Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Yes, et voilou le salon de Genève à ouvert ces portes.
Vite lez prix de cette R5!
Déjà avec les photos elle est vraiment pas mal de l'extérieur.

pilotage automatique sur parking comme les Tesla, charge bidirectionelle (pas comme les Tesla ) , gueule sympathique, bon les écrans seront toujours inférieurs à Tesla, par contre je ne vois pas d'infos sur les charges en superchargeurs, esperons que le prix sera bas pour une autonomie sur autoroute de par exemple 2h de route, une Tesla c'est 43000 euros pour 2h45, par contre ce sera une 2eme voiture ou une principale ?

C'est pour remplacer ma spring, en seconde voiture quoi que voir suivant se que je fais.
Mais oui,je la trouve vraiment sympa et la charge bi directionnelle peut être pas mal aussi.
Mais bon après c'est comme faut voir le prix

Deux niveaux de batteries, de technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt), seront disponibles. Le module de 40 kWh autorise jusqu’à 300 km en cycle WLTP tandis que la grosse batterie de 52 kWh permet d’atteindre 400 km de distance. De série, la Renault 5 aura droit à un chargeur 11 kW en courant continu, et accepte jusqu’à 100 kW en recharge rapide DC. Il suffira de 30 minutes de charge pour passer de 15% à 80 %. Aussi, elle sera même habilitée à tracter jusqu’à 500 kg, une première sur une voiture électrique de ce segment.

N'hésitez pas à lui créer un sujet dédié si vous souhaitez approfondir, nous déplacerons ce début de conversation

Écrans inférieurs à Tesla?
S’ils reprennent ce qui se fait sur la Mégane E-tech ça n’aura rien d’inférieur… Au contraire…

@Nounou74 oui tu peux déplacer la conversation.

bon alors l'effet wouaoh bah... je l'ai pas du tout.
je dois être trop habitué à l'interface tesla, parce que appuyer sur un bouton pour changer d'écran c'est trop naze.
les écrans qui me rappellent le compte tour et la vitesse, c'est une inspiration d'un ancien temps, la camera de recu c'est pareil on dirait la meme chose qu'il y avait 10 ans, qu'ils me fassent une interface nouvelle nom de dieu.

les mini boutons en bas de l'écran avec mes yeux c'est naze, sur la tesla j'ai des gros boutons sur le fond de la tesla, c'est parfait.
et tout le reste, ça me déprime tellement c'est prévisible. tous les consctructeurs font quasiement la même chose, çest déprimant
faites moi un effet ouaouhhh les gars siouplait !

@Damientours done!

Wait and see..
Faudra connaître le prix et l'essayer..le côté vintage bof..

Aux zinfos ça cause de 25000, sûrement la version de base, faut rajouter combien, et ils feront combien de remise ?
Ça fait cher pour une petite voiture

Oui mais bonus max.

@Nounou74 merci , je n’avais pas imprimé que tu NOUS disais de créer le sujet. Mais bon, c’est tellement mieux fait quand c’est toi!

Des photos ! des photos ! des photos !

Voici quelques photos.

La version "Alpine"  devrait donner

Ha oui Alpine ça pourrait être top
Déjà que l'Alpine thermique à la même accélération que nos M3 propulsion, une électrique devrait décoiffer

sauf que je pveux pas un chargeur 11 kw en bord de piste si c'est la version alpine

La version Alpine est déjà dans les cartons.
lesnumériques

Sur papier, je la trouve super (au bémol d'une autonomie un peu faible, mais correcte pour une citadine - en province, on fait quand même facilement des 100 à 200 km par ci par là).
Moins de 4m de long, un vrai plus en ville.
Puissance OK, sauf peut-être en version de base ?

J'aime beaucoup le design extérieur, qui me rappelle vraiment mes 5 d'antan (évidemment, je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître).
Je trouve l'idée de l'indication de charge sur le capot amusante et probablement utile (par ex. en 2e voiture familiale, où on ne sait jamais qui l'a utilisée et chargée ou pas...).

Intérieur à voir en vrai : a priori sympa, mais un poil chargé (encore que j'aime le côté un peu classique avec des boutons) mais peut-être un peu "cheap" ?

@Damientours
Ça j'aime bien