Tarifs de la Tesla Model Y

[Axolotl]

Vu le nombre de tesla chinoises vendues et le nombre de MG4... les acheteurs veulent du pas cher, ils s'en foutent d'où ça sort.

Un ami a travaillé à l'usine qui fait les mégane dans le nord, ya quasi rien qui vient de france à part les parebrise (de mauvaise qualité) et qqs équipements valéo.
Là il bosse à la giga factory ACC pour les batteries "européennes", l'intégralité des machines et des matières viennent de chine ... c'est du gros bullshit tout ça...

[Nicoship72]

C'est peut être les premiers jours de soldes de chez Tesla !
Tant mieux pour les futurs acquéreurs et la concurrence va être féroce avec l'arrivée du nouveau 3008 ou du Scénic!
J'ai hâte de voir les premiers comparatifs sur l'efficience même si je n'ai pas trop d'inquiétude pour Tesla.

[Belza]

Le danger pour Tesla, c est pas trop Renault ni Peugeot. C est BYD. Car avec leur future usine en Hongrie et la mise à flots de leur premier transporteur BYD Explorer 1 (7000 véhicules vers l Europe à chaque rotation), BYD sera une bientôt une alternative à Tesla. Comme il l est déjà en Chine.

[Axolotl]

Mouais, j’ai regardé les comparatifs des anglais de carwow avec la seal, c’est pas foufou non plus. Ça charge pas vite, c’est pas aussi efficient, des bips partout…
Y’a clairement du mieux mais pas au prix d’une tesla. Si elle arrive à sortir moins chère, là oui y’a du potentiel en face. Mais pas en l’état…

Mais les chinois progressent très vite, dans 5ans on reprends ce message et on verra que la tendance sera plus serrée voir dépassée.
C’est d’ailleurs amusant de voir nos messages d’il y a 5ans sur ce forum pour les plus anciens
On avait peur de l’ouverture des suc à la concurrence, au final, aujourd’hui on s’en fou car le réseau a tellement évolué que ce n’est plus un pb. A l’époque, on avait Aix, Nîmes, narbonne et c’est tout sur l’arc Méditerranéen. Depuis, ça a bien évolué…!

[franjub]

@Axolotl
Effectivement, il y a eu du chemin depuis...

[ciscorouter]

En Allemagne aussi les prix du Y baissent et les ventes de véhicules de démonstration sont nombreuses. Ça prépare la prochaine sortie du refresh ?

[jeffrey75]

Tout le monde s'en moque du lieu de fabrication,

Eh ben non, moi je ne m'en moque pas. Ceux qui sont au chômage ne s'en moquent pas non plus, les ukrainiens qui sont attaqués par les russes eux-même soutenus par la Chine ne s'en moquent pas non plus, et nos enfants, qui hériterons du déficit de notre pays (donc des dettes à payer d'une manière ou d'une autre) ne s'en moquent pas non plus. Alors d'accord il y a des composants chinois (pour l'instant) dans les voitures faites en Europe, mais hors batterie, une majorité est produite en Europe.
Bon pour revenir dans le sujet, c'est toujours une bonne nouvelle de voir une baisse des prix sur nos voitures préférées. Ca baissera la côte de l'occasion, mais sera compensé par l'achat de la remplaçante.

[lamouche]

@jeffrey75 c'est pas faux mais bon aujourd'hui tout vient de pays asiatique et beaucoup de chine, du coup les gens consomment de tout malheureusement.
C'est un peu comme ceux qui se chauffe au gaz , il vient de russie pour faire simple, donc si tu es contre poutin ,tu penses que les gens vont arrêter de ce chauffer, pas évident aujourd'hui, de faire comme on le souhaiterai.

Aujourd'hui les gens veulent payer le moins chère possible, donc ne regarde pas trop d'où cela vient.

