Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Etant passé récemment d'un Mazda CX30 essence à une propulsion je culpabilise en voyant Madame dégivrer sa voiture le matin pendant que je m'installe confortablement dans ma model 3 à 20°, au volant et aux sieges bien chauds....
Madame roule peu donc l'achat d'une electrique n'aurait pas grand interet economique mais je me sens un peu égoïste sur ce coup là.
Me concernant c'est un achat pro donc je vois mal ma boite payer la voiture de ma femme

Et vous, où en êtes vous concernant la "seconde" voiture ? Vous êtes passés au tout electrique ou vous poussez la thermique encore un moment ?

@Didiwash
tu lui laisses la tienne?
ok pas tres constructif.. à vrai dire la tesla est censée etre la deuxieme voiture chez nous et .. elle est vite devenue la première à cause de son confort...

tu n'a plus qu'a passé commande pour ta femme aussi

@MrsB Elle en voudrait pas. Pour te dire, elle a préféré garder sa Yaris ( à moteur de tondeuse ) que prendre mon CX30 qu'elle trouvait trop gros donc la model 3 c'est impossible pour elle. Madame n'est pas très pilote dans l’âme on va dire

alors la model 2 ??

On va attendre la model 1

Sinon ça, ce serait bien mais le rayon d'action est limité. Au moins on aurait pas besoin des bip, ça arrangerait tesla

Pour nous c'est la Mégane E-TECH en deuxième voiture. (elle est même en wish list pour moi pour remplacer la Tesla... ) Par contre avec deux VE j'ai fait installer une borne.

@Damientours Intéressant. Pour quelles raisons tu veux lâcher la 3 pour la Mégane ?

Apple car play, caméra 360, service client (... ), "modularité" des écrans, android automotive qui va bien, les aides à la conduite qui n'en font pas trop, mais le font bien... (ce n'est pas non plus tout rose par rapport à Tesla, on n'est pas chez les bisounours ).
On l'a prise "full option" pour les aides à la conduite + PAC + charge maxi (22kW en AC et 130kW en DC, du grand Renault les options de charge... ).

Pour moi elle irait bien avec le hayon pour mon boulot. Encore un peu légère en autonomie (450 WLTP) mais je ne désespère pas de voir apparaître un modèle dual motor avec une batterie plus grosse. Ou un Koléos full élec.
Ou alors un Volvo C40 mais lui, par contre, consomme beaucoup trop! Autonomie de la Mégane avec une batterie de 75kW/h...

Je ne suis pas du tout pro Renault mais pour le moment ils ont vraiment une offre plus que correct avec cette voiture..

Oui je trouve aussi, c'est une voiture homogène.
Android automotive est visiblement très bien aussi.
Son défaut a mon sens, c'est un peu petit pour être une voiture familiale et l'autonomie est peut être un peu juste.
En tout cas entre cette Mégane et une VW je n'hésite pas une seconde. Espérons pour Renault qu'elle ait une bonne carrière.

Pour la taille oui en effet, mais on garde bien à l’esprit que c’est une seconde voiture. Pour les grands trajets c’est la Tesla qui s’y colle!

Personnellement j'attends beaucoup de la nouvelle Renault 5 qui serait un format idéal en seconde voiture, reste à voir ce qu'elle proposera et à quel prix.

@Didiwash
+1 et surtout à quel prix

Pour nous c'est une Fiat 500e Prima. Elle a tout d'une grande TM3: one pedal, pseudo 360, AP, ...

Nous c'est aucune

On a fait ce choix là, car la situation s'y prête, que j'ai un scooter et que le deal était de vendre les deux thermiques pour financer une (grosse) partie de la model 3. Donc j'ai vendu ma Yaris qui n'a pas de moteur de tondeuse et nous sommes en train de vendre la C3 aircross.

Si jamais cela n'allait pas, j'ai promis à mon épouse d'étudier la question. Mais du coup, je verrai bien un vieil utilitaire, pourquoi pas électrique, pour aller à la décharge et autre transports salissants et pour les petits trajets environnants si nous sommes coincés.

Tout électrique, la 2eme voiture est une twingo électrique, parfaitement adaptée à la ville...là où la TM3 a peur de frotter ses jantes

Pour nous tout électrique depuis fin juillet, ma compagne est passée a une Opel Corsa électrique.

Elle avait un petit SUV (Fiat 500X 1.4 turbo) qui consommait pas mal, entre 7 et 7,5l/100 de SP98.
Le coût en carburant assez élevé, et plus la nécessité d'un véhicule de ce gabarit (elle roulait en corsa avant la Fiat 500X), j'ai réussi a la convaincre de passer a l'électrique.

Après je suis en Belgique, si nous avions aussi eu un bonus comme en France, elle y serai passé plus tôt

Pour moi, c est opel ampera tous les jours et tesla 3 lr le week end
Les 2 sont top

Chez nous on va attendre que l'offre de compactes s'étoffe . Je vois par exemple la BYD Delphin qui ferait très bien l'affaire sur le papier. Actuellement je trouve les compactes trop chères et comme notre seconde voiture roule peu on est pas pressés...

De mon côté, ma femme a une Dacia Sandero Stepway, Orange Flashy.
Ca fait le boulot, et je suis étonné des options et de la qualité de la voiture par rapport au prix.

Pourquoi pas une BM i3 d'occase ?