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Je vais sans doute raviver ici un vieux débat qui s'est déjà tenu ailleurs (peut-être dans la section Model 3)... mais il s'agit d'une question existentielle... qui touche tous les modèles

Vaut-il mieux régler son affichage d'autonomie restante sur pourcentage (%), ou sur distance (km) ?

Ce n'est pas tellement votre choix qui m'intéresse, mais plutôt les bonnes ou mauvaises raisons, les arguments factuels pour préférer l'un ou l'autre. Avantage(s) et inconvénient(s).

Et surtout n'oublions pas : ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison.

Cela va déchainer les passions

Je suis toujours en affichage de % car :
- Les Km affichés ne correspondent de toute manière pas à l'autonomie restante
- Comme ça je ne vois pas la dégradation de la batterie
- C'est un peu comme mon smartphone, il ne m'affiche jamais le nombre d'heures restante (car il ne sait pas comment je vais l'utiliser)

Salut @philhor

Je me suis permis d'ajouter un sondage à ton premier message pour plus de lisibilité dans les réponses

A voter, pour ma part en %

Je rejoins le dernier argument de Thomas
(Le smartphone en minutes restantes )

Merci @franjub, c'est sympa

Même si, encore une fois, ce n'est pas le résultat du vote qui m'intéresse, mais plutôt les bonnes raisons

+1
Je préfère en % également, pas d’histoire de prévision en fonction d’une conso moyenne avec cet affichage.
Par contre depuis la MAJ de l’affichage en partie gauche de l’écran (sur TM3) on a perdu la couleur verte sur la petite icône , et je trouve çà dommage... on a juste de l’orange à partir de 20% de mémoire

Pour moi c'est % depuis la livraison de ma voiture car ça colle beaucoup plus à la réalité et afficher les km c'est sérieusement anxiogène

Moi j'affiche en kms pour avoir une idée de ce que je peux encore faire, en faisant un petit calcul selon le type de route que je vais emprunter. Et pour le coup mon PC portable m'indique une autonomie restante en minutes

Pour moi, sans hesiter en %. Je fais du modelisme depuis 8 ans et le principe des batteries est similaire : c’est bien la capacite en ampere qui compte, et qui evolue, pas le voltage ou dans des proportions plus faible.
Vaste debat j’en conviens

En pourcentage aussi, les km sont trop optimistes.

Merci pour vos réponses les amis, mais pour l'instant je n'ai pas vu l'ombre d'un argument massue qui pourrait me faire passer à l'affichage en %...

Je fonctionne a priori comme @Tommy : en général j'ajoute +20% de conso (par exemple si je dois faire 400 km, je sais qu'il me faut au minimum 480 km d'autonomie). Pour du tout autoroute à 135 km/h en hiver glacial, j'applique même un +50 %.
Et en été, quand parfois la conso est inférieure aux prévisions (quand mon pied droit est moins lourd sur l'accélérateur), je suis juste content

Alors perso au tout début, pendant les deux / trois premiers mois j'étais en KM, ce pour des raisons "basiques" : Tesla est notre premier VE, donc besoin d'être rassurer, comprendre un peu comment tout ca fonctionne, voir l'autonomie réelle dans la pratique ...

Et au fil du temps, et j'aurai du mal à l'expliquer mais effectivement l'affichage des KM est limite anxiogène
Je m'explique ... cela fait limite moins peur de rouler avec 20 ou 10% de alors que par exemple 30 ou 10 km d'autonomie, je suis pas bien Rien de rationnel, juste un ressentit

Donc depuis je reste en % que je trouve "plus précis" sur l'autonomie restante ... bon après très honnêtement le plus gros gros problème c'est le pied droit qui n'a absolument pas un comportement "eco-responsable" et cela baisse bien les réserves, que ce soit en % ou en KM

Personnellement, je milite pour des règles simples et passe partout :
- SR+ : 1% = 3km, il suffit de vérifier que en moyenne c'est cela,
- LR : 1% = 4 km, à vérifier après avoir parcouru plus de km.

Preuve de ma grande ouverture d'esprit , je rejoins le clan des % et plus particulièrement @Fafool sur la côté anxiogène : c'est vrai que 10% d'autonomie, cela fait moins peur que 50 kms. Mais je ne vois pas pourquoi non plus

Fafool a écrit : 23 mars 2021 09:30

Je m'explique ... cela fait limite moins peur de rouler avec 20 ou 10% de alors que par exemple 30 ou 10 km d'autonomie, je suis pas bien Rien de rationnel, juste un ressentit

Comme le téléphone, comme l'a explicité @Thomas.

C'est ca

Moi c'est en %. Les raisons évoquées par les autres camarades sont aussi les miennes! Et pour la conduite éco, je passe en accélération "confort" pour les longs trajet et quand je suis près de chez moi je bascule en mode "dégoupillage".

UP pour les nouveaux
Quel est votre affichage ?
KM ou Pourcentage ?

Maintenant on peut alterner km ou % en un clic sur le chiffre à côté de la batterie, c’est pratique.

hello tout le monde

moi j'ai une réponse qui pèse lourd sur la balance à cette belle question pourquoi mettre en %

Peut être parce que le gps te marque ta destination en % restant