Retour d'expérience Autopilot et Navigation Autopilot

[gtrs57]

oui et cela enleve une grande partie de son interet
15s reviennent bien trop souvent.....

[Klawal]

Ce qui me gène le plus est la non adadaptivité des vitesses.

Il faut sans cesse veiller à adapter le régulateur, car parfois, il change les vitesse lui même (à bon escient ou non), parfois il ne les change pas, et en général toujours bien trop tard.

Dans les échangeurs en particulier, il est bien souvent bien plus rapide que les panneaux n'indiquent. En cas de radar, c'est le PV assuré.

Et s'il faut adapter la vitesse manuellement avec la molette, autant reprendre le contrôle, c'est bien plus simple....

Espérons que la lecture des panneaux corrigera ce défaut, relativement rédhibitoire pour la navigation autopilote

[gtrs57]

quand je roule par ex a 110 km et que j’enclenche l’auto pilot la voiture accelere et se cale a 130 ,qui est la limitation mais a laquelle je ne veux pas forcement rouler...vous avez le cas aussi?

[M64]

Exactement pareil, et je trouve que c’est un défaut pénible.
Il s’adapte bien à la vitesse actuelle au-dessus de la vitesse autorisée mais pas en dessous.

[gtrs57]

cela me rassure
je pensais etre le seul pimpim dans ce cas

[Glumas]

thomas j’ai le meme phenomene que toi

je confirme aussi que la Tesla est trop au centre
manuellement j’aurais tendance a plus coller la ligne de droite. c’est moins risqué que coté central
dommage que cela ne se parametre pas

Je suis d'accord, je trouve que c'est trop au centre. Je suis dans les bouchons tous les jours et pour laisser les motos remonter la file on a tendance à serrer à droite.
J'aimerai que ça soit aussi paramétrable à minima.

[Axolotl]

outre le positionnement non centré dans les bouchons, c'est surtout que je ne trouve pas naturel qu'elle ne "serre" pas les courbes, et vu qu'elle a tendance à rester au centre, si la courbe est prononcée elle a meme tendance à partir vers l'extérieur.

j'ai trouvé ça particulièrement pénible sur l'autoroute italienne, très sinueuse, rapide, et étroite, où on frole de peu les rambardes ou les murs (succession de ponts et tunnels) allégrement à 130 ou plus, alors qu'en serrant dans le sens de la courbe, ça passe naturellement, comme on le fait en conduisant manuellement.

le retour en france à 90 avec plein de radars parait très lent d'ailleurs...

[Fossoyeur]

cela me rassure
je pensais etre le seul pimpim dans ce cas

C'est la philosophie de la bête. Elle n'imagine pas qu'on puisse choisir de se traîner, quand ce n'est pas nécessaire

[gtrs57]

c’est dingue d’augmenter la vitesse sans rien demander!
surtout que c’est assez violent
bizarre qu’il n’enclenche pas l’autopilot a la vitesse en cours

[Fossoyeur]

Il y a d'autres comportements étonnants, dans ce domaine. Par exemple :

1. Lorsque le rėgulateur est réglé sur 80 km/h max (par exemple), si j'arrive à un virage un peu serré, la voiture décide de ralentir. Si, à ce moment (entrée de virage), je l'empêche de trop ralentir par une légère pression sur l'accélérateur, au moment où je relâche l'accélérateur elle oublie toute prudence et reprend le 80 km/h, même si on est toujours dans la courbe qui justifiait le ralentissement.

2. Je ne comprends toujours pas selon quelle logique elle décide d'adapter elle-même la vitesse régulée, et de prendre en compte ou non les changements de limite de vitesse de la route suivie. Curiosité supplémentaire : mon rėgulateur est paramétré pour prendre 5km/h au-dessus de la limite. Mais lorsque la voiture adapte d'elle même la vitesse au régulateur, elle ne tient pas compte de ces 5 km/h.

Suis-je clair ?

[Rénald_69]

Oui c’est bien çà @Fossoyeur .
Le mieux est de garder une main sur le quart inférieur du volant, tout en exerçant avec le poids de l’avant bras une légère force comme si tu voulait faire dévier légèrement la voiture de sa trajectoire. L’autopilot va ainsi corriger en permanence et savoir que tu es bien là.

[Glumas]

Bonjour,
Depuis la mise à jour 2020.24.6.4 (actuellement en 2020.28.1) j'ai quasi un freinage fantôme en autopilot par trajet !!
Je n'en avais plus du tout mais depuis cette maj c'est une catastrophe, j'ai presque peur de mettre le régulateur maintenant
Ces freinages violent sur autoroute me rendent fou et me font peur, d'autant plus quand j'ai du monde derrière moi.
Avez-vous remarqué un changement depuis les dernières maj ?

[Yoke]

Je suis encore en 2020.20.17 et j’ai encore des freinages fantômes sur autoroutes. Mais avec l’expérience j’anticipe certaines situations en le désactivant ou en appuyant légèrement sur l’accélérateur. Mais comme tu le dis ça fait peur et ça rend fous.

[mrj]

Franchement, c'est dangereux. Quand bien même la voiture qui suit est sensée maintenir une distance de sécurité, il arrive assez souvent qu'elle soit mal évaluée. Plus la surprise, le risque d'accident augmente...

Il n'est pas possible de désactiver cette fonction ?

[Herto]

Autre chose, le réglage de distance me paraît un peu étrange, et variable suivant la vitesse. A vitesse autoroutière, la différence entre le reglage 1 et le reglage 5 n'est pas faramineuse, en tous cas pas à la hauteur de ce a quoi on peut s'attendre (avec l'ioniq la différence entre chaque niveau etait franc quelle que soit la vitesse).

[HugFuture]

Il faut sans cesse veiller à adapter le régulateur, car parfois, il change les vitesse lui même (à bon escient ou non), parfois il ne les change pas, et en général toujours bien trop tard.
...
s'il faut adapter la vitesse manuellement avec la molette, autant reprendre le contrôle, c'est bien plus simple....

Après 1 mois et 3000km, je suis entièrement d'accord.
Sur nationales et départementales, même si l'autopilot même si super ludique, force est de constater qu'il conduit moins bien que nous, notamment sur l'anticipation des vitesses.
Je me demandais d'ailleurs pourquoi il ne se basait pas plus sur le tracé GPS à venir pour anticiper virages et traversée de ville (!)

Sur autoroute, c'est vraiment un TGV première classe privé. Un trajet tellement plus court en perception.

Tout de bon,
+Hug

[Rénald_69]

Entièrement d’accord : je ne l’utilise que sur autoroute. Pour cruiser à 130 c’est top, les trajets sont presque reposants avec simplement le clignotant à gérer
Dans les bouchons il fait aussi très bien le job.

[oscar]

Je ne suis pas prêt de l'utiliser alors!!!!!!

[Rénald_69]

C’est clair que si je ne faisais pas autant d’autoroute ou 2x2 voies, je n’aurais jamais pris le FSD...

[Klawal]

L'apport fonctionnel est faible. Le coté ludique par contre est important. Rien que pour ça, ça vaut son argent (je suis resté grand enfant)