La Tesla de Volta 77
Publié : 18 mars 2022 07:47
Depuis hier, je découvre le monde Tesla au volant de ma TMY LR. Évidemment, j’avais eu un aperçu lors de l’essai effectué fin décembre, mais bien sûr maintenant qu’elle est à la maison, on a du temps pour aller fouiller dans les menus, faire des tests de fonctionnalités, du système multimédia , s’amuser avec l’application, personnaliser la configuration….. et aussi profiter sereinement et selon notre désir d’un plaisir de conduite extraordinaire.
La puissance est là bien sûr, même si il s’agit d’une LR, c’est bluffant, je vais m’y habituer tranquillement avant de prendre sans doute l’option Boost d’ici qq semaines. J’ai déjà eu des véhicules puissants, dont une Maserati GT 3200 ( magnifique avec ses feux arrières Boomerang), la puissance est équivalente, mais les sensations bien différentes. Bien sûr , l’accélération est totalement linéaire sur une électrique , ce qui exige une conduite moins sportive finalement, mais quel plaisir de sentir cette ressource toujours disponible. Et surtout tout se fait dans un silence feutré: une puissance voluptueuse en fait . Dans la Maserati, la puissance s’accompagnait d’une “fureur “ mecanique, sonore, vibratoire… on peut aimer aussi, mais je n’ai absolument aucun regret de cette époque.
J’ai pu aussi vérifier le fonctionnement de la station de charge que j’avais installée à la maison. Ça a l’air top, je chargeais à 32 A et j’ai pu gagner 30% en moins de 2 heures. Je ferai un bilan détaillé plus tard, mais cette station m’est revenue trop fois moins chère que le modèle Tesla.
Des défauts? Ben pas trop pour le moment. J’avais tellement lu que le braquage était nul que je m’attendais à pire, franchement, c’est acceptable. La visibilité arrière n’est pas terrible en effet. Ce n’est pas qu’on ne voit pas, mais on ne voit que haut: la vitre arrière est en sifflet et le hayon est vraiment perché.. Mais pas grave, on a la caméra arrière si besoin ( quelle qualité les images!).
Cette voiture est vraiment étonnante: depuis l’extérieur et même une fois à l’intérieur, elles est très simple, voire dépouillée :, rien qui dépasse de la carrosserie, quasi pas de boutons, de leviers, aucun écran analogique, pas d’aiguille, pas de jauge, mais une fois que la voiture s’éveille, alors on commence à jouer et se réjouir.
Qq photos mais ma configuration est archi standard, j’aime bien.
La puissance est là bien sûr, même si il s’agit d’une LR, c’est bluffant, je vais m’y habituer tranquillement avant de prendre sans doute l’option Boost d’ici qq semaines. J’ai déjà eu des véhicules puissants, dont une Maserati GT 3200 ( magnifique avec ses feux arrières Boomerang), la puissance est équivalente, mais les sensations bien différentes. Bien sûr , l’accélération est totalement linéaire sur une électrique , ce qui exige une conduite moins sportive finalement, mais quel plaisir de sentir cette ressource toujours disponible. Et surtout tout se fait dans un silence feutré: une puissance voluptueuse en fait . Dans la Maserati, la puissance s’accompagnait d’une “fureur “ mecanique, sonore, vibratoire… on peut aimer aussi, mais je n’ai absolument aucun regret de cette époque.
J’ai pu aussi vérifier le fonctionnement de la station de charge que j’avais installée à la maison. Ça a l’air top, je chargeais à 32 A et j’ai pu gagner 30% en moins de 2 heures. Je ferai un bilan détaillé plus tard, mais cette station m’est revenue trop fois moins chère que le modèle Tesla.
Des défauts? Ben pas trop pour le moment. J’avais tellement lu que le braquage était nul que je m’attendais à pire, franchement, c’est acceptable. La visibilité arrière n’est pas terrible en effet. Ce n’est pas qu’on ne voit pas, mais on ne voit que haut: la vitre arrière est en sifflet et le hayon est vraiment perché.. Mais pas grave, on a la caméra arrière si besoin ( quelle qualité les images!).
Cette voiture est vraiment étonnante: depuis l’extérieur et même une fois à l’intérieur, elles est très simple, voire dépouillée :, rien qui dépasse de la carrosserie, quasi pas de boutons, de leviers, aucun écran analogique, pas d’aiguille, pas de jauge, mais une fois que la voiture s’éveille, alors on commence à jouer et se réjouir.
Qq photos mais ma configuration est archi standard, j’aime bien.
J'adore !
J'adore je suis complètement conquis! super retour detaillé ! 
.. avec facture, comme je suis indépendant 
. J’ai tout trouvé sur Ali sauf le câble chez Leroy Merlin, j’ai revendu aujourd’hui le reste de la bobine du câble sur le bon coin, incroyable comment il se sont arrachés mon reste de cuivre
