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Salut,

La question revient souvent, comment puis-je connaitre l'état de santé de ma batterie ?

Un des indicateurs à mesurer est la capacité de la batterie. L'idéale est de la connaitre quand la voiture est neuve puis de regarder de temps en temps son évolution au fil des Km et des mois.

Voici la méthode que je vous propose pour estimer la capacité :



Qu'est-ce que cela donne si vous faites cela sur votre voiture ?

est-ce que tu obtiens le même résultat selon que tu choisis la moyenne à 10, 25 et 50 km ?

Moi je trouve 49,17 kw c'est une sr+

Hello
J’ai pris 25km pour le calcul et j’obtiens 75,65
LR 2021

hercule a écrit : 10 janv. 2021 14:56

est-ce que tu obtiens le même résultat selon que tu choisis la moyenne à 10, 25 et 50 km ?

Moi j’ai des différences entre 75,2 et 75,7

Et moi, 192X296/0,81= 70,16 mystère ou gros souci LR mars 2019

Cela vaut le coup de refaire la mesure une autre fois avec une batterie plus chaude et plus chargée pour voir si il n'y a pas de variation mais normalement à 1kWh prêt cela devrait être précis.

Tu as combien de Km au compteur ?

Attention au biais du freinage régénératif également.

Bonsoir
A 80% j’ai 372 km, pas roulé depuis 2 jours, voiture branchée.

Salut
J'obtiens 80 kWh sur une performance 2021. Donc cela semble confirmer la nouvelle batterie 82 kWh.

Pour ma part, j'obtiens 47.74 kW sur SR+ de Mars 2020 avec 17 400 km en 10 mois

Ha bravo @Thomas !
Tu as encore trouvé un moyen de nous faire psychoter avec l'état de nos piles
Je regarde ça ce midi... Oui j'aime me faire du mal!

Oui désolé, je pense que le mieux est de profiter de la voiture sans trop regarder une éventuelle dégradation.

@Tommy tu as le record avec 80kWh

Je viens de mettre à jour mon image dans le premier post pour indiquer qu'il faut se positionner sur l'onglet "Moyenne" pour faire les calculs.

Haaaaaaa mieux. Parce que ma batterie passait de 81000 à 68000 au gré des montées et descentes
Merci

Bonjour

Je viens de faire le calcul sur ma voiture. J'arrive à 72.8 kW. Si je comprends bien, cela fait une perte de 3.7% sachant que j'ai ma voiture depuis mars 2020 et qu'elle totalise 35 000 km

Je ne sais pas comment se situent les autres et si cela semble normal.

J'ai fait mon calcul en étant à 34% de batterie. Est-ce que le fait d'être près des 100 % comme sur l'exemple peut avoir un effet sur le calcul ? A priori non, mais je pose tout de même la question

Et c'est un grand jour pour moi car ma société vient de mettre en service 4 bornes 22 kW. Super cadeau pour la nouvelle année.

Bonne soirée

Super cool d'avoir des bornes 22 kW au bureau, même si tu ne vas pas dépasser 11kW cela suffit largement.

Moi, avec ce type de borne, je plafonne à 7 kW. Il me semblait que c’était le maximum en monophasé

Monophasé 32a 7kW triphasé 32a 22kW mais nos M3 peuvent aller jusqu’à 11kW en triphasé.

J'ai testé aujourd'hui

Je charge effectivement à 11kW 32A tri

Et est-ce que ma perte de batterie vous semble logique ?