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Bonjour, je souhaiterai essayer une Standard Plus sur une route sinueuse.

Y’a-t-il quelqu’un sur le forum qui habite dans le 13 ou dans le 06 qui aurait la gentillesse de me laisser conduire sa Model 3 propulsion ?
Pour ceux qui connaissent, j’aimerais idéalement faire un aller-retour (36 minutes au total) sur la route de la Gineste (entre Marseille et Cassis)

Sinon, les propriétaires d’une Model 3 propulsion, pourriez-vous me donner votre ressenti de conduite sur route sinueuse s’il vous plait ?

En vous remerciant

Merci beaucoup

c'est exactement ce type de retour que je souhaite lire.
Lorsque que tu dis que c'est trop assisté, c'est uniquement sur route sinueuse ?
Sur route ou autoroute c'est comment ?
Et si tu prends le temps de changer le réglage de la direction, qu'est ce que cela donne sur route sinueuse ?
La nuit est-ce que les anti-brouillard éclairent l'intérieur des virages comme certaines voitures ?
Que donnent les anti-brouillards de la SR+ qui ne sont pas à LED ?

N'hésite pas a faire d'autres retours au fur et à mesure que tu domptes la bête

Je ne trouve pas que la direction est trop assistée, je l'ai dailleurs mis en confort sinon je trouve cela trop lourd. Et même dans ce mode cela ne pose aucun pb en condition d'attaque

Je n'ai pas fait la gineste mais dans les Termes, ça accroche avec la AWD

Au plaisir voisin

Si tu as une AWD, c’est normal que cela accroche !

J'avoue que c'est un vrai régal de pouvoir mettre des watts en appui en pleine courbe...
On a les sensations de la moto quand tu remets du gaz en courbe pour sortir et relever la bécane.

Avec la propulsion je ne sais pas ce que ça peut donner mais l'électronique semble au point.
Reste qu'il lui manque 100cv

Merci la vidéo est intéressante.
Mais une route sinueuse et une route enneigée sont deux choses différentes

Tout a fait, mais ca donne une idée des qualité de l electronique et de l’adherence

Il y a de nombreux propriétaires de Model S en propulsion uniquement et personne ne se plaint de problème d'adhérence. Il y a toujours des limites physiques mais a mon avis la puissance passe bien au sol. Je n'ai pas essayé la voiture cependant.

Salut [mention]Zefram[/mention] ,

Un petit retour sur route sinueuse pour une balade sur le Col du Glandon a 1900m aujourd'hui.
Alors la voiture a ete top du top, super adherence, reactive..je me suis senti vraiement en securite pour les depassements aussi.

Et puis a l'arrive, un remerciement des cyclistes qui apprecient se faire doubler sans respirer le gaz d'echappement dans leur efforts en montant.

Un petit bemol c'est que les cyclistes nous entendent pas toujours arrive car pas de bruit forcement :)

Aussi, on a bien apprecie le freinage regeneratif. Depart a 89%, Arrive au Col a 59%, Retour a la maison 64% :)

À très bien, merci pour ce retour.
Y’avait-il des passagers à l’arrière ?
Si oui, étaient-ils confortables malgré les virages ?
Merci

Juste mon fils de 7 ans a l'arriere, il ne sait pas senti malade.
Apres, il faudrait voir avec des adultes pour savoir leur ressenti.