Perf QuickSilver
Publié : 16 déc. 2025 14:54
Salut à tous , J’aurais voulu vous écrire que de la positivité de mon expérience.
2 mois d’attente pour avoir le véhicule avec les anectodes de chacun(ceci ne va pas , j’ai eu cela….mais elle en vaut le coup)…etc
Du coup j’arrive un peu angoissé le samedi à 14h pour prendre possession de la mienne. Des véhicules en attente de livraison et pas la mienne.
Elle arrive finalement à 14h20 toute mouillée , ils venaient de la laver alors que toutes les autres étaient brillantes polishées. Bref petite déception mais elle est belle quand même, passons sur les photos ça ne se remarque pas trop.
Je retrouve un peu de joie lorsque je vois qu’ils ont monté le pack jantes hiver que j’avais pris en option , et l’indicatif d’immatriculation que je leur avais demandé.
Les 4autres jantes dans le coffre dans des bâches plastiques. Je vérifie l’état des 8 jantes, nikel. Je fais le tour de la voiture, nikel.
Au bout de 20min(14h45) des acquéreurs, très sympathique, viennent à ma rencontre vérifie des finitions sur la mienne par rapport à la leur. Et me donnent des conseils et me mettent en garde que c’est aujourd’hui qu’il faut tout signaler sans quoi une fois signé et parti ça sera compliqué de faire reconnaître un défaut.
Du coup me revoilà à tout comparer jusqu’à au moins 16h avec des poses discussions entre nous.
Je regarde les finitions , les écartements, les espaces entre portes, capots, coffre, joints, vitres, toit….
Tester le frunk , la sono, commodo, boutons, lèves vitres, rétro, crochet d’attelage….quasi tout.
Tout semble correct et dans les tolérances d’après le réceptionniste.
Mais Je décèle environ 10cm sous le véhicule au niveau de la fin des bas de caisses vers l’arrière , que ça à légèrement frotter, plastique rayé des 2 côtés , lors de la descente du camion sûrement.
Ceci est annoté par le type mais je vous avoue on ne voit rien de l’extérieur, je vais pas aller les faire remplacer même si la personne m’a dit que ça prend 1/4h à changer par côté.
J’ai jadis été encore plus déçu à être trop perfectionniste, et cela a fini pire que cela n’était .
Donc c’est noté si je veux les faire changer j’ouvre un ticket.
Je signe et je pars. Le gars m’avait prévenu que les caméras allaient se calibrer en chemin , chose faite et ça semble fonctionner.(pas tester depuis et pas de témoin d’alerte)
Au bout d’1 km allumage de la pression des pneus , pneu arrière gauche sur-gonflé. Les 3 autres sont à 2,9 à 3bars. Mais celui ci au rouge et pas d’indication de pression.
Étant dans les bouchons parisiens et ma faible allure , je regarderais ça à mon arrivée.
Résultat pneu gonflé à 6,3 bars. Incroyable!!!
Alors oui ils gonflent fort pour le montage des pneus sur les jantes mais ils ont oublié de vérifier la bonne pression ensuite.
Chers lecteurs, tout ça pour vous dire que la livraison de son véhicule doit être un moment de kiffe totale, mais le mien a été plutôt angoissant, et freiné de joie.
Je commence seulement à apprécier crescendo mon véhicule.
À bientôt
2 mois d’attente pour avoir le véhicule avec les anectodes de chacun(ceci ne va pas , j’ai eu cela….mais elle en vaut le coup)…etc
Du coup j’arrive un peu angoissé le samedi à 14h pour prendre possession de la mienne. Des véhicules en attente de livraison et pas la mienne.
Elle arrive finalement à 14h20 toute mouillée , ils venaient de la laver alors que toutes les autres étaient brillantes polishées. Bref petite déception mais elle est belle quand même, passons sur les photos ça ne se remarque pas trop.
Je retrouve un peu de joie lorsque je vois qu’ils ont monté le pack jantes hiver que j’avais pris en option , et l’indicatif d’immatriculation que je leur avais demandé.
Les 4autres jantes dans le coffre dans des bâches plastiques. Je vérifie l’état des 8 jantes, nikel. Je fais le tour de la voiture, nikel.
Au bout de 20min(14h45) des acquéreurs, très sympathique, viennent à ma rencontre vérifie des finitions sur la mienne par rapport à la leur. Et me donnent des conseils et me mettent en garde que c’est aujourd’hui qu’il faut tout signaler sans quoi une fois signé et parti ça sera compliqué de faire reconnaître un défaut.
Du coup me revoilà à tout comparer jusqu’à au moins 16h avec des poses discussions entre nous.
Je regarde les finitions , les écartements, les espaces entre portes, capots, coffre, joints, vitres, toit….
Tester le frunk , la sono, commodo, boutons, lèves vitres, rétro, crochet d’attelage….quasi tout.
Tout semble correct et dans les tolérances d’après le réceptionniste.
Mais Je décèle environ 10cm sous le véhicule au niveau de la fin des bas de caisses vers l’arrière , que ça à légèrement frotter, plastique rayé des 2 côtés , lors de la descente du camion sûrement.
Ceci est annoté par le type mais je vous avoue on ne voit rien de l’extérieur, je vais pas aller les faire remplacer même si la personne m’a dit que ça prend 1/4h à changer par côté.
J’ai jadis été encore plus déçu à être trop perfectionniste, et cela a fini pire que cela n’était .
Donc c’est noté si je veux les faire changer j’ouvre un ticket.
Je signe et je pars. Le gars m’avait prévenu que les caméras allaient se calibrer en chemin , chose faite et ça semble fonctionner.(pas tester depuis et pas de témoin d’alerte)
Au bout d’1 km allumage de la pression des pneus , pneu arrière gauche sur-gonflé. Les 3 autres sont à 2,9 à 3bars. Mais celui ci au rouge et pas d’indication de pression.
Étant dans les bouchons parisiens et ma faible allure , je regarderais ça à mon arrivée.
Résultat pneu gonflé à 6,3 bars. Incroyable!!!
Alors oui ils gonflent fort pour le montage des pneus sur les jantes mais ils ont oublié de vérifier la bonne pression ensuite.
Chers lecteurs, tout ça pour vous dire que la livraison de son véhicule doit être un moment de kiffe totale, mais le mien a été plutôt angoissant, et freiné de joie.
Je commence seulement à apprécier crescendo mon véhicule.
À bientôt
