Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

La M3 est capable de se dégeler toute seule : vitres, sièges, volant, tout ça est très bien mais pour les phares il y a une solution ?
Car ça fait deux matins que je fais 15km en pensant que les codes sont en panne.

C'est le problème avec les phares Led : ils ne chauffent pas donc le givre ou la neige restent dessus. J'avais le même problème avec ma précédente Audi.
Pas vraiment de solution à part un chiffon et un peu d'huile de coude...

Ou alors si tu es plus joueur, tu peux :
option 1 : faire un tweet à Elon pour lui demander d'intégrer le dégivrage pour phares
option 2 : rouler à fond et espérer que flux d'air échauffe suffisamment la carosserie pour faire fondre le givre

peut être appliquer un produit hydrophobe sur les phares type Rain X?

option 3 : garder son pipi du matin pour les phares

Oui mais dans ce cas on repasse en phares jaunes...

@Rénald_69
Un peu d'eau froide ?

C'est un vrai sujet qui touche tous les constructeurs

Je me souviens avoir bien galéré avec ma 308 une nuit de fortes chutes se neiges. La neige s'accumulent devant les phares Led sans fondre. Aubout d'un certain temps on y voit plus rien...

Je crois que c'est BMW qui, avec l'IX, a intégré un système de réchauffage de la face avant du véhicule.

Bientôt inutile si on en croit les cassandres prévoyant un réchauffement climatique pour demain matin.

Merci pour vos réponses.
Pas de solution miracle donc.

@patx3 sur le iX c’est la calandre qui est chauffante, pour que je radar reste opérationnel. Pour les phares je ne sais pas.

Rien non plus pour éviter cela sur nos Tesla.

Comment font nos cousins canadiens?? Eux c est du moins 40 qu ils affrontent, et 1 métre de neige. Ont ils fait remonter ce souci sur des blogs?

Ils mettent une couverture sur les phares !
Sinon, il y a des dégivrants en bombe pour parebrise : ça doit marcher aussi pour les phares. Mais c'est plutôt des trucs pour avant de partir, je ne sais pas si ça laisse une pellicule protectrice pour éviter l'accumulation de neige ou givre en cours de route.

A long terme, ces bombes me laissent quand même quelques doutes sur le vieillissement de la vitre...

Je ne pense pas que les optiques soient en verre mais plus probablement en polycarbonate
Matériau trés résistant mais qui pet être agressé par certains produits chimiques. Il vaut mieux bien lire la notice du produit avant emploi sur les optiques.

Salut les gars
Pour la première fois ce matin, j'ai eu droit à ma voiture gelée.
J'ai travaillé toute la nuit. Donc, j'ai pré conditionnemer pour 6h30. Plus un petit cycle de dégivrage.
Jusque là tout s'est bien passé.
Poignée bloquée, j'ai appuyé sur le bouton de la télécommande et la porte s'est ouverte.
Parfait..
A moitié endormi, je suis parti les phares gelés.
Sortie de ville, je voyais plus rien. Je me suis arrêté et j'ai frotter les phares avec une serviette.
Par contre pour demain matin, je voudrais savoir si vous avez pas une autre solution.
- La serviette , j'ai peur que ca raye...
- Le digivrant en bombe est rapide mais est ce que mes phares en plastique vont aimer
- prendre de l'eau tiède... j'ai pas trop le temps..
Voilà...
Merci d'avance

La bonne vieille méthode :

Les allumer une demie heure avant de partir ?

C'est pas les ampoules H7 que l'on avait dans le temps..
On y voyait rien mais ca degelait le phare..
On peut pas tout avoir

Pas mieux que @mrj , la bonne vieille raclette !

On s'est bien entendu elle, mes phares et moi par -8 il y a peu :)
Simple&Efficient !

Merci les gars pour vos commentaires.
Pour demain matin, je vais essayer la raclette à vitre avec lame en caoutchouc.
Et je vais essayer le tampon mousse.
Si ca va pas, j'irai acheter une raclette