Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Salut,

J'avais un bug qui m'embêtait depuis plusieurs semaines : au moment de claquer la portière après être sorti de ma model3, la voiture reste allumée : c'est à dire, la radio et l'écran restent allumés, les essuis-glaces, la ventilation également, et elle ne se vérouille pas quand je m'éloigne.... et çà ne le faisait pas à chaque fois
Comme solution, j'ouvre et je referme la portière, et tout rentre dans l'ordre....

Après pas mal de tests, j'ai trouvé l'explication :
- Si j'appui sur le bouton d'ouverture la portière alors que la pédale de frein est encore enfoncée, le bug arrive : la voiture reste allumée.
- Sinon, aucun problème.

L'objectif de se message serait:
- de savoir si pour vous c'est un bug ?
- de savoir si d'autre ont observé le problème ?
- si quelqu'un d'autre observe le problème, bein il existe une solution
- de remonter le bug auprès de Tesla : existe-t-il un site web où soumettre un problème ? (Un genre de Bugzilla par exemple pour les informaticiens)

++
Kinderman81

De quelle année est ta Tesla ?

La mienne ne fait pas cela, je viens d'essayer.
C'est donc un bug, commence par redémarrer l'auto.
Ca me parait plus simple de ne pas appuyer sur la pédale de frein avant d'ouvrir la porte, drôle d'habitude, tu n'es pas en mode "One pedal" "Serrage " ?
Pour que l'auto s'éteigne il faut quitter le siège et fermer la porte, peut être que ton capteur du siège est fatigué, si tu appuis sur le frein cela change un peu le poids sur le capteur.

TeslaPerf,
Model 3 LR de mars 2021 (une des premières refresh avec les feux matrix).

Hervé,
J'ai également pensé au capteur de siège mais il est bien fonctionnel
Cà me parait également plus simple de ne pas appuyer sur le frein, mais je ne m'en rendais pas compte jusqu'à ce que je comprenne

Peux-tu nous faire une photo de l’écran allumé lors de la fermeture ?
La porte est-elle toujours indiquée ouverte lors de ta fermeture ?
La voiture ne se ferme pas par éloignement mais se ferme-t-elle avec l’application ?

L'écran allumé n'affiche rien de particulier.
Les portières sont indiquées fermées quand elles sont fermées, et je peux vérouiller la voiture via l'appli, mais dans ce cas, elle reste toujours allumée.

Autre comportement qu'on pourrait juger bizarre quand je monte en voiture:
- J'ouvre la portière : la voiture se réveille (l'écran s'allume, la ventilation, radio également) : normal
- Je m'assois et je ferme la portière : tout s'éteint : est-ce que c'est normal ?
- Il faut que j'appui sur la pédale de frein pour que tout se rallume : avez-vous le même comportement ?

Merci d'avance pour vos retours

Pas normal et encore une fois le capteur du siège est la cause probable, l'auto ne "sent" pas que tu es la mais se réveille en appuyant sur le frein.

Quand tu rentres l’écran doit rester allumé.

As-tu fait une demande d’intervention ?

Passe en mode Service et regarde ce que dit le capteur du siège.
En prenant appui sur tes pieds et ton dos, lève tes fesses du siège et ça passe "inoccupé"

Salut,

Merci beaucoup Hervé, le mode Service a mis en évidence que le capteur de siège conducteur ne fonctionne pas correctement : dans la photo ci-dessous, je suis assis sur le siège conducteur:


Il n'est pas complètement mort puisqu'en appuyant avec le poing sur le milieu de l'assise, il est capable de le détecter.

TeslaPerf,
La demande d'intervention est partie. Wait & see

On verra le tarif qu'on va me demander (la voiture a 87000km), mais si c'est excessif, c'est pas impossible que je le fasse moi-même, çà n'a pas l'air si compliqué:
https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... AE811.html
Faut juste trouver la pièce (pour l'instant, j'ai seulement trouvé la ref passager: 1121234-99-B)

A suivre

Tu cherches la référence de la pièce sur le catalogue et tu la commandes en faisant une demande sur l'appli, quand elle est disponible tu vas la chercher au SC.
Envoi probable si trop loin.

Quand je veux faire des essais divers, je simule ma présence avec un pack d'eau.

Salut,

Voilà la fin de l'histoire :
- J'ai ouvert un ticket, et après quelques échanges avec le technicien qui s'est connecté sur ma voiture, le capteur de siège est reconnu coupable (pas vraiment une surprise ) : j'ai donc pris rendez-vous au SC de Tours (à 1h de chez moi).
- Un ranger me contacte pour me proposer d'intervenir à domicile : avec plaisir
- Hier, jour de l'intervention, le ranger me confirme que le capteur est bien défaillant, et que malgré le fait que ma voiture ait + de 80 000km, la garantie "airbag" s'applique (valable jusqu'à 100 000km) : du coup, facture à 0 €

Le ranger m'a expliqué qu'en plus des garanties connues (4ans ou 80 000km général, 8ans ou 192 000km moteur/batterie de ma LR), il y a les garanties airbag (?? ans et 100 000km) et corrosion (???).

Merci Herve et TeslaPerf pour vos commentaires
Bonne journée !

Encore une histoire qui se termine bien

Et bisous à ceux qui croivent (du verbe croivoir) que rien ne va chez Tesla (ils se reconnaîtront).

Cool

Expérience à garder; cela peut arriver à M. Tout le monde.

Cela se termine bien

Garantie Limitée sur le Système de Retenue Supplémentaire (SRS)
Sous réserve des exclusions et des limitations décrites dans la présente Garantie Limitée sur Véhicule
Neuf, la Garantie Limitée sur le Système de Retenue Supplémentaire couvre les réparations et les
remplacements nécessaires pour corriger les défauts matériels ou de fabrication des ceintures de
sécurité ou du système d'airbags du véhicule fabriqués ou fournis par Tesla et survenant dans le cadre
d'une utilisation normale et pendant une période de 5 ans ou au cours des 100 000 premiers kilomètres,
selon le premier terme échu.

Garantie Limitée Anticorrosion de la Carrosserie
La Garantie Limitée Anticorrosion de la Carrosserie couvre un problème de perforation causée par la
rouille (trou dans le panneau de carrosserie de l'intérieur vers l'extérieur), résultant d'un défaut de
matériau ou de fabrication pendant une période de 12 ans et sans limite de kilométrage, à l'exception
des conditions suivantes :
https://digitalassets.tesla.com/tesla-c ... -fr-fr.pdf