Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Hier j'ai lu un post sur FB d'une personne que j’estime bien.
Il s'agit d'un Champion Italien de Rallyes (à 2 reprises), âgé de 58 ans qui, encore aujourd'hui, profite bien de son sport.
Il était présent à Goodwood cette année et il est toujours enseignant au cours de pilotage de l'école nationale italienne.

Il roule en Tesla Model S ..... avec 430'000 km et il publie sa satisfaction:

C'est plutôt encourageant…!

À coté de ça certains ici doivent changer les cardans de leur model S au bout de 40 000 km…

Ça revient cher…

Quand on achète une voiture de plus de 400 chevaux, il faut accepter de changer plus fréquemment certains éléments (pneus, cardans...).
On a rarement le beurre et l'argent du beurre...

Dans le cas de la Plaid, qui affiche 1020 cv, on fait passer 2300 kg de zéro à 100 km/h en 2 secondes. Y a pas de miracle, les contraintes mécaniques sont énormes, en particulier sur le train avant (roues directrices).

N'oublions pas que beaucoup de voitures puissantes (allemandes, américaines...) sont des propulsions. Appliquer une forte puissance sur le train arrière (roues non directrices) n'a pas les mêmes contraintes.

Ça coûte combien de changer les cardans sur une Model S ?

En décembre 2024 j'en avais eu pour un peu moins de 1480 € (environ 1,45% du prix du véhicule neuf) :
Re: Model S de philhor

Entendu, merci pour ton retour.
À quel kilométrage ?

J'en parlais récemment ici :
viewtopic.php?p=429117&hilit=Cardans#p429117

Est-ce que les autres modèles sont également touchés par cette usure prématurée des cardans ou bien ça ne concerne que la S ?

C'est encore pire sur les X, vu leur surpoids

Et les modèles 3 & Y ?

La model 3 Performance n’y est pas épargnée non plus, ma conduite sportive n’a sans doute pas été négligeable malgré le fait que ce véhicule est censé être conçu pour avoir une conduite sportive et qu’un mode drift existe…

Merci pour ton retour…
Tu as déjà changé les cardans ?
Si oui, à quel kilométrage ?

Je n’avais pas encore changé les pneus soit un peu moins de 40 000 km.
La garantie fonctionne bien évidemment dans ce cas.

À oui, quand même…!

Je crois que je vais me calmer un peu à niveau des accélérations avec ma 3 lr dual motor…

Ne dévions pas du sujet svp

Moteurs et batteries d'origine:

Bravo ! C'est remarquable

Rassurant…!