Je me demande si Mulhouse n'est pas aussi en cours d'upgrade V4. En tout cas le SUC est fermé depuis la semaine dernière et il me semble avoir vu, en passant vendredi, de gros colis sur palette à côté des bornes existantes.

Non j'ai racheté directement un nouveau. Par contre avant je le débranchais après chaque charge. Maintenant je le laisse branché en permanence et cela fait 1 an 1/2 que je n'ai plus aucun problème.

J'ai eu le même souci. J'ai changé l'adaptateur P17 côté Umc et tout est rentré dans l'ordre.

Je crois que le record c'est le superchargeur de Loudéac en centre bretagne à 0,17€ 24/24

C'est plutôt 0,1552 en Heures pleines bleues. 0,1288 c'est les heures creuses. Donc le calcul n'est pas bon.

A Grindenwald il y a le parking du "Grindenwald Terminal" qui a une dizaine de bornes 11kW. Par contre avec chargemap on est à 80 cts le kWh

Les radios du groupe Radio France ne sont plus dans Tunein depuis le 2/04.

https://mediateur.radiofrance.com/actua ... ia-tunein/

@MinosSnt A priori cela ne concernait que les clients ES donc une bonne partie du Bas-Rhin. Pour ma part, d'après l'appli EDF j'avais bien un jour rouge.

Tout pareil...

@Belza , j'ai juste copié le fichier LockChime.wav à la racine de la cle usb où est ma musique. Cela fonctionne très bien. Peut-être que les majuscules et minuscules ont une importance.

Cela m'est arrivé deux fois d'être limité à 34kW aux SuCs. Un changement de borne a toujours résolu le problème.

Je charge toutes les semaines depuis un an ma e208 avec mon umc tesla. Absolument aucun problème.

Sur mon trajet maison travail c'est 66kW. Je suis déjà monté à 88 sur autoroute...

j'ai regardé mes chiffres teslamate entre avant et après la mise à jour 2023.26. La puissance de régen est identique sur mon parcours quotidien. Et je n'ai effectivement pas eu le sentiment d'une regen moins forte sur ma propulsion LFP.

Après ce qui est vrai pour moi ne l'est pas forcement pour ...

hdaiforever j'aimerais bien connaitre vos sources "officielles" ?

Pour ma part le kilométrage pivot moyen que j'ai à l'esprit en France est plus autour de 40000 kms grâce à notre industrie nucléaire. Ce n'est pas vraiment la même échelle. Vos chiffres me semblent plus correspondre à la Chine

mes ...

Il semble de nouveau fonctionnel, avec 16 bornes v3. Je testerai demain pour mon retour de voyage.

En multipliant les Ampères par les Volts. Et pour obtenir les kW on multiplie les kVA par un coefficient cos phi qu'on va considérer pas trop loin de un pour une recharge de voiture. Donc une charge à 32A à 230V c'est grosso modo 7,4kVA et 7,4kW si cos phi est égal à 1.
Après je suis pas un expert ...

Oui, dans la tesla tu choisis la limite en Ampère. C'est 5 au minimum je crois.

Ok, je ne savais pas. En décembre ce n'était pas encore possible.
Sinon, avant tempo j'étais resté à 6kVA et je limitais la charge VE a 8A.
Maintenant, je charge a 32A et j'ai passé mon abonnement à 12kVA pour pouvoir supporter une charge simultanée du VE, du ballon thermodynamique, du lave ...

Pour tempo, c'est 9kVA minimum. Tu dois donc être passé de 6 à 9 kVA.
Recharger sur une prise normale, tu limites à 8 ou 10 Ampères donc 2kVA environ. Tu seras donc ok avec ton abonnement à 9.