Superchargers, Bornes, Prises et Cartes de recharge
ben341
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par ben341 » 24 sept. 2023 10:35
Pourquoi la tesla ne charge pas a 16a si le débit est la ?
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Ives
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par Ives » 24 sept. 2023 11:14
@ben341
Le systĂšme de reconnaissance d'une prise renforcĂ©e (Grenn 'up) est basĂ© sur lâactionnement dâun Interrupteur Ă Lame Souple (ILS), positionnĂ© dans la fiche (du chargeur), par le champ magnĂ©tique dâun aimant positionnĂ© dans le socle de prise de courant
L'UMC de la Tesla ne dispose pas d'ILS dans sa prise qui autoriserait un courant de charge de 16 A.
Pour connaßtre ta réserve de puissance disponible il faut te connecter à ton compte Enedis. On peut noter le dépassement de puissance (j'ai un abonnement 9 kVA)
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bartouse01
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par bartouse01 » 25 sept. 2023 13:20
Du coup une green'up pour Tesla est inutile.
Mieux vaut se tourner sur les prises renforcées de chez Hager ou Siemens qui sont moins chÚre.
Je pense y passer, ma prise standard me fait stresser (malgré que je limite le courant à 9A)
ben341
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par ben341 » 25 sept. 2023 15:28
@Ives
je viens de regarder sur 1 an cela oscille de 6.5 à 11.5 (janvier/février). en moyenne de 7.5.
j'ai eu des pics lorsque j'allume mon four.
donc en hiver sur les journées trÚs froides, je ne pourrais pas charger beaucoup.
Coolfunk
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par Coolfunk » 25 sept. 2023 15:53
@bartouse01 Bonjour Ben341,
je ne trouve pas que la prise greenup soit inutile car elle permet quand mĂȘme de charger en 13A.
Ce qu'il faut voir c'est ce dont tu as besoin.
Moi je charge lorsque la voiture est entre 60 et 70% de batterie et en une nuit (avec une green up et en heure creuse de 22H Ă 6H), j'ai ma voiture qui est pleine le matin.
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Nounou74 le 25 sept. 2023 19:42, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de la citation
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Ives
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par Ives » 25 sept. 2023 16:07
@bartouse01 Une Witty ne fera pas au delĂ de 13 A puisque c'est l'UMC qui impose cette limite ?
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darklife59
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par darklife59 » 25 sept. 2023 16:27
@Ives je pense que se que veux dire
@bartouse01 c'est que c'est inutile d'achetĂ© une Greenup Legrand Ă 200 balles pour ĂȘtre de toute façon limitĂ© a 13A. autant prendre une Witty a 50 balles qui encaissera largement du 13A.
Aprés on peut toujours prévoir de changer d'UMC ou de le passer en version P17 16A avec un adaptateur P17 vers schuko.
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Ives
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par Ives » 25 sept. 2023 16:54
Oui mais il faut savoir lire entre les mots !
Cette prise n'est pas inutile mais trop chÚre comparée à d'autres de la concurrence comme Witty par exemple.
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par Coolfunk » 26 sept. 2023 09:47
darklife59 a écrit : 25 sept. 2023 16:27
@Ives je pense que se que veux dire @bartouse01 c'est que c'est inutile d'achetĂ© une Greenup Legrand Ă 200 balles pour ĂȘtre de toute façon limitĂ© a 13A. autant prendre une Witty a 50 balles qui encaissera largement du 13A.
Aprés on peut toujours prévoir de changer d'UMC ou de le passer en version P17 16A avec un adaptateur P17 vers schuko.
Hello,
tu trouves des prises greenup à 75⏠sur internet, celle à 200⏠inclus l'interrupteur différentiel.
TeslaYann
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par TeslaYann » 26 sept. 2023 11:13
Hello
Comme Je ne mây connais absolument pas en Ă©lectricitĂ© et tout ce que je lis ici et lĂ est pour moi du charabia
Je préfÚre poser la question :
Que dois-je vérifier au niveau de ma prise/tableau électrique si tout est ok pour la recharge simple à domicile ?
à savoir que tout est récent, ma maison a été construite il y a 5 ans maintenant ..
Merci par avance pour vos retours
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par Olival68 » 26 sept. 2023 11:38
Tu dois disposer dâune prise renforcĂ©e protĂ©gĂ©e par un diffĂ©rentiel de type F.
A dĂ©faut, tu chargeras sur prise classique en limitant lâintensitĂ© Ă 8A en attendant de faire les travaux pour pouvoir charger en sĂ©curitĂ©.
MĂȘme si ta maison Ă 5 ans, il est trĂšs peu probable que tu disposes dâune prise renforcĂ©e et/ou dâun diffĂ©rentiel de type F.
