je vous rassure elle freine.. mais je me sers plus du frein moteur.
Problème airbags...

Après prise de Rdv via l'application, Alexis m'a envoyé des SMS pour essayer de résoudre les problèmes à distance.
Différentes manifestations appuyer sur les 2 boutons du volant.... KO
Réinstallation du logiciel... KO
Clignotant... Ko

Résultats : rendez-vous en concession.
Rdv le 14 avril mais comme Mr 49.3 va nous confirmer jusqu'à fin avril, je ne sais pas quand je pourrai y aller.
Je suis a 300km.(Nantes)

J'ai un peu les boules 60000€ et déjà des problèmes
Si ça continue je pense que je vais la "scratcher" contre un poteau pour toucher l'assurance et acheter une 2cv

Bonsoir,

Ta dernière solution est peut être un peu extrême.

Est ce que tu as essayé de couper l'alimentation pendant quelques temps (1h, 1 nuit?) via le menu sécurité / couper l'alimentation.

Demande à ton contact Tesla si un Ranger peut venir chez toi pour éviter le déplacement, même si c'est après le confinement.

Oups... J'ai oublié, Alexis m'a dit de le faire...
Sans résultats
Il ne m'a pas proposé les Rangers.

Visiblement, ce n'est réparable qu'en concession

"bonjour, on a eu un retours du système pré-diag. nous avons des contrôles a effectuer sur votre véhicule. pour l'instant votre rendez-vous reste maintenue. cordialement alexis tesla nantes"

Je viens de voir tes photos, en effet tu as quelques problèmes ...

C'est arrivé du jour au lendemain sans rien faire ou sans autre signe ?

Malheureusement il va falloir que tu sois patient...

Comme je le disais, je n'avais aucun message sur l'écran.
Au départ, je pensais que ce point d'exclamation correspondait au voyant frein a main comme sur mon ancienne voiture.
Voyant qu'il restait afficher pendant que je roulais, j'ai appuyé dessus et la toute la liste est apparue.

Aucun message ne s'affichait sur l'écran, maintenant ils s'affichent a tours de rôle.

Je n'aurais jamais dû appuyer sur ce point d'exclamation

Bref, je vais attendre...

Bonne soirée....

Je pensais que Tesla était fiable.
Mon bof a la modèle S et la modèle 3 et il n'a jamais eu de problème.

J'ai tiré le mauvais numéro

Merde Merde
Ce matin j'étais dans le garage quand Mon dragon est partie au Taf.... Devinez !!
Nouveau problème

Le feu arrière droit ne fonctionne plus du tout et la prise est bien branchée... C'est peut-être pour ça que j'ai l'erreur de clignotant !!!
Pas de feu pas de clignotant Rien

Merde. Ils vont passer un sale quart d'heure a Nantes

Bonjour,
Je n'ai pas de 2CV, mais une 4L en parfait état, et je la vends 40 000 €. C'est une affaire, pense y, tu gagnes encore 20 000 €.

Tu cumules les emmerdes, désolé pour toi, en espérant que Tesla les assument et vite

Merci pour la 2 CV au moins pas d'électronique

Madame est Furax elle a fait essayer la voiture a sa collègue... Elle s'est foutue d'elle " mettre 60000€ dans voiture plein de bug C'est vraiment jeter l'argent par les fenêtres"

Du coup ce soir, je viens de regarder, la connectique est branchée et rien ne s'allume "frein, clignotant, feux.."

Taz2930 a écrit : 26 mars 2020 08:55

Le feu arrière droit ne fonctionne plus du tout et la prise est bien branchée... C'est peut-être pour ça que j'ai l'erreur de clignotant !!!
Pas de feu pas de clignotant Rien

Ça ne colle pas avec ta photo

Oups. C'est le gauche

As-tu essayé de redémarrer le system de la voiture ? (Appui long sur les deux molettes du volant ?)

Tout a fait

Alexis m'a fait faire un tas de manipulation donc celle que tu cites.

J'ai trouvé sur les forums US une autre manipulation mais Alexis me déconseille FORTEMENT de pas la faire sous peine d'avoir plus de problème

La manipulation
Débranché la borne + de la batterie sous le cache à l'avant
ensuite levez le siège arrière droite (assis au volant) il y a une prise... il faut la débrancher
Attendre 30 minutes avant de refaire la manipulation inverse

Cette manipulation aurait pour conséquence la remise à ZERO de la VOITURE comme si elle sortait d'usine. Tous les reglages seraient a refaire.

J'ignore pourquoi il me déconseille de la faire
J'ai une formation d'électrotechnicien

Dernière news : mon dragon m'a dit que l'écran avait frisé pendant quelques secondes elle n'a pas eu le temps de faire une vidéo.

Le voyant AIRBAG et Ceinture ont disparue
Je verrai cela lors de son retour du TAF

Tiens nous au courant.

Je pense qu'il n'y a aucun risque à couper l'alimentation complètement comme tu le décris. "Beaucoup" le font lorsqu'ils bricolent sur leur voiture.

J'essayais ce matin.... Et j'ai re-branché ce midi. Environ 3 heures de débrancher.

C'est super facile à faire...
Le plus dur c'est de remette correctement l'assise.
Alors, les problèmes suivants ont disparus.
La ceinture de sécurité
Les airbags
Le feux arrière
Les clignotants

Reste le eCall

Je n'ai pas vu l'écran frisé ...

Essai lundi car impossible de rouler sur une longue distance
J'ai juste fait le tour du pâté d'immeubles

Bonne nouvelle.

Dans tous les cas il faudra peut être faire vérifier par Tesla mais en attendant tu as l'esprit plus tranquille.

Et merde j'ai crié victoire trop tôt...

Tous les messages d'erreurs sont revenus

Pas le choix il va falloir être patient

mince !

Salut,

J'ai eu un petit bug il y a qques jours (celui de l'entretien du eCall + caméra de recul qui me faisait un écran noir), c'était simplement la clé usb branchée pour le mode sentinelle qui provoquait le problème. Comme ça, d'un coup d'un seul...
Aucun lien à priori entre ces deux fonctions, mais bon, le simple fait de débrancher puis rebrancher la clé a fait disparaitre le pb...

Sait-on jamais...

Fred

malheureusement, je n'ai pas de clé usb.

Merci pour ta suggestion.
par contre j'ai le chargeur Acheter chez TESLA
j'attends le retour de mon dragon
et je vais le débrancher, on ne sait jamais