Clairement, pas mal vont mettre la clé sous la porte.
Comme à l'époque hippomobile et le maréchal-ferrant...

Pour ceux restant, rien ne justifie de sur-facturer "l'entretien" d'une électrique. Entretien qui comme nous le savons bien, est sans commune mesure avec celui d'une thermique.
Restera ...

Il y a un entretien à faire ????


Malheureusement oui annuellement au minimum pour maintenir la garantie, comme tout les constructeurs (sauf Tesla).


Oui. Cela concerne la vidange, le filtre à huile, le filtre à carburant et la vérification de la tête de Delco.

Avec une des concessions ...

Pour le one pedal, effectivement il y a du retard depuis l'annonce fin 2024 de son arrivée courant 2025.
Mais çà semble se concrétiser pour la fin d'année.

https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/xpeng-sur-le-point-de-corriger-l-un-des-principaux-defauts-de-ses-voitures-electriques-face ...

Les numériques, qui ne sont pas des fans de Tesla, viennent de tester le nouveau G6 en version Performance.
C'est vraiment pas le bonheur.
Pas de frunk ni boîte à gant.
Conduite sans plaisir
AP moins agréable que Tesla
Pas de one pedal
Volant pas agréable à tenir
La batterie NMC est remplacée par ...

https://youtu.be/SdNWYPO2_FA?si=w4--yai5NrFR_wBP

Comme ici ?

ou ici

https://youtu.be/MNJCN-C77IU?si=teURRL8BsCIJZSEZ

Mais bon, faut reconnaître que globalement le FSD fonctionne plutôt bien. Mais il y a encore certaines situations qui posent problème comme ci-dessus. Pas à tout les coups, mais ...

Je sais pas pourquoi trop souvent est associé lidar avec brouillard :interroge: Peut être parce que çà rime ? :clin:
Une caméra avec un tout petit capteur (comme celles des voitures), a un mauvais pouvoir discriminant de nuit.
Quand on voit déjà comment un smartphone haut de gamme a du mal à faire ...

Le problème est qu'un radar ne peut cartographier l'environnement comme le fait un lidar.
Pourtant beaucoup de constructeurs semblent aller vers le tout caméra.

Mais faudrait vraiment que la sensibilité soit meilleure en basse lumière sur les caméras embarquées. Afin que le bruit ne soit pas pris ...

Je parlais du G6 2025, quand j'évoquais le Xpilot activé en Chine sur G6.
Je ne sais pas si le G6 actuel a cette capacité, vu que le matériel n'est pas le même et moins puissant.

Le G6 2025 comme le P7+ de la vidéo de la chaîne EV ont, il semblerait, le même système "Turing AI"

Le Xpilot est impressionnant. C'est pas encore 100% fiable, mais c'est très prometteur. Par contre, son comportement est un peu trop "conduite à la parisienne" !

Je suis depuis longtemps l'évolution du FSD. Quand on voit comment il fonctionne sur Paris ou Melbourne (de jour), çà impressionne.
Par ...

La voiture parfaite n'existe pas encore, c'est bien le problème.

Ce qui m'embête avec la G6 par rapport à la Y, c'est le surtout le sous-coffre qui est nettement plus petit.
En fait le coffre en lui même est assez proche en volume.
Le frunk nous sert que l'été en vacance. Il n'est jamais utilisé ...

Il lui manque le HUD, un volant capacitif et le OnePedal (annoncé j’ai cru comprendre) pour être complet en fait.

Le volant est capacitif sur la G6 2025 :smile:
Et il semblerait que le 100% Onepedal soit prévu par mise à jour.
HUD pas annoncé sur G6 (est-ce nécessaire ?)

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Nounou74, dès que ...

Pour les révisions, c'est pas très clair. J'ai un doute sur ce que m'a affirmé le vendeur. Je vais devoir me renseigner.
Il m'a indiqué révision tout les 20 000 kilomètres sans obligation annuelle.

J'ai pas touché au planificateur. Et je m'en balance. Si j'ai un long trajet en terre inconnue, je ...

5,9s pour le Y contre 6,6.
Je suis étonné d'apprendre que tu n'as pas essayé le nouveau model Y, comment peux tu comparer ?

https://www.xpeng.com/intelligent/xpilot?parentId=4

Oui, 5.9s sur le nouveau Y. Mais je n'ai pas comparé avec le nouveau Y. Il ne m'intéresse pas.
Néanmoins pour avoir ...

Justement, je suis très objectif. Je peux me le permettre, car roulant en Tesla Y et aussi en MG4.
J'ai quelques bonnes bases pour comparer :clin:

Je ne vois pas où je suis contradictoire, j'énumère aussi bien les qualités que défauts. Il reste pour la Tesla Y, principalement comme avantage une ...

Bonjour.
Essai de la G6 avant hier.

C'est tout vu, notre Y propulsion va être remplacée dès que possible ! Reste à voir pour la possibilité de la revendre en étant en LOA ou lever l'option d'achat pour la revendre.

Franchement, si la Xpeng G6 était sortie en France lors de l'achat de ma Y ...

Il faut reconnaître qu'il y a un mieux par rapport à "l'ancienne" Y.
Mais là où c'est réellement décevant, c'est qu'il n'y a pas de progression significative de l'autonomie.
Quand chez les autres constructeurs, au prix certes d'une efficience inférieure et de plus grosses batteries, est proposé des ...

J'espère que la direction a été améliorée. Je trouve la direction trop lourde et pas assez précise sur la Y actuelle.

J'attendais avec impatience la dernière mise à jour, pour enfin obtenir Amazon Music sans devoir passer par le bluetooth.
C'est un plutôt la douche froide :moche:

Le son est juste dégueulasse ! C'est hyper compressé. J'ai l'impression d'entendre du mp3 à 128k :faché:
Pas moyen d'ajuster la ...

Greg_Tesla a écrit : 16 juin 2024 10:08

Dés que j'ai le retour je t'en informerai.
Bonne journée

Merci

idem, suite maj, mon ecran V2 mini Instrument display n'affiche plus correctement le % de la batterie et l'autonomie.
reste bloqué sur 77% et 999km
J'ai informé le constructeur pour une maj. a suivre donc, mais en effet tesla a modifier ces deux parametres et cela joue sur bcp de HUD...




https ...