Présentation ma Y Performance QS

[antoine HUG]

bonjour

réception de ma Perf QS

quelques problèmes d'alignement d'éléments de carrosserie
un joint vitre avant un peu défaillant

accueil pro et sympathique à Valenton (même si on est pas dans les locaux d'une concession Mercedes ou Audi c'est sur :-) )

il faut bien compter 1H30 avant de pouvoir partir (formalité, tour du véhicule...)

A noter pour qui, comme moi, c'est la première Tesla que la connexion premium n'est pas activée et que c'est seulement le lendemain
qu'elle s'active pour le mois gratuit.

j'espère pouvoir passer les mises à jour directement depuis la voiture plutôt qu'utiliser le partage de connexion avec mon téléphone

tapis de sol 2befair (plastiques) de bonne facture et très bien ajustés

[antoine HUG]

j'allais oublier

A Valenton ils livrent 150 voitures par jour, pour ceux qui comme moi se posaient la question

[Valtan]

Félicitations !

Tu aurais des photos ou tu pourrais décrire les problèmes d'alignement ?

Sinon on veut bien des photos globales, si tu en as l'occasion

Niveau ressenti tu peux nous faire un petit retour ?

Merci !

[antoine HUG]

[antoine HUG]

[Manysama]

ah oui effectivement il y a quelques soucis d'alignements

[Valtan]

Ah oui , on dirait que la portière conducteur est positionnée trop haut par rapport à la portière arrière.
Ca va être corrigé par Tesla ?

[antoine HUG]

bonjour

On verra ce que Tesla va corriger ....

pour la portière la personne de Tesla qui a fait le constat avec moi a des doutes...

mais le défaut le plus visible c'est le coffre qui lui sera pris en charge (je vais essayer de poster une photo)

Quelques remarques après un petit Paris Thionville aller retour

depart de Velizy : charge à 90 % une seule charge à effectuer à REIMS champagne sud : bornes sur l'autoroute, l'idéal
premier constat : le mode auto des essuie glace ne fonctionne pas...ou quand il veut mais il ne veut pas souvent :-)

second constat : il vaut mieux s'arrêter une fois de plus à la borne la plus proche de la destination lorsque l'on arrive dans un endroit ou il n'y a pas possibilité de se charger : il est dommage que l'on ne puisse pas définir avec quel pourcentage de batterie on souhaite arriver à destination.

retour : un seul point de charge à REIMS mais cette fois ci hors autoroute ce qui sans être contraignant est à prendre en compte

et à l'arrivée.... un trottoir et une jante uberturbine voila voila

demande d'aide : il y en a t'il un ou une qui sait ou se procure un tour de roue plastique (la moulure je crois) arrière droit? est ce facile à changer?

sinon mon chat adore....pas un bruit durant tout le trajet mieux qu'un Mercedes GLC coupé

[antoine HUG]

j'allais oublier

les phares en mode auto...

ce n'est pas pire que Mercedes à déconnecter si l'on veut s'éviter des appels de phare sur autoroute

[Thomas]

Tu peux acheter la pièce Tesla ... chez Tesla. Elle est assez facile à changer car clipsée.

Pourquoi tu veux déjà la changer ?

[antoine HUG]

Pourquoi la changer ....

parce que j'ai la eu au bout de trois jours la jante ET la moulure....

et quand tu dis chez Tesla c'est en ligne ?

[Thomas]

D'une pierre deux coups ...

Tu peux via l'application demander un devis ,avec une photo de la pièce.

Appli / Service / Prendre un RDV comme si tu voulais un entretien et demander un devis

[antoine HUG]

merci pour cette réponse

je pensais que la pièce était disponible à l'achat directement
et j'aurais dans ce cas peut être pris le risque de la monter moi même Si! SI!

mais bon on va déjà s'occuper de la jante

[antoine HUG]

bonjour

mais d'où vient ton illustration ?
du manuel utilisateur ?

[Thomas]

Cela vient du manuel de réparation de Tesla : https://service.tesla.com/service-manuals

[antoine HUG]

bonjour

merci pour ce site que je ne connaissais pas

mais le n'ai pas trouvé sans le guide DIY ce passage