Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,
Pour l’instant j’utilise une prise domestique pour recharger ma Tm3. Ma prise est relativement éloignée du lieu où je devrais garer ma voiture pour ne pas gêner le voisinage. Il me faudrait donc une rallonge pour rallonger le câble Tesla fourni à la livraison. Auriez vous des conseils ou des remarques avant que j’en fasse l’acquisition. Je suis nulle en bricolage et c’est pire pour l’électricité. Merci

Bonjour,

Pour pouvoir te répondre plus précisément il faut nous en dire plus :
- De combien de mètres de rallonge as tu besoin ?
- A combien d'ampères charges tu habituellement ?

En gros il va te falloir une rallonge de chantier avec des conducteurs de 2,5mm2, voila quelques exemples :

Rallonge avec clapet étanche 16A - 5m - 3G2,5mm2
Rallonge caoutchouc noir 16A - 10m - 3G2,5mm2
Rallonge avec clapet étanche 16A - 25m - 3G2,5mm2


ps : Pense bien à dérouler la rallonge et à la prendre la plus courte possible par rapport à ton besoin pour limiter les pertes.

Mais si c'est ta solution de recharge quotidienne cela me semble un peu trop bricolage. N'aurais tu pas la possibilité par exemple de faire installer une simple prise 16A bleue pres de ta voiture ?

Thomas,
Quelle est la différence entre une prise bleue 16A et une prise domestique 16A ? est ce que c'est juste le fait que son branchement se fait directement au tableau sans qu'il y ait d'autre prises accessibles dessus ?
Merci
Claude

Thomas a écrit : 26 juin 2019 21:30

Mais si c'est ta solution de recharge quotidienne cela me semble un peu trop bricolage. N'aurais tu pas la possibilité par exemple de faire installer une simple prise 16A bleue pres de ta voiture ?

j'ai fini par faire ça (la prise de marque Legrand coute moins de 10€) : je suis passé de 15km/h (très souvent 10) à 20km/h. Pour ma part, c'est amplement suffisant...

Bonjour a vous tous,
Et merci pour vos messages de bienvenue.

En attendant de récupère Mardi 17 à Bordeaux ma LR blanche , j ai choisi de rester en jantes 18 pour améliorer le confort ( lu sur le forum ) , je prepare son arrivée.
J'ai une petite question.
Toute la semaine elle sera chargée a mon bureau, prise en TRI installée et cable UMC commandé , il faudra que le WE je la recharge chez moi.
Sauf que la 1 ere prise( classique en 220 ) est à une quinzaine de mètres. Pourriez vous me conseiller une rallonge , diamètre de cable, pour que cela soit le plus efficace possible ?
je vous remercie d'avance.
benjamin

Bonjour,

Le chargeur UMC livré par Tesla n'est pas compatible triphasé, en tout cas pas celui que j'ai eu avec ma Model 3. Tu auras vite l'information en regardant ton chargeur. J'en parle ici : UMC triphasé

Merci Thomas .
Le câble ( que j ai commande à bordeaux) est livré avec un embout pour grosse prises rouge tri. Ça vaut le prix de la WBox , mais plus dispo .
Et donc j abandonne l idée de 20 m de rallonge qui descend du 2 eme étage...:) il y a un chargeur reveo pas loin .
J ai reçu le sms pour le rdv hier , voiture arrivée au port aujourd’hui hui ou hier ,ce sera mardi 17 . À ton avis quand aurai je l immatriculation ?
Merci

Moi l’immatriculation je l’ai eu la veille au soir. J’ai communiqué le VIN à mon assureur pour qu’il puisse assurer la voiture en attendant que je lui communique la plaque et la carte grise.

petite question toute bête....ok avec le chargeur inclus avec la voiture on peut recharger sa voiture a domicile sur a peu près n'importe quelle prise....mais quid si la prise est un peu loin??? peut on se brancher sur une rallonge électrique??y a t il des précautions particulières à prendre??
merci de vos retours...^^

Si tu veux être serein en voyage, prévoit une rallonge de 10 mètres en 3X2.5 que tu peux faire toi-même avec des fiches de qualité.
J'ai aussi un boitier dans ce genre:

https://www.dema.be/blocs-multiprises-e ... prise.html

donc tu me confirme que c'est possible mais qu'il faut une rallonge de qualité??

@piazorre j'ai fusionné ton sujet avec celui-ci déjà existant, tu y trouveras des réponses. Merci de chercher un peu sur le forum avant d'ouvrir un nouveau sujet.

oups désolé...j'ai cherche un peu dans le topic "recharge à domicile" mais je n'ai pas pensé à me servir du moteur de recherche....milles excuses!!!^^

Alors je sais pas chez vous, mais chez nous les rallonges fabriquées doivent être vérifiée par un contrôleur certifié afin d'être conforme aux normes (et couvert par les assurances en cas de soucis). Donc autant dire quelles sont interdites.

Sur les rallonges du commerce, il y'a des puissances indiquées. Faut simplement choisir une corresponce du besoin.
Pour les dérouleurs classique, c'est généralement 1000W enroulé et 2500W déroulé. Il est donc important de toujours déroulé complètement la ralonge.

En mono
10A = 2.3kW
13A = 3.0kW
16A = 3.7kW
32A = 7.4kW

Dans tous les cas une rallonge doit rester une solution de secours, temporaire, pas une solution de charge pérenne à domicile.

Sinon pour la longueur, elle va générer une chute de tension, à cause de la résistance de la ligne. La voiture risque simplement de limiter la puissance de charge en fonction de l'importance de la chute de tension.

Donc oui c'est possible

La chute de tension sur une rallonge de 10m en 2.5mm² pour du 16A est de 1.28% soit 2.94V.
Je pense qu'elle toute simplement négligeable

Bonjour a tous.
J’ai une question également, je souhaite installer une prise green up et je souhaite prevoir aussi le jour ou ma femme aura également une tesla.
Du coup la question est , est-il possible de brancher 2 prises green up a partir du meme disjoncteur différentiel de 40A type a?

Moi, je suis allé voir mon patron, je lui demande une rallonge…
Sa réponse : vous roulez en électrique ? Excellent choix…

@Myk68
Il faut un circuit distinct pour chaque "gros" consommateur.