Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

Je suis à la recherche de ma première Tesla avec un budget de 25 000€ plus ou moins, j'aurai besoin de vos conseils pour savoir vers quoi me tourné, je ne suis pas arrêté sur un modèle en particulier, c'est simple je les aime toutes de la modèle S première génération aux 3 et Y.

Avec ce budget d'environ 25K€ j'ai regardé un peu et il est possible d'avoir des modèles 3 Grandes autonomies de 2019 avec environ 80 0 00 Km, des modèles 3 de 2021 standards ou bien encore des modèles S de 2016.

Mon usage est très modeste je fais 3 Km par jour pour le travail, les week-ends environ 150 et 2 fois par an par contre je pars en vacances où je peux faire 800 Km pour voir de la famille.

Sans expérience et en suivant plusieurs forums et vidéos Youtube il m'est ressortie qu'une Tesla Model 3 grandes autonomies si possibles de 2021 seraient les meilleurs choix mais quels sont les détails auxquels il faut faire attention ? Faut-il se méfier d'un certain nombre de km ? J'ai vu certaines annonces ou la batterie de la voiture a été remplacer au bout de 100 000 Km ....

J'ai besoin de vos avis éclairés là-dessus ainsi que pour avoir les bons conseille d'astuce de chose à inspecter avant l'achat final.

Je ne suis pas pressé non plus si vous me conseillez d'attendre quelques mois meilleur pour un choix je ne suis pas contre, je croise les doigts pour un modèle 2 qui serait dans mes prix peut-être ?

Dans l'attente de vous lire, je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Une model 3 de 2021 sera le meilleur choix, les AWD seront hors budget, une prop sera satisfaisante et bien assez puissante après une Punto.
Une prop LR si tu en trouves une.
Une S de 2016 sera hors garantie, à réserver à ceux qui en veulent vraiment une.

Du même avis pour les mêmes raisons. Une propulsion de 2021 te satisfera pleinement.

Merci pour vos réponse,

Avez-vous des conseils aussi à vérifier au niveau usure avant l'achat ?

Franchement pour une 2021+ je vois pas ce que tu pourrais avoir comme problème et la voiture sera toujours sous garantie si elle a moins de 80.000km.
Tu peux toujours demander au vendeur de te montrer sur l'appli s'il a eu des interventions dessus.
Mais J'aurais vraiment pas d’inquiétude.

Salut !

J'étais dans le même cas que toi au niveau du budget, des kilomètres par jour et des vacances.

Ça ne fait pas très longtemps que je l'ai, mais j'ai réussi à trouver une TM3 SR+ de 2021 avec 100 000 km. Elle répond pour le moment totalement à mes attentes en termes d'autonomie. Le seul point que je n'ai pas encore essayé, ce sont les longs trajets sur autoroute. Mais si tu pars comme moi du principe que tu n'es pas pressé, je pense que ce modèle 3 SR+ peut te convenir.

Pour les longs trajets (vacances par exemple), quelqu'un ici peut-il nous donner l'autonomie sur autoroute qu'une SR+ peut effectuer ?
(Je sais bien que beaucoup de facteurs entrent en jeu, mais si déjà on peut avoir un chiffre, ce serait cool.)

Je roule en propulsion, les longs trajets passent comme une lettre à la poste.
Au pire on va dire 250km d'autoroute. ca represente reellement 2h30 de conduite environ, on fait pas du 130 de moyenne ( circulation, peages etc ).
Moi qui avait l'habitude de tracer sans m'arreter, bizarrement ça me derange pas, au contraire même, les trajets se passent mieux, plus reposants et moins de stress.
J'avais hésité avec une LR à l"epoque et au final la propulsion repond parfaitement à mes besoins.

Effectivement vaux mieux choisir une SR+ dans ce cas merci à vous !
Je pensai pas avoir des réponses aussi rapidement !

Plus qu'a analysé Le bon coin...

@Didiwash Le fait que tu aies une 2022 et non une 2021 change-t-il quelque chose au niveau de l'autonomie, ou c'est la même chose ?

