Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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@Klawal Alors non, "facelift" est le mot anglais décrivant le "ravalement de façade" subi par les Model S pour abandonner le "nosecone".
Pour les nouvelles S on parle de "refresh", ou encore mieux de Palladium.
Novembre arrive avec l'obligation d'être équipé dans certaines régions... et sur le site Tesla, toujours pas d'offre pour acheter un kit de 4 roues équipées alors que lorsque l'on achète une voiture neuve, il est possible pour 3260 € d'acheter un pack hiver.... Bougez-vous !
A priori, seul GreenDrive en propose pour 3000 ou 4000 €.
Pour ma part je n'ai rien vu de plus. J'ai reçu une offre de Tesla pour 4 pneus neige en Pirelli P Zero Winter (21 pouces) pour plus de 2600euros...
Ils beneficient du marquage Tesla mais vu le prix je ne sais pas vers quoi m'orienter.
Ca me parait bien cher.
Avez vous d'autres idées j'aimerais bien conserver les jantes d'origine en 21 pour l'hiver.
En 21 pouces :
Chez feu vert on trouve les 4 pneus (en T0) pour les environ 2400 euros.
Si je rajoute le montage et les capteurs BLE (85 euros pièce sur le shop Tesla), on passe la barre des 2800 euros.
-> 5000-2800 = 2200 euros soit environ 550 la jante arachnid OEM.
C’est vrai que c’est cher, mais c’est pas si déconnant (il y a bien un intérêt économique à prendre le pack complet).
A noter aussi : l’installation sur votre voiture est comprise dans le prix des packs Tesla.
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
Même analyse pour les 19 pouces :
1600 euros les 4 pneus T0
On passe à 2000 euros avec le montage et les 4 capteurs.
3260-2000=1260 soit 315 euros la jante Tempest OEM avec enjoliveur.
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
Entre l'offre Tesla en 19" (pneus Pirelli P ZERO WINTER) et l'offre Green Drive (pneus PIRELLI SOTTOZERO-3 version TESLA XL T0), il y a près de 370 € d'écart (soit 10 % en faveur de green Drive).
Mon premier critère de choix est la qualité du pneumatique et là, j'ai beau chercher sur le net, j'ai du mal à les départager. Des avis et/ou retours d'expérience ?
Le Zero Winter est typé nettement plus sport que le Sottozero. Ce dernier m'a toujours donné satisfaction, y compris dans des gros diamètres et puissances.
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