Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

L'hiver approche, les jours raccourcissent et les trajets domicile-travail se réalisent de plus en plus de nuit.
Je me rend compte que le rétroviseur intérieur n'est vraiment pas efficace avec les phares des véhicules qui suivent.
Dans le manuel c'est indiqué :

En marche avant ou au point mort, le rétroviseur intérieur s'assombrit automatiquement en conditions d'éclairage faible (par exemple, en cas de conduite de nuit ou dans un tunnel)

Du coup ce n'est pas un rétroviseur photochromatique ? Il ne réagit pas à l'éblouissement ?
Je suis en permanence éblouit par les véhicule qui me suivent.
Sur la Seat que j'avais avant c'était le jour et la nuit avec le rétro photochromatique
Ou bien le rétroviseur ne fonctionne pas correctement chez moi, ou bien je suis trop sensible aux phares des voitures, mais je n'avais pas ce problème avant
Je regrette presque les anciens rétroviseurs avec la position nuit.

Et vous, comment vous trouvez la "teinte" automatique du rétroviseur ?

Salut,

Il me semble que la Model 3 est équipée de rétroviseurs électrochrome, je l'ai déjà vu dans mon parking mais cela ne le fait pas toujours.

Hier j'ai roulé de nuit et j'étais un peu gêné par certains phares mal réglés ou en plein phares (oui il y a des boulets qui roulent en plein phare sur l'autoroute). Je vais y prêter attention le prochaine fois.

A l'extérieur si ils sont électrochrome tu dois avoir un petit trait sur le contour comme sur celui ci :

Justement, sur mon ancienne voiture, même quelqu'un en plein phare derrière moi ne m'éblouissait pas, le rétro devait presque aussi foncé que des lunettes de soleil.
La j'ai l'impression d'être gêné par toute les voitures, même celles en feux de routes derrière moi.

Après il est peut-être aussi bien calibré que le détecteur de pluie

Les trois rétroviseurs (droite, gauche et extérieur) sont électrochromes et s'obscurcissent automatiquement la nuit (comme des lunettes de soleil, comme tu l'as dit).

Par contre, je ne sais pas exactement comment la voiture "décide" de les assombrir. Pour moi, ça marche en général la nuit, mais par contre en fin d'après-midi / début de soirée quand il fait déjà nuit (comme en ce moment), les rétroviseurs restent en général clairs, et donc pas super efficaces. Je ne sais pas si c'est un capteur de nuit ou juste une heure à laquelle ils passent en mode sombre...

Du coup, c'est vrai que ça pourrait être plus précis.

Je trouve le rétro intérieur efficace pour la fonction photochromique pour le peu que j'ai vu pour le moment.
Concernant les rétros extérieurs, ma Model 3 en est dénuée, économies de + réalisées par Tesla.

Bon, depuis ma publication initiale j'ai pu prêter un peu plus attention.
Le comportement est assez aléatoire, des fois il fonctionne plutôt bien, des fois non ... j'ai eu le sentiment que certains type de phare (xénon, LED ?) étaient beaucoup moins bien "filtré".
Concernant les rétroviseurs extérieurs, je ne pense pas non plus être équipés, il ne se passe rien et visuellement et je ne voit pas de différence avec le bord.

J'ai pas fait gaffe, mais du coup je vais regarder plus en détail sur la mienne ... dès que je roule de nuit

Bonjour
Pour ma part rétros exter / inter efficaces et se teintent lorsque la lumière est basse,
j’avais avant une seat et j’avais trouvé le rétro intérieur aussi particulièrement efficace !
Avec mon ancienne Renault j’étais constamment ébloui par le rétro gauche et c’était pesant lors de mes voyages de nuit. Avec la TM3 j’ai tout de suite adoré mes retros [emoji7]

Jef a écrit : 06 oct. 2020 21:43

Je trouve le rétro intérieur efficace pour la fonction photochromique pour le peu que j'ai vu pour le moment.
Concernant les rétros extérieurs, ma Model 3 en est dénuée, économies de + réalisées par Tesla.

Economie c'est à voir, beaucoup se plaignaient de ne plus bien voir derrière eux justement à cause de ça