Ce serait malheureusement la 6L 4680 ?

Je ne sais pas si c'est général avec toutes les batteries LG 5M mais, sur ma TM3 : j'ai testé 3 fois sur les bornes Electra 300 kW et impossible de charger à plus de 128 kW quelques secondes pour chuter à moins de 100 kW rapidement... :yeuxciel:

Par contre sur leurs petites bornes 200 kW : je ...

Oui, ça pique 2 200€ pour des jantes avec enjoliveurs pas terribles ! :laferme: Et, perdre 29km d'autonomie.
D'ailleurs, ils ont eu raison de monter des jantes tôle d'origine vu qu'il y a des enjoliveurs...

Comme sur les Premium également: j'aurais préféré disposer d'une option "Sono Premium " avec ...

Effectivement, je m'étais inscrit & reçu le mail hier d'Ecodigo avec -23% !

ça me fait un tout petit peu moins cher que Primeo avec un an de plus de bloqué.
Mais, j'ai peur qu'Enedis n'en profite de changer mes HP/HC actuelles qui sont: 22H-6H !

Ah oui !
Si Tesla ne passe pas en 800V: ma prochaine voiture ne sera plus une Tesla...

Ah: bien !
Ou, comme dans les cassettes de billets de banque des Distributeurs: de l'encre indélébile en cas de forçage !

Sait on si c'est vraiment efficace les gaines en kevlar ?

Pourtant ma TM3 LR est vendue pour 250 kW...

Merci, je suis allé voir ton topic ! :top:

J'ai rechargé à nouveau chez Electra mais, je ne connais pas cette marque de bornes... Elles sont indiquées avec 200 kW.
Et, j'ai commencé la charge à presqu'au double que sur leur 300 kW Alpitronic: à 192 kW avec 13 % de batterie. :bravo:

Peut-être un ...

@jpz68
Grand merci pour leur avoir posé la question et d'avoir posté la réponse !

Donc, à 150 kW je n'irais plus chez IECharge !

Ah OK ! Merci !

C'est peut être pareil pour Electra ? Mieux adapté aux 800V qu'aux 400V ?

Ah oui ? C'est mensonger leur 320 kW... Ou, problème sur Tesla ?

Effectivement, j'ai vu qu'il existaient des Stations Electra 150 ou 300 kW et sur IECharge les bornes avec un côté 320 et l'autre 160 kW.

Dans tous les cas, j'étais seul et connecté sur les puissances au delà de 250 kW !

D'ailleurs chez Electra, il est arrivé une G6 et sur l'afficheur j'ai vu qu ...

Hello,
Il y a t'il des propriétaires de LR 2026 avec la batterie LG 5M qui ont rechargé chez ELECTRA et chez IeCharge ?

Cela fait 3 stations Electra où je suis allé avec batterie en dessous de 20 % et pré conditionnée :
Impossible de dépasser les 100 kW au lieu de 250 kW ! 🤐
(J'ai une promo de ...

jpz68 a écrit : 14 mai 2026 18:21

@RaoulV Oui, voir ici pour plus de détails :

Re: Votre Tesla aux Superchargeurs en 2025

Merci ! On y passera ce mercredi ! (On évitera la pizza, donc ! )

Ceux d' Argenton sur Creuse et de Brive (hotel Mercure à Ussel) sont très proches de l'autoroute.

Effectivement, j'ai regardé avec le planificateur de ma TM3 LR pour aller de l'Oise jusqu'à l'Est de Toulouse via autoroutes & c'est l'arrêt (le seul) au SuC d' Argenton sur Creuse qu'il me propose ...

Hello tout le monde !
Model 3 LR Batterie 5M 2026, reçue le 05 décembre 2025
4000 Km & première recharge à 100% 621km affichés !

Tout à fait d'accord !

@Manu7531 À part le SuC de Limoges avenue des Casseaux (Grand Frais) qui est resté à 0,34 €/kWh :clin:

Mais à 0,36 €/kWh je pense que je ne vais pas hésiter à faire mes deux arrêts chez IECharge (0,25 €/kWh) à Chargé et à Champniers (dommage qu'il n'y ait aucune station sur l'A20).

Au SuC de ...

Au SuC de Goussainville les tarifs ont légèrement évolué, mais comme il n'est ouvert que de 9h00 à 20h00, cela ne change pas grand chose, il ne reste intéressant que de 9h00 à 10h00 :

https://images.blogtesla.fr/images/2026/04/03/image9fb0b34bfeeaf300.png


Je suis étonné qu'ils installent des ...