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Hello, je n'avais pas encore présenté ma TM3, qui, comme toute les autres TM3, est la meilleure
Donc Modèle Performance de fin juin 2021, sans option pour garder le bonus éco ...
De toute façon à part la couleur (j'aurais bien pris le bleu) les autres options ne m'intéressais pas du tout.
Pour tout dire j'ai déconnecté tout ce que je pouvais comme aide à la conduite, et je n'utilise jamais le régulateur.

Mon choix de rouler en électrique c'est porté sur la nécessité d'arrêter de cracher du Co2 (j'habite en centre ville et je roule la semaine en vélo cargo pour mes rdv dans le centre et je n'en peut plus des odeurs de pot d'échappement)
Mais je ne voulais pas non plus me retrouver avec une voiture de geek et me priver du plaisir de conduire, d'où mon choix pour la TM3 Perf qui pour moi est un excellent compromis ecolo/bagnolard

Je ne ferais pas de modifications énormes car c'est mon véhicule de fonction pris en LLD 3 ans.
Vitres et lunette teintées (en un seul film)
Je l'ai dé-siglé et débadgé (dual motor)
Ajout des "bavettes" Tesla (je ferais des photos)
Et peut être des coques de rétros noir mat ou carbone mat mais pas sûr

Pour le petite histoire "ecolo/bagnolard voici donc la TM3 devant celle que j'ai vendu avec regret une BMW M140i (3.0L 6 cylindres turbo 340ch) équipé d'un échappement BMW performance (le truc ou tes voisins savent quand tu parts et quand tu rentres chez toi)

Bref énormément de plaisir avec ce kart (j'avais aussi eu une 130i pour les connaisseurs 6 cylindres atmo) et amoureux de ce moteur, j'ai quand même réussi à franchir le pas de l'électrique.
J''avoue que quelques fois je regrette de ne plus entendre la mélodie rageuse du moteur, mais je trouve la Tesla vraiment plaisante à conduire dans toutes les situations, c'est une voiture à plusieurs facettes.

Avec elle tes voisins ne saurons plus si tu es là ou pas! C'est clair que tu peux rouler aussi bien en mode pantoufle que race. Elle fait très bien les deux...

J’aime bien l’avant désiglé
Tu peux nous faire une photo de l’arrière STP ?

Je vous rejoins sur le concept « Dr Jekyll et Mr hyde » de la voiture. Moi j’adore
Le rapport prix / prestations de cette perf est top.

C'est aussi ce qui m'a séduit avec la Performance, soit très douce et discrète, soit complètement dingue et brutale, mais toujours silencieuse.

Bien sans le Logo

Je veux bien une photo de tes gardes boue si ce sont ceux de Tesla.

ami du 44

Félicitation pour ta TM3P, et merci pour la présentation

Bravo

Une tite photo de l'arrière ?

J'aimerai bien voir l'aileron sur une blanche

Une belle petite soeur.

Ca fait bien sans logo devant aussi

Toujours aussi content ?

Hello,
Cela faisait longtemps que je n'avais pas mis à jour la présentation de ma TM3, et je profite d'une sortie circuit pour arroser un peu cette page
Donc sortie sur le circuit de Fay de Bretagne près de Nantes (ancien circuit de la marque Venturi pour les connaisseurs)
C'est une journée en roulage libre avec sa propre voiture, sans prise de tête, en respectant les autres qui vont + ou - vite que vous.

Le plateau est assez vaste, ça va de la 206 aux Porsche GT3, et que des passionnés sympa, la preuve je n'ai pas été mis à l'écart avec ma Tesla
Place aux photos !











La suite + tard !

Faut que tu viennes au meeting

Bien sur que je vais venir

Sympa les amies

Superbe, tu as du bien t'amuser.

Les freins résistent pas trop mal ?
Tu as utilisé le Track Mode ?

Tes pneus sont slicks désormais ?

oui le track mode avec 100% régen, du coup aucun soucis pour les freins, sauf en fin de journée la pédale est devenue molle ...
Pour info le mode track désactive quasi toutes les aides, et comme on a eu un peu de pluie le matin, j'ai pu faire glisser la TM3 sans soucis (j'ai réglé 100% propulsion)

zeitoon a écrit : 03 juin 2022 21:34

Tes pneus sont slicks désormais ?

Ils ont bien morflé

Superbes tes photos
Tu as du bien t'amuser