Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

Comme beaucoup, ma LR 2021 souffre du problème du coffre qui ne s'ouvre pas normalement, j'ai donc contacté le sav et j'ai pris rendez vous avec un ranger pour qu'il vienne constater et éventuellement changer le vérin du coffre si besoin .

Une fois le rendez vous pris, j'ai été contacté dans le chat de l'appli par tesla pour me demander plus d'infos sur le problème en question, avec une demande de photo du coffre pour, je suppose, voir s'il n'y avait pas de problème d'alignement ou autre.

j'ai donc envoyé la photo comme demandé, et le tesla boy m'a répondu :





alors oui, ma voiture a un covering, un spoiler (les perfs aussi pourtant), et des feux arrières plus jolis et je suis un gros vilain d'avoir voulu personnaliser ma voiture et d'avoir osé dénaturer l'esthétisme des belles tesla mais je doute énormément que cela soit la cause du problème ou alors tout ceux dans le même cas ont aussi un véhicule modifié, en tout cas c'est devenu la raison pour tesla de m'envoyer me faire....

La conversation sur le chat s'est quand même terminé par "remettez votre voiture d'origine"

A quoi sert le fait de pouvoir changer la couleur de sa voiture sur l'écran de la tesla si au final tu n'as pas le droit de changer sa couleur en vrai

Pour finir, j'ai résolu, pour le moment, mon problème de coffre tout seul comme un grand en graissant les points de pivot du coffre, mais voilà vous êtes informé, peut être que les rangers sont surchargés avec toutes les tesla en circulation, mais cette 2ème expérience avec le sav me reste en travers de la gorge.

Attention avec vos modifs sur votre voiture

@nonofx
pour ton retour d'expérience avec le SAV Tesla.

Effectivement, c'est un peu "gros" dans le cas présent

Incroyable... tout est bon pour faire payer le propriétaire...qu'on me démontre par A + B qu'un Covering, un spoiler collé au scotch et 2 feux arrière déglinguent un vérin de coffre

je suis absolument certain que le vérin électrique d'une perf, d'une LR ou d'une propulsion, ont absolument ts la même réf de vérin.

la toute première réponse du tesla boy était quand même "on est au courant du problème, c'est logiciel, on travaille dessus, je vous annule donc l'intervention du ranger" et c'est après en insistant qu'il m'a demandé une photo et qu'il a dit on prend pas en charge les véhicules modifiés.

C'est un peu gros en effet et surtout pas sympa du tout ! Surtout qu'il t'a demandé une photo uniquement pour essayer de te "piéger".

Ceci dit, vu que les verins semble juste juste et que même d'origine cela bloque en cours d'ouverture, je peux comprendre que le moindre poids supplémentaire aggrave le problème.

Ne change rien, tu verras si cela s'arrange avec les prochaines mises à jour.

C'est clair que ça ressemble à un piège ...

Je ne vois pas ce que peut apporter la photo comme renseignements ! Une vidéo à la rigueur ...

Par contre, je pense qu'un spoiler Tesla serait accepté du coup , mais je ne suis pas sûr qu'il soit beaucoup plus léger, et à quel prix !

Mais j'ai de la chance de ne pas habiter une région enneigée, car la garantie sauterait aussi ....

il faut que ce soit un produit tesla monté par tesla ou agréé tesla, je pense que si tu le fais toi même pareil tu n'es plus dans les clous

En allant un peu plus loin dans la parano, lors de la pose du covering qui a duré 3 jours j'ai eu énormément d'alertes "porte ouverte", "coffre ouvert" "véhicule ouvert" etc, et comme tesla peut lire les logs de nos voitures, ces notification répétées sur une durée aussi longue, ils doivent bien savoir que cela correspond à une modif de la voiture.

La décision qu’ils ont prise en voyant une photo, ils peuvent très bien la prendre visuellement lorsque la voiture arrive au Centre. Donc la photo permet d’éviter un déplacement pour rien

La question suivante, c’est : ont-ils vraiment le droit de refuser la prise en charge dans ton cas ?

J'ai eu une fausse joie en voyant la notification d'un nouveau message Tesla




Du coup y'a un créneau de libre, qui en veut ? voiture non modifiée only !

Qu'est ce que tu comptes faire du coup ?

Tu peux nous montrer la photo envoyée à Tesla ?

Pas grand chose, je vais me baser sur leur première réponse, comme quoi ils sont au courant et que c'est un problème logiciel qui va être réglé bientôt...

Si ça continue et que je ne vois pas d'amélioration, peut être changer moi même le vérin, le fait d'avoir graisser les axes à amélioré la chose, mais ce n'est toujours pas parfait au niveau de la fermetur. ça reste encore brutal à mon gout. Ce qui est bizarre c'est que c'est assez aléatoire, des fois tout s'ouvre et se ferme parfaitement des fois non.

A la limite il serait intéressant d'essayer le vérin d'une autre Model 3 qui fonctionne bien.

Tu penses que les feux sont beaucoup plus lourds ? 1 ou 2 kg à 1,5m de bras de levier cela peut faire lourd.

Malheureusement je ne les ai pas pesé, ceux de tesla font 2.4kg mais je n'arrive pas a trouver l'info pour ceux là

Tu dois avoir 500 grammes de covering, 300 de spoiler. Reste à trouver les poids des feux + du câble que tu as ajouté.

Mais bon, cela ne change pas le fait que Tesla abuse et que leurs vérins sont vraiment limites. J'en ai déjà eu un changé sur ma voiture.

Ta réflexion sur le bras de levier m'a fait cogité, du coup j'ai réglé le coffre différemment, j'ai réglé l'ouverture sur 75% au lieu des 95% d'avant et c'est beaucoup mieux, beaucoup moins violent vu qu'il se rabat de moins haut, et si besoin je peux l'ouvrir de 75% à 100% manuellement et dans ces cas là le rabattre manuellement.

C'est pas l'idéal mais bon, c'est moi qui est rajouté du poids dessus à moi d'en assumer les conséquences.

En tout cas c'est vraiment top les forums et les échanges entre passionnés mais je n'oublie pas le coup de tesla dans l'histoire

ps: comme j'avais les mains dans le coffre , j'en ai profité pour régler les différentes buttés, les 2 en caoutchouc et la vis blanche, et finalement j'ai réussis à mieux ajuster le coffre par rapport à la carrosserie qu'à l'origine, je suis sortis des standards tesla

Sur la mienne aussi j'ai limité à 80/85% d'ouverture car on voit bien qu'à 100% il n'est pas à l'aise. Attention à la tête, ça fait mal.

Je peux imaginer un refus de prise sous garantie quand on a branché qqch sur le réseau électrique / informatique de la voiture...

Pour les modifications d'ordre esthétique, je trouve çà abuser

Avec les feux c'est un peu plus qu'une modification esthétique, il y a du câblage à ajouter. mais bon cela n'a rien à voir avec le vérin.