@ZX49
Oui, en plus, je trouve que les prix d'occasion ont encore baissé.

@ZX49 Essaie d'en choper une de fin 2021 pour avoir le Ryzen. Les prix vont encore baisser d'ici la fin d'année en occasion avec l'arrivée en nombre des Highland qui auront un an.

J'ai acheté une S pour un poil moins de ton budget et j'ai convaincu 5 autres personnes au même choix.
La mienne, celle d'un copain et celle de mon médecin avec SuperChargeurs Gratuit à vie.
Les 2 autres non mais à la moitié de ton budget !!!!

Les modèles S que je voie dans mon budget sont des modèles de 2016 au mieux, c'est vrai quelles sont magnifiques mais une garantie encore effective sur la batterie me rassure.

En consommation c'est beaucoup plus que le modèle 3 ?

Aucune idée.
La mienne le coût étant zéro, la consommation......je m'en fiche un peu....

Le SC gratuit a vie c'est sur que c'est géniale, mais tout dépend de ses habitudes de conduite, les SC ne sont pas toujours dispo a proximité du domicile et dans ce cas il faut prendre en compte la recharge a domicile. Dans ce cas, l'avantage de la Modèle S sur ce sujet n'est plus (sauf pour les trajets vacances).
Je ne connais pas la consommation moyenne d'une S mais ma modèle 3 a une conso moyenne a 13.3Kw/100kms sur 15000 KMS
Je pense également qu'il serait mieux de s'orienté sur une modèle 3 que sur une S pour les autres raisons mentionné dans le post de @Hervé S70D .

Ma S70D de 330ch consommait 205 Wh/km et ma 3 de 470ch 162, c'est normal les autos se sont améliorés, ce n'est pas un point important pour le choix.

Effectivement le super chargeur le plus proche de chez moi est à 30 Km, la charge principale se fera à mon domicile.

Bonjour,

Je me permets de poser une question sur ce sujet, qui me semble être en lien avec ma demande.

J'aimerais acheter une Tesla Model 3 d'occasion avant la fin de l'année, idéalement avec une batterie LFP, et avec un budget de 20 à 25k€.

J'ai actuellement une BMW E60 530d LCI, qui est éligible à la prime à la conversion de 5000€, si je ne me trompe pas. Mon revenu fiscal de référence est inférieur à 15k€, ce qui me rend potentiellement éligible au bonus écologique maximal. Cependant, je sais que Tesla ne répond plus aux critères pour bénéficier du bonus écologique pour les véhicules neufs. Mais est-il possible de profiter de ce bonus pour une Tesla d'occasion immatriculée en France depuis plus de 2 ans ? Je suis conscient qu'il ne faut pas que le véhicule ait déjà été acheté avec ce bonus écologique pour en bénéficier à nouveau sur le marché de l'occasion, mais à part cela, je suis un peu perdu concernant les conditions d'éligibilité.

Pourquoi ne pas t'orienter sur un model Y qui lui est éligible au bonus écologique plus une remise supplémentaire ? avec de surcroit ta prime a la conversion de 5000, tu devrais faire le calcul.
Sauf erreur de ma part la model y est a 36990€ avec remise de 4000€ et prime de 4000€
Si en plus tu retire encore 3000€ pour le bonus eco max et les 5000 de ta prime a la conversion. ça devrait finir a 28990€, certes ça fait un effort supplémentaire mais pour un véhicule neuf.

Effectivement, ce serait intéressant, même si normalement 25k€ est vraiment mon maximum. Après, je peux faire des concessions. Le problème avec cette offre actuelle du Model Y est qu'elle est apparemment valable jusqu'au 31 août, alors que ma prévision d'achat est avant la fin de l'année. Pour l'instant ce n'est pas possible pour moi. C'est pourquoi je cherche à comprendre si le bonus est éligible pour les véhicules d'occasion immatriculés en France. Merci pour ton information je vais m'y pencher.

Le bonus écologique est réservé aux autos neuves uniquement, il y a eu 1000€ de bonus sur les occasions mais c'est fini.
Il y a une aide de l'IDF valable pour les occasions.