Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Véhicule qui apparait subitement en reculant, voiture qui coupe la route, priorité à droite cachée, voiture qui arrive en face au moment d'un dépassement, chute d'un objet sur la route, enfant qui traverse la route ... voyons comment réagit le système FSD de conduite autonome de Tesla avec 16 exemples.

Spoiler : Cela se passe bien et Tesla n'a pas présenté de cas ou cela se termine en accident











Qu'en pensez-vous par rapport à ce que nous avons en France aujourd'hui ?

tout ce qui va dans le sens de la sécurité ne peut qu'être positif de mon point de vue

Pourquoi les voitures disposent de matériels spécifiques sur le toit? Ca ressemble à des modules 4G/5G mais pour faire quoi?

Pour piloter la voiture à distance? La remontée d'information pouvant déjà se faire par les canaux existant de série je suis dubitatif.

si quelqu'un a la réponse je suis preneur.

Des caméras pour filmer l'action depuis l'extérieur ?

J'ai posé la question à Tesla sous la vidéo : What is the use of the equipments that can be seen on the roof? Cameras, Antennas...?

On avait déjà posté ces vidéos sur le forum.
C'est un GPS haute précision pour synchroniser les deux autos.

ok mais dans quel but? c'est quoi le besoin de synchroniser 2 voitures qui sont censées représenter la vie de tous les jours avec tous les aléas qu'on peut connaitre.

Si c'est pour que la voiture 1 envoi sa position exacte à la voiture 2 (ou vis versa) je ne vois pas l'intérêt.

J'ai vraiment l'impression que TESLA passe son temp à communiquer sur ce sujet (j'ai pas l'impression que les autres constructeurs agissent de la même manière) mais que derrière il n'y a pas beaucoup d'évolution.

On verra si la question Thomas aura le droit à une réponse

Pour que l'auto qui recule le fasse ni trop tôt ni trop tard, pour montrer ce que fait le FSD face à un danger réel.

J’aurais pu faire les mêmes manœuvres à la main et sans GPS haute précision.

Pour celle qui sort d'une rue sans visibilité cela me parait compliqué de le faire sans aide.
Il y un vrai risque de collision, le FSD comme nous peut réagir au bon moment mais il y a des limites, celui qui grille un feu rouge a haute vitesse peut être difficile à voir et éviter.

ca aurait pu servir à télécommander les autos mais on vient bien qu'il y a un conducteur dans l'auto.
Il a été dit dans les médias que ce job de testeur de FSD est très stressant car il faut rester sans intervenir alors qu'un vrai danger va apparaitre et il faut faire confiance dans l'auto.

Rester zen, elle va freiner...

les vidéos montrent les cas limites, d’où les positionnements les plus précis possibles.

Dites vous bien qu'au delà de certaines limites les meilleurs pilotes (et auto-pilotes) ne pourront pas éviter un accrochage. c'est moins vendeur dans une vidéo promotionnelle de ce type
Sur certaines de ces vidéos c'est vraiment pas passé loin