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Bonjour,

J'imagine que cela a déjà été évoqué mais dans un bouchon, est ce que le véhicule démarre et s'arrête tout seul même avec l'autopilot de base ?

Une question que je me pose aussi !

Tout à fait. Simplement, il laisse avec la voiture qui précède l’espace d’un véhicule, plus ou moins… En tout cas, nettement plus que ce qu’on laisse habituellement. Et il y a toujours des emm…eurs pour venir s’y glisser, et à force ça énerve

En tout cas c'est quand même agréable.
Est ce que ça se desactive des qu'on est à l'arrêt ou non?

@Fossoyeur La distance se ne règle pas selon la vitesse ?

Quand j'approche d'une grande ville où des bouchons, je met la distance au mini. A 1

@Lordmat1982 Tu veux dire quoi "quand on est à l'arrêt"? Dans les bouchons, la voiture s'arrête et repart toute seule suivant le traffic, sans action de ta part. Je n'utilise pas l'AP (ni le régul) dans ces conditions, c'est toujours brutal car la voiture n'a pas de "marge" de distance avec celle qui précède et va piler dès que la distance voulue est atteinte. Pareil au démarrage, elle va chercher à aller tout de suite à l'allure du véhicule qui précède en accélérant fort. Alors quand ça démarre, freine tout le temps, ça devient vite pénible avec un comportement qui peut être gênant, voir plus, pour celui qui suit...

Bonjour,
@Damientours Curieux, je n’ai pas le même ressenti, en tout cas pour la brutalité, Moi, dans ce scénario, je ne touche pas l’accélérateur, je laisse la voiture gérer ses distances de sécurité

Perso moi je n'aime pas. Mais comme tu le dis, c'est une histoire de ressenti.

Hello,
pour activer l'autopilot et donc le suivi de voiture dans les embouteillages (départ/arret automatique) il suffit donc de tirer le levier gauche de régulateur de vitesse 2 fois vers moi et ça se met en place tout seul ?

J'ai ma Model Y depuis hier et ce matin dans les bouchons j'ai pas réussi à utiliser cette fonctionnalité.
Je précise que j'ai l'autopilot de série et non FSD.
Merci pour votre aide

@kraigg
L'autopilot c'est pas le commodo gauche mais le droit et il ne faut pas tirer vers soi mais 2 impulsions vers le bas

Une impulsion vers le bas suffit pour activer le régulateur adaptatif

@Fossoyeur
Et j’ajoute à ta remarque que c’est souvent plus judicieux de se mettre en régulateur bien calé sur un côté de la file ( pour les motards) que de se mette en AP dans les bouchons
Surtout chez nous en région parisienne

Le comportement de mon AP à évolué alors que je n'ai pas eu de m.a.j. la semaine dernière.

Il est redevenu fluide avec le retour du réglage de distance allant de 2 à 7, très pratique dans la circulation en accordéon de cette fin de WE.

J'ai testé ce matin l'AP dans un embouteillage, deux points que je n'ai pas aimé :
- l'AP me cale au milieu de la voie (normal), mais je préfère sérrer la droite ou la gauche pour laisser les motards
- A vitesse faible, toutes les secondes c'était un coup d'accelerateur puis ralentissement, puis accelerateur, et ralentissement, en boucle ; rien de fluide alors que la vitesse faible du véhicule de devant était constante. Assez désagréable

Oui c’est quasi inutilisable dans les bouchons tellement c’est inconfortable.

Parfois ça te colle au siège pour piler 2m plus loin …

J'ai trouvé la parade pour les accélérations, mettez au régulateur 30/50 km/h, car si vous laissez 110 ou 130, dès qu'elle a un peu de distance elle accélère mais s'arrête de suite car ça ralenti. En mettant une petite vitesse elle accélère moins brutalement

Good point

Bonjour,
question cette fonction est liée a régulateur adaptative ou autopilote?
es que ca va disparaître au bout un mois d'essaie?