Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour à tous !

Promis, je ne vous embête pas longtemps.

J'ai entrepris depuis quelques temps, une sorte d'étude visant à donner une large idée d'une comparaison entre une voiture élec et thermique. Bien évidemment, l'un des objets d'étude n'est d'autre qu'une Tesla Model 3. Aujourd'hui, j'ai un peu de mal à avancer sur un point en particulier et j'ai donc besoin de votre aide. Je remercie d'avance ceux qui m'aideront :)

Pour tout ceux qui ont une Model 3 SR+, j'ai besoin de ces informations :

- Le coût mensuel (&/ou annuel) de votre assurance (tiers minimal ou +),
- Le coût d'un remplacement du système de refroidissement de la batterie,
- Le coût du remplacement du liquide de frein

J'espère que vous n'avez pas eu de désagrément, mais si cela vous est arrivé, je veux bien connaître leur coût :P
D'ailleurs, si vous avez eu d'autres dysfonctionnements ou entretiens que vous avez eus à payer, si vous pouviez m'en faire part, ce serait très apprécié

En vous remerciant de votre aide !

Le remplacement du liquide de frein coûte le même prix qu'une thermique.
Pour la cotisation d'assurance, tu n'es pas allé chercher bien loin... Bonus, financement et assurance

Si je demande, c'est que j'ai besoin de plus de cas, d'exemples. Je ne peux m'arrêter à seulement quelques exemples d'assurance de particuliers ^^
Mais j'ai pris déjà en compte les réponses qui ont été données

Je te remercie pour le liquide de frein :)

Essaye de relancer sur le sujet dédié, cela servira au plus grand nombre

Cela n'est pas bête, merci à toi !

- Le coût d'un remplacement du système de refroidissement de la batterie,

Heureusement il ne faut pas changer tout le système mais uniquement le liquide de refroidissement, je crois que c'est tous les 4 ou 8 ans donc on a pas encore de recul sur les Model 3, on doit parler de 200, 300, 400 Euros peut être ?

Oui oui, c'est surtout l'entretien recommandé. Cependant, et je ne l'espère pas , si c'est arrivé à quelqu'un (en avance), j'aurais aimé savoir le prix qu'il a dû déboursé si Tesla ne le prenait pas en compte dans la garantie, bien entendu.

Il y a eu 1 ou 2 fuites recensées au niveau du bocal de refroidissement (supper bottle) ou d'une durite mais c'est tout à ma connaissance. Le recul est trop court sur Model 3 et encore plus sur la SR+ qui t'intéresse.

Les fuites du bocal de refroidissement, c'est le fameux liquide bleu visqueux qu'il ne fait pas bon de voir ?