Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Les réservations sont ouvertes :

https://www.lotuscars.com/fr-FR/eletre

plateforme 800V avec une batterie de 112 kWh
Moteurs de 450 kW / 610cv

Le 0 à 100km/h en 2,9"

Chargeur AC en 22kW
DC théoriquement > 250kW
Freinage régénératif réglable

4 roues motrices avec torque vectoring
Suspension pneumatique pilotée

conduite autonome de niveau 4
des écrans partout, une HiFi KEF, le l'alcantara, du carbone dans un intérieur soigné
la 5g à bord et l'appli dédiée.
5 années de service inclus pour les premiers clients.

Le tout < 100k€ en tarif de départ.
Ils vont peut-être piquer quelques clients à Audi, BMW et .... Tesla.

Wahooo, sympa

Dommage que le design soit encore typé "SUV"

Je partage ton avis, un break sportif ou un "allroad" un peu entre 2 eaux avec des roues moins larges me plairait plus.

Mais les ventes poussent tous les constructeurs vers ce type d'auto "hautes" à la surface frontale problématique.

Bon sur les caractéristiques que tu annonces on grimpe déjà à plus de 153.000€, c'est plus pareil.

Dommage que pour un SUV ce soit un pur 4 places.
Prix de départ à 97k€ mais faut ajouter 50k€ pour avoir un véhicule fini ?

On dirait un Urus... c'est je trouve ça très moche.

Sympa.

Fabriquée en Chine...

Les puristes (Lotus) détestent... Pour eux, qu elotus fassent un SUV lourd... ce n'est pas une lotus.
Entre "Colin doit se retourner dans sa tombe" et "mais c'est quoi cette merde", ils sont assez sévéres.
ça va etre chaud de se frayer un chemin pour cette caisse.

Rappelons le principe du fondateur " light is right"

Ah et vous avez vu le détail de la R : "2 speed transmission"

Originale pour une Lotus...

@Yagga
Toutes les marques sportives qui ont lancé un SUV ont fait un carton.
Lamborghini vend plus d'Urus que le reste de la gamme.

Lotus se fout des afficionados de la marque, du moment que ca se vende.
Sans le Cayenne, on aurait pu dire bye bye à Porsche depuis longtemps .

Ce qui va être plus compliqué pour Lotus, je pense, c'est le déficit d'image par rapport aux concurrents directs.

J'ai été un temps, membre du Club Lotus 1-eleven, et je peux te dire que les puristes de la marque ne jurent que par les 111, Seven et dérivés.
Comme les puristes Porsche, qui ne jurent que par la 911 (et quelques 9xx, mais pas tous).

Ce SUV s'adresse a une clientèle autre que les acheteurs lotus, qui par exemple avaient boudé la Elan.
En plus d'un réseau trés confidentiel en France (pour ne pas dire inexistant), ça ne va pas être simple de vendre un SUV face a des Audi (Q8 Etron juste magnifique), et autres marques bien plus présentes.

En plus, je lui trouve une tronche de Urus justement, sans en avoir le "son". Sur l'électrique c'est leur première voiture... Sur le SUV.. pareil
Rapide sondage autour de moi, la plupart disent qu'elle est joli, mais mettre 130K€ chez Lotus dans un SUV "Electrique" = il reste une marge
Ils vont en vendre, mais a mon avis pas tant que cela...

Par exemple moi a ce prix, je prends une audi ou une S Plaid...

Un premier essai par AutoMoto https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... 72471.html

Merci pour cette info.
Lotus vient de sortir la Emeya qui pourrait bien concurrencer la Tesla S : https://www.lotuscars.com/en-GB/emeya
Avec une technologie Lidar !

Dans les 2 cas, faut comparer avec un prix...
Pis j'adore les essais de TF1 : L'interieur, le design et 2 chronos et c'est bon...
Purée, rien sur les assistances et le logiciel, rien sur "l'infodivertissement", et rien sur sa conso (avec 2.4Tonnes+, j'aimerais savoir ce que ça consomme en jus).
En clair, il savent toujours pas essayer une caisse electrique.

D'après ce que j'ai lu ( les infos sont encore parcelaires) , la consom est élevée ; Tesla reste un leader dans ce domaine .
Info-divertissement , logicel , un cran en dessous de Tesla ; par contre, assistances à la conduite à la pointe (maintien de bande et adaptative cruise control déjà opérationnel + vue 360° ) avec la présence de 4 lidars !

ben ouais alors faut le montrer cette assistance à la conduite !

En effet ; j'aimerais bien faire un essai .
A San Francisco, 2 sociétés ont reçu l'homologation pour leurs taxis autonomes : il s'agit de Waymo (Google) et Cruise (GM) ; dans les 2 cas , ces voitures sont équipées d'une batterie de capteurs dont des lidars ;-) Quand je vois la daube de Tesla Vision pour l'assistance au parking (et l'impossibilité du parking automatique qui existait du temps des capteurs USS) , je doute du choix stratégique de Tesla de tout baser sur les 8 caméras actuelles , dont aucune au niveau du parechoc avant .

Une Lotus Eletre croisée près de chez moi ce midi :

J'ai déplacé tes photos ici @jpz68

@Nounou74 En effet, j'aurais dû y penser, je savais que ce sujet existait. C'est assez rare comme voiture (la première fois que j'en croise une).

Dommage, elle était sale (en même temps, en ce moment pas facile de garder une voiture propre sauf si on la laisse au garage).

J'ai demandé gentiment à son propriétaire si je pouvais la prendre en photo (il mangeait son sandwich à l'intérieur) en lui précisant que je flouterai son visage et masquerai sa plaque, et il m'a dit oui