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Bonjour à tous,

Curieux de nature, je n'arrive toujours pas à comprendre ce que signifie le chiffre "Ajustement de la distance" qui apparaît lorsque je modifie ledit paramètre avec ma molette droite de volant lorsque le régulateur de vitesse dynamique de ma TM3 est actif.

La notice de la voiture, affichant le texte suivant, ne m'aide pas vraiment non plus:
"Chaque paramètre correspond à une distance représentant le temps nécessaire à la Model 3, depuis sa position actuelle, pour atteindre la position du pare-chocs arrière du véhicule situé devant vous"

Avez-vous plus d'informations (paramètre, unité,...)?


Merci d'avance,

En lisant le texte je dirais que le chiffre est le nombre de secondes qui te sépare du pare choc Arr de la voiture de devant

J’allais dire la même chose, à vérifier avec un chrono sur la route.

Vu que la distance 1 est bien plus grande que les incréments suivants, ça doit inclure le temps de réaction. Ou alors c'est mesuré avec un élastique.
J'ai pas l'impression d'être à 5s de la voiture de devant quand je suis en position 5.

J'aurai dit aussi l'écart en seconde. Sur le même incrément (1), la distance augmente avec la vitesse.

@Herto Demande à celui devant toi de piler net et compte les secondes

+1 avec @Nounou74 Je n'aurai pas dit mieux.

J'ai fait une mesure approximative à 80km/h ce matin. A 1 il y a effectivement environ 1 seconde, mais à 5 c'est plutôt 3 secondes.

Je me suis toujours posé la question de la signification exacte des ces valeurs "1" / "2" / etc...
Est ce qu'il en parle dans le manuel ?

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Dans le Manuel de la Model 3, pas plus d'information

Je pense que comme chez les autres marques, c’est une échelle arbitraire.
1 au plus près, 7 au plus loin, et toutes les positions intermédiaires.

Oui, comme les thermostats des fours
À peu près, quoi...

Je ne m'étais pas posé la question, en déduisant (peut-être un peu vite), que, comme @Klawal , c'était une échelle arbitraire du plus près ou plus loin.

Vos réponses me rassurent , merci pour l’investigation en tout cas!

Arbitraire certainement pas ; c'est encadré juridiquement par l'UE de mémoire.

C’est-à-dire ?

J’ai pas mal roulé au régulateur adaptatif aujourd’hui et franchement à part quelques rares freinages appuyés lorsque le véhicule sur la droite mordait un peu la ligne je l’ai trouvé vraiment efficace, c’est quand même reposant sur les longs trajets.

J’ai l’impression que la gestion s’est améliorée ces derniers temps.

J'ai roulé 600km hier donc j'ai bien eu le temps de tester les distances avec le régulateur et les différents niveaux de 1 à 7 et je confirme que cela ne correspond pas au nombre de secondes entre nous et la voiture de devant.

Sur la position 4 je suis plutôt à 2 secondes
Sur la position 7 à un peu plus de 3 secondes

Bref, plus le chiffre est grand plus la distance est grande, ça me suffit

Généralement je régle entre 3 et 5

Moi, je ne vois pas vraiment de différence entre les différentes valeurs. J’ai faux ?

En suivant un véhicule roulant un peu moins vite que toi avec le régulateur de vitesse actif, tu devrait voir une différence de distance entre toi et le véhicule qui te précède en modifiant ces paramètres

Oui, c’est bien ce que j’ai compris. Merci, @gugus17

La variation de cette distance, selon que je suis à 1 ou à 7, ne me paraît pas flagrante. Mais il faudrait peut-être que j’ouvre les yeux