Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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@nastytheking Tesla le commercialise sur sa boutique, donc Oui il est légal.
Et pour les propos des installateurs….je suis persuadé qu’ils t’ont tous proposé un produit bien meilleur que le Wall Connector, bien plus cher et avec plus de marge dans leur poche.
Pulsar deux à trois fois plus cher que tesla.
Perso j'ai la borne tesla et pour le moment elle est parfaite pour mon usage.
Le petit clic pour ouvrir la trappe trop top.
Coût total posé 900€.
Elle est très simple à paramétrer, très simple d'utilisation, j'adore son disign et sa sobriété comme ma tesla.
3 juin 2026, Model 3, Gris Stealth, LR propulsion, attelage, Jantes 18, Toulouse.
@regdeguy je pense faire comme toi. J'ai commandé la borne sur le site tesla, par contre aucune information sur le délai de livraison, ni même une estimation. Je ne sais donc pas si je vais la recevoir comme une commande sur un site traditionnel ou si je me retape des mois d'attente. On a des infos là dessus ? Quelqu'un sait s'il y a du stock ?
@nastytheking Tesla le commercialise sur sa boutique, donc Oui il est légal.
Non, la borne Tesla est vendue car elle peut être installée ailleurs que dans des locaux domestiques. La norme est ce qu'elle est, même si elle bancale !
Cde le 29 mai TM3 Premium LR RWD, Quicksilver + attelage - Mulhouse
Au dela du prix, y’a des trucs incohérents quand même.
Il te met une prise p17 mais tu as une borne tesla ?
Il t’explique que tu dois avoir un abo de 12kva mais il te configure tout ca en 6,6kw (le max étant 7,4kw) t’as le chauffage électrique ?
Déclaration de la borne ??
Il te propose un disjoncteur 63A alors qu’un 40A suffit
Y’a du cable 3g10 et 3g16 (11 et 6 mètres)
A moins d’avoir un détail de ce qu’il doit faire ca ne rassure pas
Je croyais que la prise p17 était « interdite » en domestique.
Une borne tesla pas a la norme, une prise pas a la norme, un disjoncteur surdimensionné… à ce prix la autant le faire soit même… rien qu’en main d’œuvre et déplacement y’a 400€ d’économie à la clé.
J’ai retrouvé un message de @Ives . La doc tesla parle de connecter la box a une prise
Oui la p17 pour que la WC soit branchée « aux normes » (c est expliquer dans la notice de la Wc.
c est la p17 toute seule sans borne qui est interdite je crois ) , y a un câble (g16) pour du tableau principal au second et l’autre câble (g10) pour du tableau jusqu’à la p17 .
Inscription de la wc (aucune idée de ce que ça veut dire )
Pas de chauffage électrique mais j ai déjà des pics à presque 6000 donc avec la borne il me faudra 12 pour être bien…
Je pense surtout qu ils se font une belle marge sur les pièces ….
Model 3 LG \ blanc int. noir 18’\ Cmd le 21/03/22 \ liv. estimée: 15/12-31/12 \ VIN ok\ valenton
L’installation de la borne par ses propres moyens, a-t-elle un impact sur la garantie du véhicule.
Je suis électricien et j’aurais souhaité réaliser l’opération moi-même.
Merci pour vos retours.
La P17 est interdite pour la même raison que le sont les bornes avec câble attaché, à savoir l’absence d’obturateurs donc un risque d’accident par contact direct qui est d’ailleurs plus probable sur une P17 que sur une borne avec câble attaché dont la tension est présente sur les fiches de la prise T2 que si elle est connectée à la voiture (et en cas d’une défaillance de la borne)
Cde le 29 mai TM3 Premium LR RWD, Quicksilver + attelage - Mulhouse
A vérifier sur Legifrance (je vous laisse ce plaisir), mais il me semble que c'est une coupure mécanique en amont de la borne qui est imposée par la réglementation en cas de câble attaché.
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