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Bonjour,

Ca y est je suis décidé, je vais passer commande ce w-e.

Je vais prendre un Juniper LR. Maintenant quid de la peinture.
J'avais apprécié le rendu de ma TM3 LR en blanc. Mais on voit très vite dès qu'elle est un peu sale.

Au niveau qualité de peinture, le blanc était pas mauvais je trouve malgré ce qu'on disait.

J'hésite donc entre :
- Blanc
- Quicksilver
- Noir (intérieur blanc)

Je n'ai pas vu le Juniper en noir uni, je ne sais pas ce que ça rend, mais pour éviter d'avoir trop chaud entre le noir de la carrosserie et des sièges, je prendrais intérieur blanc (ça revient au même prix que juste quicksilver).
Le quicksilver me plait beaucoup mais niveau prix je le trouve un peu exagéré. Le prix de la nouveauté peut être.

Le blanc, sur la TM3 ça rend bien mais j'avais peut être aussi envie de changer...

Je changerai de tesla tous les 4 ans environ, et par expérience je n'arrive pas à voir si la décote est plus forte avec une couleur que blanc. C'est à dire au bout de 4ans et 45000kms, que tu ais pris Blanc ou Noir ou Quicksilver ça ne se joue qu'à 500€ max de différence.

Si vous avez un peu d'expérience ou de recul à m'apporter sur ces sujets, j'en prendrai note avant de commander :)

Salut,

Le blanc est beau et pas fragile. Il va peut être mieux sur la 3 que sur la nouvelle Y, à voir en vrai.
Le Quicksilver est bien aussi, à 2600€ c'est cher, il n'est pas nouveau car il existe depuis 2023.
Le noir n'est pas métallisé, c'est une horreur à entretenir, il est micro rayé d'origine.

Ca ne t'aide pas trop mais c'est vraiment une question de gout. A mon avis il faut oublier le noir, toutes les autres couleurs sont bien.

Au contraire ça m'aide déjà beaucoup, je retire le noir de la liste :)

Effectivement j'ai un doute sur la Y, je l'ai vu en blanc mais avec les 20" (je prendrais les 19" en noire), et ça rendait moins bien que sur ma 3 garé à coté.

Le Quicksilver est sympa et ça fait coté Cybertruck (version cheap mais quand même ).

Je suis à 90/100 en choix sur le quicksilver vs le blanc :)
Bon vu le prix, je garde intérieur noir par contre du coup.

J’espère La couleur Noir Diamond pourrait bientôt être disponible en France.

Bonjour @khyrichan,

J’ai été dans la même situation que toi à l’annonce des précommandes.
J’ai beaucoup hésité entre le blanc, gris stealth et quickSilver.

J’avais éliminé le noir pour les raisons que @Thomas a évoqué.

J’ai attendu que les Tesla Center aient réceptionné différents coloris pour faire mon choix.

J’ai finalement opté pour le blanc pour des raisons d’entretien et d’usure au quotidien de la carrosserie.
Je trouve le QuickSilver plus joli et je pense qu’il décotera moins le véhicule, mais ça reste un investissement supplémentaire de 2600€.

J’ai éliminé le gris stealth pour la saleté. Je l’ai vu rentré d’essai avec pleins de traces de projections

J'ai eu une voiture noire, un véritable enfer, absolument TOUT se voit, et c'est JAMAIS propre.
Plus jamais de voiture noire :)

Bonjour,

Je cherche des avis sur la couleur gris stealth. Mon Y actuel est blanc et j'en suis content mais pour le prochain (en commande) j'ai envie de changement. Et c'est la seule couleur qui m'attire.
Des avis sur la qualité, l'entretien... Sans doute un peu plus fragile que le blanc mais j'espère que c'est un bon compromis.
Merci pour pour vos avis et retours.

@Gwech ,

J'ai déplacé ta question dans ce sujet déjà existant.

Le gris stealth est beau et plutôt facile d'entretien, je l'ai eu pendant 2 ans sur ma précédente Model 3, la saleté ne se voit pas trop. J'avais quand même fait faire une protection céramique pour faciliter le nettoyage et pour qu'il brille plus.

Bref si la couleur te plait tu peux y aller.

J’aime beaucoup le gris stealth, je l’ai sur la highland.
J’hésitais avec du noir, mais pour l’avoir eu sur la 3, l’entretien est très compliqué.

@Kojiro
Et niveau entretien, solidité de la peinture, tu en es satisfait ? Beaucoup plus facile que le noir ?

Beaucoup plus facile que le noir et surtout beaucoup moins de micro rayures.
Pour l’entretien, je lave la voiture chaque 15 jours ( grand max) à la main.
Comme cela a été mentionné au dessus le noir est la peinture la plus fragile chez Tesla.