Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,
Après avoir fait une croix sur le bonus (j'avais besoin d'une voiture, je ne pouvais plus attendre), j'ai récupéré hier ma Y Propulsion Long Range à Valenton. Le lieu est vraiment très moyen, un parking avec des algeco au milieu de nul part...quand je compare à Maurepas c'est le jour et la nuit.
La préparation n'était pas très bien faite, quelques rayures retouchées sur place par le technicien et l'intérieur de la voiture par super propre...mais bon rien de très grave.
Par rapport à ma model 3 Highland qui était déjà très bien, je trouve que la qualité a encore progressé, aucun bruit parasite, tout fait très solide. La voiture est confortable et silencieuse, et la puissance de la propulsion largement suffisante vs la AWD que j'avais essayé.
J'ai enlevé les enjoliveurs et j'ai rajouté des caches écrous et moyeux que j'avais trouvé sur Amazon pour quelques euros, beaucoup plus esthétique je trouve :)
La voiture a 100% est à 541km vs 522km je crois pour l'ancienne, c'est toujours ça.
J'ai décidé d'enlever le logo Tesla à l'arrière, il n'y a plus aucun logo sur la voiture...je me dis qu'avec tous les abrutis qui se baladent et qui n'y connaissent rien en voiture, d'avoir enlevé le logo permet de limiter un peu les risques ! C'est aussi assez esthétique je trouve, très épuré :)
A votre dispo si vous avez des questions sur ce modéle.
Jérôme

@ jerome9250

Bonjour, comment avez-vous procédé pour retirer le logo à l’arrière ?

Vidéo sur youtube :

Merci pour ton retour et Bonne route

Merci pour ces infos.
Quelques questions :
La voiture était bien chargée sur le parking de Valenton ? As tu eu un crédit recharge ?
Est ce que les éléments de carrosserie sont bien alignés (coffre, portes, etc…) ?

Bonne idée d’enlever le logo… ça n’a pas l’air si simple sur la vidéo, il faut faire gaffe de pas rayer on dirait

Oui les alignements sont nickel. Elle était chargé à 40%, ils pouvaient effectivement faire mieux :)
Je crois qu’ils offrent à tout le monde 150km de charge, pour la première recharge j’ai mis 51kwh pour 8€ seulement…une parie est donc offerte.
Pour décoller le logo, il faut bien chauffer la colle pour la ramollir, ça vient facilement…après il faut utiliser micro fibre et un produit qui enlève la colle, les résidus partent facilement

Super si ça s’enlève facilement et que ça ne raye pas !

Très belle voiture dans cette configuration !

Pourrons nous avoir un retour plus tard sur la consommation et sur le temps de recharge de la LR ?
Car je suis toujours dans l'hésitation entre la propulsion standard et la LR (entre la recharge 100% pour la standard et 80% pour la LR).

Je te souhaite beaucoup de plaisirs au volant de ta MY :)

Je n'ai fait qu'une charge donc pas vraiment d'avis, mais batterie plus grosse donc logiquement plus de temps de chargement...sur ma 3 j'étais en propulsion normal, la batterie était suffisante l'été mais je trouvais que l'hiver on perdait pas mal d'autonomie quand même, c'est pour ça que je suis parti sur une LR...et la différence de prix en France est assez faible vs les autres pays européen, donc je pense que ça vaut le coup !

@nicovtn
Sachant qu'en théorie la LR a 80% a la même autonomie que la standard a 100%, si t'as le financement pour payer la différence de prix, pourquoi hésiter ? Les 20% occasionnels pourraient te rendre service dans certains cas

C'est qu'en Belgique il y a 5000 euros de différence entre la standard et la grande autonomie, ce qui fait réfléchir tout de même.
Je me dis aussi qu'une LR aura sans doute une meilleure valeur de revente ?

Pas de crainte d'impact sur l'autonomie en enlevant les enjoliveurs ? (c'est probablement négligeable mais je me dit qu'ils ont du étudier la chose !)

Quand tu regardes les vidéos YouTube sur ce sujet, on parle de quelques kilomètre seulement sur une charge complète…la vrai différence se fait entre 19 et 20 pouces et sur la différence de poids des jantes…

nicovtn a écrit : 15 juin 2025 14:57

C'est qu'en Belgique il y a 5000 euros de différence entre la standard et la grande autonomie, ce qui fait réfléchir tout de même.
Je me dis aussi qu'une LR aura sans doute une meilleure valeur de revente ?

A 5k€ d’écart et si tu ne fais pas très régulièrement des longs trajets je resterais sur la propulsion classique, la batterie est increvable et suffisante pour les trajets du quotidien…si seulement 3/4 grands voyages par an, un arrêt de plus de 20’ ne changera pas grand chose :)

C'est surtout que je fais 200km par jour pour aller au travail donc c'est pour ça que j'hésite.

Content pour toi @jerome9250 après toutes ces péripéties

Très épuré sans le logo, j’aime bien

Hello félicitations

Hate de recevoir la mienne samedi prochain héhé

Pour l'autonomie à 100% en transcrivant la même version US (vue que la voiture affiche l'autonomie EPA) on devrait tourner à 575 Km (357 mi) C'est pas déconnant

jordanjix a écrit : 15 juin 2025 21:11

Content pour toi @jerome9250 après toutes ces péripéties

Très épuré sans le logo, j’aime bien

Merci Jordan, c’est assez beau je trouve (comme le cyber truck et le cybercab qui n’ont aucun logo) et avec les temps qui courent ça ne peut pas faire de mal de ne pas identifier immédiatement la voiture :)
J’espère que tu auras bientôt la tienne et bonne chance pour le bonus si il finit par arriver :)

C'est du 56mm les caches moyeux ?

Hello Jerome,
Félicitation et merci pour cette info
Pourrais-tu mettre une photo avec les feux arrières allumés pour voir le rendu sans le logo en soirée, s’il te plaît.
Bonne route