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Bonjour,

J'ai mon Y depuis quelques jours maintenant et je me demande s'il est normal que à chaque fois que la voiture s'arrête, en embouteillage ou après m'être garé, j'entends un ou deux claquements à l'avant?

Merci de m'éclairer :)

@Whity
Si j'ai bien tout compris, ton bruit est normal

Tu entends un claquement lors de l'arrêt du véhicule.
Ce sont les plaquettes qui viennent se plaquer sur les disques de frein
C'est le frein de parking électrique qui s'enclenche, pour immobiliser la voiture et éviter un effet de roue libre.



Pour info, on en parle ici Conduite en embouteillage ; claquement à l’activation du hold pour les Models 3, mais le fonctionnement est strictement identique entre les Models.

Surprenant que ce soient les plaquettes.
Pour ma part, si j'effleure la pédale de frein au moment où la voiture s'immobilise, je n'entends plus ce bruit. J'en avais déduit que cela venait de la tringlerie de la pédale de frein qui s'enfonce et qui entraine le pad de la pédale...

C’est le verrouillage du frein de parking. Mais normalement c’est quasiment inaudible.

Ça dépend peut être de ton niveau d'audition .. certains entendent moins bien
Hein ??

Keskidi ?

Je n’entends jamais de claquement et pourtant je suis chiens avec les bruits.

@Whity tu pourrais nous faire une vidéo ?

Est-ce que ces claquements ne sont pas des bruits générés suite aux refroidissements des matériaux chauffés durant le trajet ?

Il faut que je m'explique où des connaisseurs m'ont compris ?

Dans avoir entendu le bruit nous aurons du mal à faire un diagnostique à mon avis.

Chaud ou pas je ne crois pas avoir ce genre de bruits.

Pour avancer sur la question...
Je pense que cela vient de la liaison entre le pad de la pédale de frein et la tige de commande.
Quand la voiture se met à l'arrêt, les freins sont actionnés et on voit la pédale de frein s'enfoncer toute seule. La tige de commande doit avoir un petit jeu avec le pad qui fait se bruit.
Quand j'effleure la pédale lorsque la voiture se met à l'arrêt, je n'entends pas le petit claquement.

J’en déduis que tu es en mode « serrage ».
Est-ce que tu as le même bruit si tu te mets en mode « rampage » et que tu l’arrête toi même en actionnant les freins ?

Je n'ai pas essayé en mode rampage.
Mais si j'actionne le frein en mode serage, juste avant que la voiture ne l'actionne elle-même, je n'ai pas ce bruit.

Ce bruit vient clairement de la pédale de frein lors de l'action du frein "Hold".

Sur la voiture il était quasiment inaudible au début et il est assez présent maintenant.
J'entends même ce bruit (un peu moins prononcé) pendant le roulage. Certainement un lien avec le freinage récupératif.
Je ne peux pas regarder la pédale pendant que je roule c'est trop risqué mais je pense qu'il doit y avoir des micro sollicitations de la pédale de frein, même si l'essentiel du freinage est fait électromagnétiquement pour la récupération d'énergie.

J'ai RDV au service center demain et je leur en parlerai.

{HS} : J'y vais pour un bruit (non reproductible à la demande) de "couvercle de casserole frotté" au niveau de la roue AVG lorsqu'elle tourne, qui est apparu 2 fois en 1 mois, et un bruit inquiétant (comme un antipatinage intempestif) et reproductible lors d'une montée de parking en colimaçon tournant à droite, au niveau de cette même roue {/HS}

bonjour
j'ai la même chose sur ma TMY LR 11 000km au compteur.
Si je laisse la voiture s'arrêter toute seule (sans action sur la pédale de frein), la voiture s'immobilise puis environ 1 à 2 seconde plus tard il y a un léger claquement/bruit qui vient de dessous le tableau de bord/pédalier

si je freine avec la pédale de frein pour immobiliser la voiture il n'y a pas ce petit bruit. Pour info, en fin de freinage juste à l'immobilisation de la voiture j'appuie plus fort sur la pédale de frein.

Je ne suis pas spécialiste mais je pense que pour immobiliser la voiture, le système a certainement besoin de faire une action et c'est ce que l'on entend.

par contre comme évoqué par certaines personnes, je n'ai jamais entendu ce bruit en roulant.

Mon problème était que ce bruit arrivait régulièrement pendant le roulage aussi.
Le « break booster » a été changé, sous garantie, et le bruit n’apparaît plus qu’au moment de l’arrêt complet, ce qui constitue le fonctionnement normal.
Cette opération aurait été facturée 300€ hors garantie.

Maxwell
content que ton probleme soit résolu.

Pour info
j'ai testé hier : j'ai mis l'extrémité du pied gauche sous la pédale de frein et j'ai laissé la voiture s'arrêter seule en lâchant l'accélérateur.
Quand la voiture s'immobilise complètement on remarque bien que la pédale de frein s'enfonce de qq mm. Puis quand on redémarre on la sent bien remonter un peu.

slts

J'ai exactement le même problème, et ce bruit est bien plus présent maintenant qu'avant.
J'ai fait une demande d'entretien par l'application et RDV fixé que j'ai ensuite annulé car j'ai eut la surprise de voir un devis arrivé dans l'appli d'un montant de 135€ pour "installation Oring Trunk" ??? Ce qui n'a absolument rien à voir avec mon pb.
Comment faire une demande d'entretien sous garantie?

En se déplaçant une première fois et en faisant constater le problème par un responsable, je pense que la suite se déroulera sous garantie
Je pense aussi qu’au final les frais ne sont facturés que si la réparation ne pouvait pas être prise en garantie.
Il y a une zone de chat présente sur l’application avec laquelle il est possible de discuter.
Et si ton SC est joignable par téléphone c’est encore mieux.

Je viens de faire une nouvelle demande dans "Autres Bruits et vibrations" en décrivant le problème.
J'attends de voir l'analyse de ma demande pour potentiellement accéder au chat.

RDV Fixé semaine prochaine.
J'ai eut un devis comme la dernière fois, mais cette fois il est à 0€.
J'ai donc accepté le devis. Je vous tiens au courant de la suite.
Bien à vous