RĂšgle N°1 de Tesla: Il nây a pas de rĂšglesâŠ..
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par Ives » 26 sept. 2023 12:19
@Olival68
Le type F convient car la norme NF EN 62423 définit le type F comme un «
dispositif à courant différentiel-résiduel dont le déclenchement est assuré comme pour les "Type A" conformément à la NF EN 61008-1 ou à la NF EN 61009-1. "
mais,
le minima imposé par la NF C 15-100 est le type A (pour un circuit monophasé) et type B (pour un circuit triphasé).
"§ 531.2.2.5 Influence des composantes continues
[...]
Lorsque des matĂ©riels Ă©lectriques de classe I installĂ©s en aval dâun DDR sont susceptibles de produire des courants de dĂ©faut Ă composante continue, ce DDR doit ĂȘtre de type A pour les applications alimentĂ©es en monophasĂ© ou de type B pour les applications alimentĂ©es en triphasĂ©. [...]"
J'ai ajouté ce complément d'information afin de lever le doute pour ceux qui lisent
ce type de document
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lamouche
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par lamouche » 26 sept. 2023 12:37
@TeslaYann si tu as une prise dans ton garage, tu peux brancher directement ton chargeur dessus.
Quand cela charge tu limites à 8 A sur l'écran si ce n'est pas fait déjà .
Pas besoin de changer quoi que se soit pour une maison qui a 5 ans, si l'électricité a été faite par un professionnel ou avec les bonnes normes de l'époque.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
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par Olival68 » 26 sept. 2023 12:46
@Ives Merci pour le complément normatif.
Câest toujours bon dâavoir un garant sur le forum.
RĂšgle N°1 de Tesla: Il nây a pas de rĂšglesâŠ..
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par TeslaYann » 26 sept. 2023 15:28
Olival68 a écrit : 26 sept. 2023 11:38
Tu dois disposer dâune prise renforcĂ©e protĂ©gĂ©e par un diffĂ©rentiel de type F.
A dĂ©faut, tu chargeras sur prise classique en limitant lâintensitĂ© Ă 8A en attendant de faire les travaux pour pouvoir charger en sĂ©curitĂ©.
MĂȘme si ta maison Ă 5 ans, il est trĂšs peu probable que tu disposes dâune prise renforcĂ©e et/ou dâun diffĂ©rentiel de type F.
Merci
lamouche a écrit : 26 sept. 2023 12:37
@TeslaYann si tu as une prise dans ton garage, tu peux brancher directement ton chargeur dessus.
Quand cela charge tu limites à 8 A sur l'écran si ce n'est pas fait déjà .
Pas besoin de changer quoi que se soit pour une maison qui a 5 ans, si l'électricité a été faite par un professionnel ou avec les bonnes normes de l'époque.
Ok donc je peux choisir 8A directement sur lâĂ©cran de la tesla ( en lisant la premiere rĂ©ponse au dessus jâallais demander oĂč est-ce que je choisis cela
)
Cela avait bien Ă©tĂ© fait par un professionnel Ă lâĂ©poque
Merci
Et sinon concernant le temps de charge , en une nuit de 8h vous obtenez combien de % sur une prise simple ?
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yvespsv
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par yvespsv » 27 sept. 2023 11:05
@TeslaYann
pour trouver la solution, il faut se souvenir des cours de physique de 1er ou Terminale.
P (Puissance) = U (tension) x I (AmpĂšre)
Et connaitre la capacité en kWh à charger sur ta voiture en fonction du pourcentage restant.
Sinon plus facile tu utilise ceci :
https://www.xxxxxxxxxx.com/simul ... a-model-3/
Model Y Propulsion 19" (Septembre 2024) - Blanche - Moteur J -Batterie Y7CR
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par TeslaYann » 27 sept. 2023 11:16
Ah top merci
DerniĂšre modification par
Olival68 le 27 sept. 2023 11:31, modifié 1 fois.
Raison : Suppression Citation - Merci dâutiliser le bouton RĂ©pondre.
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par ben341 » 27 sept. 2023 12:04
bonjour
est-ce que l'adaptateur bleu vaut mieux l'avoir en 32 ou en 16.
ma réflexion était pour les vacances, pour recharger sur les prises bleus, elles sont plutÎt en 32 ou en 16.
merci
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par lamouche » 27 sept. 2023 12:37
Si tu parles de la P17, cela n'existe pas sur les bornes.
C'est des prises pour les campings car normalement et donc tu les trouves dans les campings.
Sinon la différence entre 16 et 32, c'est la connection des fils dans la prise pour une 16 tu peux brancher un cùble jusqu'en 2,5 mm2 et pour une 32 un cùble 6 mm2.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
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