Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour à tous,

j'ai pris l'option conduite entièrement autonome, et il y a une fonctionnalité qui me dérange, qui me parait être un bug, et j'aurais souhaité savoir si certains d'entre vous étaient aussi impactés: la voiture détecte correctement les limitations de vitesse, en revanche le limiteur de vitesse ne se cale pas souvent sur la limite lue: quand je suis sur autouroute à 130, et arrive dans un tronçon limité à 110, la vitesse du limiteur reste à 130 alors que la limitation affichée est 110.
Si je clique que la limitation à 110, le régulateur se règle sur 110, par contre, de retour dans une zone limitée à 130, si je ne fais rien, la voiture reste à 110.
De temps en temps ça fonctionne bien, mais dans l'ensemble non.
Qu'en est il de vos véhicules ?

Merci

Ivan

J'ai constaté exactement la même chose. Parfois ça change, souvent cela ne change pas.

Si tu étais à 130 et que cela passe à 110 puis de nouveau 130 la voiture devrait suivre les limitations
Si tu étais à 130 et que cela passe à 130 la voiture ne va pas changer la limitation d'elle même, par sécurité je pense

Bonjour,
Pour information j'ai exactement le mème problème, ma S ne suis pas toujours les changements de vitesse en + ou en -, je dirais même qu'elle mets qqes
secondes pour les lire ou pas du tout...
Je viens de la remplacer par une nouvelle S, l'ancienne (aout 2016) lisait instantanément les panneaux...
J'ai aussi constaté qu'elle ne prends pas les bretelles automatiquement, ainsi que les stationnements automatiques.
Actuellement n'ayant fait que 800km (dont 50% autoroute), je n'ai pas encore tout parcouru comme possibilités et options et ne manquerais pas
de tenir le forum informé...
À bientôt
François 62

Je ne connaissais pas l’astuce de cliquer sur la limitation, pour reprogrammer la vitesse de l’auto pilot, top ça me va ce fonctionnements, je me faisais chier avec les roulettes lol

C'est donc bien un bug. Êtes vous au courant d'un site Web pour rédiger des bugs ? Parce le bug report oral c'est moyen pour bien décrire un problème

Bonjour à tous,

Le sentiment que vous avez que des fois ça fonctionne et des fois non est lié au fait que le changement automatique de vitesse se fait uniquement jusqu'à 90 km/H (ou peut être 80 je ne sais plus). Dès que vous êtes au dessus c'est à vous d'augmenter puis de diminuer la vitesse.

C'est vrai que cela fonctionne mieux sur route nationale. Merci pour l'info.

[mention]Logam[/mention] , merci de te présenter en haut du forum

Je ne crois pas que c'est un bug.. Les limitations sont donnés par la map de Google. Donc si la map n'a pas les dernières limitations la voiture ne le sait pas.

Mais en fin d'année elles sauront lire les panneaux donc ça ira mieux

Aux USA les Tesla savent-elles déjà lire les panneaux ?

Non je ne crois pas.

J'ai pas mal de problèmes avec la limitation automatique des vitesses aussi.

Toujours sur le même trajet sur rocade a 90kmh avec des sections a 70kmh et a 50kmh:
• au moins une fois par jour, sur une section a 90kmh, la voiture passe a 70kmh ou 50kmh sans raison et pile fortement ce qui est dangereux pour les voitures qui suivent.
• parfois la voiture pile brievement sans aucune raison
• le changement de vitesse est pris ou pas, au hasard... parfois ça reste a 90kmh, parfois ça descend a 70kmh ou 50kmh (j'ai remarqué qu'en general ça passe bien de 50kmh a 90kmh mais pour redescendre c'est aleatoire)
• quand le regulateur ne detecte pas un passage a 50kmh et que les voitures de devant freinent, la voiture freine ultra tard, en general je freine car on a l'impression qu'on va se prendre le traffic de devant
• depuis la v10, le volant bouge beaucoup plus qu'avant, c'est deagreable et pas fluide, personne ne conduit comme ça (ou alors les premières semaines quand on a 18 ans)...

En gros, c sympa sur des sections avec tres peu de changements de vitesse ou alors dans les gros bouchons... mais parfois ça fait très peur...