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Bonjour!

Petit week-end chez des amis après 150 Km d’autoroute message d’erreur qui apparait sur l’écran :

Erreur VCFRONT_a586
Panne relevée sur le phare de droite
Contrôler les phares - Planifier service si besoin





Etrange et les phares étaient éteints car on circulait de jour en plein soleil…

On s'arrête au SuC pour faire une charge et on profite pour vérifier tous les feux et sur tous les modes et tout semble fonctionner parfaitement…

Quelques secondes après le message disparait…

J’ai ouvert un ticket au cas où
(J’attends le retour de Tesla)

C’est deja arrivé a quelqu’un?
Une recherche Google n’a rien donné

Merci

Hello,

Même chose pour moi... même code erreur tout fonctionne également.

Peut être un bug lié a la MAJ des feux adaptatif?

Bonne journée à tous

@Girouf91

Merci pour ton retour.
En effet on a exactement le même problème.

Depuis je n’ai pas reçu de nouveau ce message d’erreur et tous les phares semblent fonctionner parfaitement.

J’ai tout de même ouvert un ticket chez Tesla depuis samedi 6 avril mais toujours pas de réponse malgré mes relances…

J'ai eu un message similaire sur ma TMS sur les 15 deniers jours. Je n'ai pas noté le code exact.

Moi, c'était à gauche. A 2 reprises. Rentré dans l'ordre au démarrage suivant.

C'était le feu de jour qui ne s'allumait pas.

Revenu aujourd’hui
Pas le même code erreur

@Klawal

Etrange…
Tes feux fonctionnent tous?

T’as envoyé un message à Tesla?

Perso mon ticket reste sans réponse malgré ma relance…

Quand j'ai ce message, c'est le feu de jour qui ne marche pas. Il refonctionne au prochain démarrage.

Non, je n'ai pas ouvert de ticket ; je verrai si cela se reproduit trop souvent

RDV avec un ranger Tesla le 24/04

Devis approuvé à 0€


On verra bien ce que le Ranger en pense

Je vous tiens informé!

Bonjour,

Même erreur pour moi sur le phare de Gauche.
Tout fonctionne pour autant.....

@leonkennedy ça donne quoi pour toi??
Le ranger t'as donné des infos?

Bonjour.

Idem pour moi aussi sur la phare gauche.

C'était lors d'un trajet sous la pluie, j'ai eu d'abord un message concernant l'autopilot qui n'était pas activable (la pluie qui devait obstruer les caméras car ça pleuvait fort) puis est venue cette erreur VCFRONT_a586 pour le phare de gauche.

J'ai laissé la voiture deux jours sans la toucher car on en a pas eu besoin, et au troisième jour, l'erreur avait disparue et n'est pas réapparue depuis 5 jours.

A suivre ...

Le problème n’est plus réapparu pour ma part.
Je croise les doigts

Quant au Ranger il ne s’avait pas trop quoi faire et dire et je le comprends…

Il a regardé le logs des erreurs, a vérifier physiquement le phare et les branchements mais pour lui RAS…

Il m’a dit que si ça réapparaît de ne pas hésiter

Hello,
Même erreur pour ma part ce matin sur le feu droit (modèle Y, 1200km au compteur). Le feu fonctionne parfaitement, et l'erreur a disparu aussi vite qu'elle est arrivée....

A surveiller de mon côté aussi...

Hello,
Rebelote (la vielle expression :p) ce matin, sûrement du à la présence d'humidité dans le phare.
Demande d'entretien effectuée, rendez-vous pas avant le 21novembre sur Chambourcy (ça par contre c'est moche ).
A confirmer cet après-midi si c'est un problème "d'étanchéité" du phare.

++

Bonjour,même pb même code VC FRONT A 586.
Rendez vous rapide mais devis à 1159.10 pour une voiture qui a 84636 kms.
Ca fait quand même mal.. Je vais au centre lundi.
La suite au prochain épisode..

Qu'est-ce qui justifie le devis à plus de 1000€ alors que le remplacement plus haut était compté pour une centaîne d'euros ?

Bonjour,
Comme pour Arno30, à 84500km, panne totale de mon phare avant gauche et 1298€ de devis avec plus d’un mois de délai !!! Code panne VCFRONT_a546.
De plus, je n’ai plus d’essuie-glaces… ça serait en rapport avec le phare selon tesla.
Franchement pas cool de la part de Tesla de ne pas prendre en garantie et de me laisser dans la m…. Pendant tout ce temps.
La seule solution proposée pour les essuie-glaces, acheter du Rain-X

Hello,

A mon tour d'avoir le problème a586 sur le phare droit (model 3 MIC SR+ 2021, 35k km).

Le phare s'allume en entier quelques secondes au démarrage de la voiture puis s'éteint (reste le DRL) et message sur l'écran.

Et pas de pièce dispo chez tesla avant la 2e moitié de mars... Quelle blague ...

Model Y AWD : 35.200 km, 1 an.

Message d'erreur :

VCFRONT_a586
Panne relevée sur le phare de droite
Contrôler les phares - planifier service si besoin.

Résultat : phare avant droit et clignoteur avant droit en panne.

Les problèmes électriques deviennent de plus en plus irritants sur ce véhicule !

Perte temporaire USB-C (5 jours sans raison apparente), message d'erreur du témoin d'attache remorque avec perte de l'auto pilote (sans remorque); ceci causé par une infiltration d'eau dans la prise 13 broches.

Heureusement, je suis encore en garantie...

Ticket ouvert - Demande d'entretien -> délai 8 semaines ! Quelle blague, là où sur un véhicule normal ça prendrait 1 heure !

Ça m'est arrivé en début de semaine dernière, plus de phare gauche en partant travailler et c'est le phare droit maintenant.
Dans les deux cas le message : Panne relevée sur le phare de gauche/de droite - Contrôler les phares - Planifier service si besoin.

Le ranger est passé mais maintenant c'est l'autre côté.

C'est un peu irritant je vous avoue. La plupart des bugs sont anecdotiques mais les phares sont vitaux.

Bonjour à tous,

après mon post il y a quelques mois concernant l'erreur "Erreur VCFRONT_a546", ce matin, j'ai eu droit comme vous à l'erreur VCFRONT_a586 qui après un redémarrage a disparu (mais qui reviendra certainement).

Comme on est là pour partager ses expériences et ses avis, me concernant, plus jamais je n'achèterai de Tesla. La qualité est à mes yeux une catastrophe et un SAV, juste écœurant. Tant que la voiture est sous garantie, c'est, "ne vous inquiétez pas, c'est normal" ou "nous n'avons pas pu reproduire le problème décrit", par contre après les 80 000 kms passés, on vous balance les devis, que vous devez approuver, avant de déposer la voiture, sans même vous proposer de venir au Tesla Center pour voir de quoi il s'agit.

Deux recommandés envoyés au siège, même pas une réponse. Un mauvais avis Google expliquant ma mauvaise expérience avant même de recevoir la voiture, même pas un coup de fil du centre à Nantes pour me passer un peu de pommade.

Je ne sais pas si c'est ça "avoir le sens du commerce" façon US ou si en France, on n'a rien compris, mais ça ne donne pas du tout envie de revenir…

J'ai eu pas mal de voitures durant ces trente dernières années, de marque différente, je n'ai jamais vécu une expérience aussi laborieuse.