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Non une twingo là pas ! mais de toute façon en option si cela fonctionne ce n'est pas grave je suis prêt a payer en fonction du prix perso ! mais ce sera peut etre un cadeau, n'oublions pas qu'une modèle 3 aujourd'hui c'est pas loin de 55k
@seb3517 Très mesquin et risible l'éclairage des pieds activé sur la LR/Perf et pas sur la Propulsion. Je suppose que, d'après Tesla, c'est un critère décisif pour un client qui hésite entre deux modèles de Model 3 !
Cde le 29 mai TM3 Premium LR RWD, Quicksilver + attelage - Mulhouse
J'ai remarqué que la gestion des feux à changé depuis les 2 dernières MAJ. Même en pleine ville malgré l'éclairage lampadaire, les feux de route se mettent en route, puis s'éteignent, puis se remettent en route etc... Si on les désactive, ils se réactivent automatiquement lorsqu'on bascule en auto pilot (nouveauté). Je fais beaucoup de nationale et autoroute donc je bascule souvent en autopilot, je peux vous dire que c'est pénible de voir passer de feux de route à feux de croisement sans arrêt. J'ai bon espoir que la mise à jour des feux matriciels arrive bientôt.... Quid de la gestion via les cameras en place
Avec les freinages fantômes, c'est ce qui me dérange le plus.
M3 Blc LR options jantes 19'' et int blanc. Cde 26/11 livraison 24/03
Les phares qui s'activent d'office lors du passage en AP, c'est depuis que l'on est passé en Tesla Vision car sans éclairage correct, les cameras ca fonctionne moins bien que le radar dans le parechoc.
Hello
Je me pose une question au sujet de ces feux Matrix Led non activés. Mine de rien, ils sont installés dans les TM3 et TMY depuis le 22/01/2021. Soit depuis plus de deux ans.
Dans quelle mesure cette technologie embarquée est-elle encore up-to-date ? Seront-ils activés un jour, après 2 ans d'attente ?
Bref, je trouve étrange que Tesla dépense de telles sommes d'argent dans une technologie non exploitée (et peut-être maintenant dépassée), et que d'un autre côté, fasse des économies sur les USS. Il faudrait être dans la tête d'Elon.
Nota, ce sujet pourrait peut-être être basculé dans "Forum-->Sujets techniques communs à toutes les Tesla-->Les mises à jour de nos Tesla" ou autre ?
Model Y LR #1 reçue le 15/11/2021 (Intel)
Model Y LR #2 reçue le 30/06/2022 (Ryzen/TeslaVision)
Maintenant que les feux adaptatifs sont autorisés aux USA, nous pouvons légitimement espérer le déploiement software de cette technologie sur nos Tesla équipées en Hardware.
Cela fait un an déjà et rien n’a filtré. Pas la moindre rumeur…….
Le réglage des phares au volant est une vraie bonne idée.
J'ai fini par trouver un réglage qui me convient bien en code, sans asymétrie gauche/droite (ce qui a été le plus long a régler pour moi) et surtout sans gêner les autres conducteurs.
Une question sur les matriciels ,Tesla a t il déjà communiqué dessus ? Il ne me semble pas...du moins je n'ai rien vu à ce sujet.
L'homologation US commence à dater, c'est vraiment incompréhensible qu'ils ne soient pas activés, si c'est un problème logiciel, pourquoi les avoir mis depuis belle lurette et ne pas avoir attendu que ça soit prêt ? Ca me rappelle les USS cette histoire
Pour l'instant mettre des matriciels non activés c'est de l'argent mis pour rien pour Tesla, c'est pas trop leur genre
Je ne serais pas surpris que ça arrive comme une option payante personnellement. Ou alors inclus sur la 3 "refresh" mais activation payante sur les anciennes.
@Didiwash
Je ne comprends pas toujours tout dans la "politique" Tesla mais en ce qui concerne les Matrix LED et les USS c'est bien mettre la charrue avant les bœufs et je reste dubitatif
Cde le 29 mai TM3 Premium LR RWD, Quicksilver + attelage - Mulhouse
@Ives Oui d'un coté on te met des trucs qu'on sait pas encore faire marcher et de l'autre on t'en enlève qui marchent très bien sans savoir par quoi les remplacer.
Je sais pas qui est le patron mais je pense que ça doit pas être facile de lui dire "c'est pas possible patron"
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