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Entièrement d'accord avec toi @Martic, je viens de faire 1500km en 8 jours dont une bonne partie sur autoroute et Nationale 4 voies en Bretagne et c'est vraiment une galère sans nom. Avec le régulateur j'ai les essuie glaces qui fonctionnent en permanence. Du coup quand j'en ai vraiment ras le bol, je coupe le régulateur afin de pouvoir arrêter les EG. Curieusement ça fonctionnait beaucoup mieux au début en juin quand nous avons pris livraison de la voiture. J'ai l'impression qu'au fil des maj ça déconne de plus en plus.
J'ai peut-être trouvé la solution pour les essuie-glace qui se mettent en route n'importe comment : depuis quelques temps, j'en était à ne plus utiliser l'AP tellement les essuie-glace se mettaient en marche sans une goutte de pluie. J'ai fait une demande d' entretien sans résultat et je me suis donc résolu à démonter le bloc caméra frontal pour tout nettoyer correctement. J'ai bien frotté l'intérieur du pare-brise devant les caméras avec une lingette anti-buée et j'ai aussi nettoyé la caméra du milieu sur laquelle il y avait un voile un peu trouble. Depuis 4 jours et environ 800 km, j'ai eu qu'un seul déclenchement intempestif qui n'a pas duré.
Je croise les doigts pour que le problème ne réapparaisse pas.
Je précise qu'aucune mise à jour n'est intervenu dans ce laps de temps et je pense donc que seul le nettoyage a eu un effet.
3 LR AWD 2021 : 230000 km. Vendue
Y LR AWD 2023 : 290000 km.
@Belza J'ai suivi ce tuto :
Il y a différents blocs suivant le modèle et l'année de production qui peuvent se démonter différemment. Pour ma modèle y lr berlin de juillet 2023, c'est la version de la video.
3 LR AWD 2021 : 230000 km. Vendue
Y LR AWD 2023 : 290000 km.
Bonjour.
Sur le forum et possesseur d'une TM3 récemment (15j), je vous confirme que ce bug des EG est pour moi, LE truc a corriger.
C'est quand même dingue de devoir gérer ça en manuel.
Pour ma part, c'est souvent le matin à froid. ils ne se mettent pas en route du tout ... Je suis obligé d'appuyer sur le bouton et très souvent de choisir un mode sur l'écran pour ne pas avoir à appuyer toutes les 3sec ...
Bizarre ces différences de fonctionnement entre des véhicules identiques.
Mes EG ne me gênent que peu et se sont bien améliorés encore depuis la dernière update. Ils fonctionnent désormais presque comme sur mon 3008. Encore un effort et c’est ok.
Grosse désillusion ! L'amélioration aura été de courte durée. Les 800 km d'hier ont été parcourus quasiment sans régulateur ni AP à cause de ces fichus essuie glace. Je refais un ticket ce matin à Tesla !
Les seuls moments où les essuie-glace se tenaient tranquilles, c'était dans les tunnels et à la nuit noire.
3 LR AWD 2021 : 230000 km. Vendue
Y LR AWD 2023 : 290000 km.
J ai fait 80 km sous la pluie pour rentrer chez moi ce soir. J ai dû les mettre sur 3 car en auto c était n importe quoi. Idem pour les phares auto. Ils se coupaient bien en croisant les véhicules mais pas en les suivant.
ONYX Model Y propulsion LR 08/2025 gris quicksilver jantes induction 20 pouces. livré à Mérignac
Ah dommage @Majomahelo que ça n'ai pas fonctionné. Bien que le tuto ne m'ai pas semblé aussi facile que ça j'étais quasi prêt à tenter le coup tellement c'est pénible.
@Majomahelo Est-ce que tu as eu un retour concernant ton ticket? Je vais bientôt en faire de même je crois. Sur mon model Y, ils se mettent quasiment à tout moment, qu'il pleuve ou pas...
Bon pour l'instant il pleut tous les jours donc c'est moins gênant mais lorsqu'il fait beau ça dissuade de mettre l'AP tellement c'est n'importe quoi
Dernière modification par Nounou74 le 12 déc. 2023 13:07, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de la citation
Aucun retour de Tesla sinon que le problème est pris en compte.
3eme nettoyage minutieux ce matin. Tout s'est bien passé pendant 300 km, jusqu'à la fin d'après-midi où le dysfonctionnement est réapparu.
3 LR AWD 2021 : 230000 km. Vendue
Y LR AWD 2023 : 290000 km.
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