[GCV]

inciter les gens à acheter de gros suv lourds et moins efficients plutot qu'une belle berline ... il est beau ce bonus écologique.
ils feraient mieux de le retirer plutot que de nous taxer dans tous les sens, cela ne rime plus à rien à ce jour

Je ne suis pas d'accord. J'ai l'intention de louer ma Tesla (Y) et le bonus me permet d'avoir un loyer très bas puisqu'il constitue l'équivalent d'un apport. Une TM3 au même prix mais sans bonus me coûterait 180€/mois de plus ce qui aurait rendu cet achat inintéressant sur le plan financier. Il y a donc bien une incitation.

Pour la question fiscale, le malus écologique est une redevance, ce qui signifie que le bonus est payé par ceux qui achètent de grosses thermiques

[mrj]

Apparemment, ce n'est plus le cas.
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... r-effrayer
"Longtemps, la théorie a fonctionné, car les électriques ne représentaient qu’une toute petite fraction des ventes en France. Mais maintenant qu’elles comptent pour près de 16 % des immatriculations neuves (chiffres sur les 9 premiers mois de l’année 2023) et que la majorité de ces "zéro émission" a droit à l’enveloppe maximale de 5 000 €, cette perfusion fiscale coûte plus que le malus des thermiques ne rapporte."

On peut se demander s'il ne vaudrait pas mieux supprimer ce bonus/malus et ne pas inciter les gens à changer de voiture trop souvent : construire une voiture neuve, électrique ou thermique, a une empreinte carbone importante. Faire la promo des voitures neuves en LOA/LLD changées tous les trois ans est une aberration, non ? (Je sais bien que ça alimente le marché de l'occas., mais il me semble qu'au final, un peu de modération consumériste serait plus efficace écologiquement.)

[GCV]

Le budget de l'Etat est public, c'est sidérant qu'un journaliste ne prenne pas le temps d'aller vérifier une info. Les recette du malus 2022 ont été d'1,5Mds d'€ quand les dépenses d'aide à l'achat de VE (bonus et primes) on été de 993M€. Le dispositif est largement excédentaire.

[ciscorouter]

En plus il y a toujours 20% de TVA sur l’acquisition d’une voiture : à 42 000€ l’état te donne 5 000€ de bonus mais récupère 7 400€ de TVA

L’état perd des recettes mais reste gagnant sur la plupart des ventes de VE éligibles au bonus

[steph]

On peut se demander s'il ne vaudrait pas mieux supprimer ce bonus/malus et ne pas inciter les gens à changer de voiture trop souvent... un peu de modération consumériste serait plus efficace écologiquement.

Totalement en ligne avec toi. La seule démarche écologique responsable est de limiter notre consommation individuelle de ressources.

La démographie mondiale ne laisse aucun choix en fait...

[Franch77]

Bonjour à tous,
Pour revenir à la question posée pour ce fils de discussion….

Je pense que la stratégie est double ,rester le premier vendeur de voiture électrique en France et européen,de liquider les stocks et de préparer l’arrivée de plusieurs nouveaux Model ,
La Model y News génération et surtout la Model 2 qui va exploser
Les vente de citadins……

[Fifty21]

Une citadine à 25k …. Je pense que Tesla va vite se faire doubler car la concurrence est déjà bien présente et surtout avec des tarifs bien moindre. Et Tesla n’est pas une entreprise «premium » où la l’expérience et satisfaction client sont les mots d’ordres comme chez bmw ou bien benz.

[Cyclope91190]

avec l'arrivée du scénic LR d'ici 2-3 mois, pensez-vous que la model Y LR va enfin descendre sous les 47000€?

[lamouche]

Et du coup avoir le bonus, cela serait bizarre.
Car il faudrait descendre le prop de 5 mille aussi.
Mais bon pas de boule de cristal, c'est bien dommage d'ailleurs.

[ouioui]

...où la l’expérience et satisfaction client sont les mots d’ordres comme chez bmw ou bien benz.

euh joker sur le coup, pour avoir testé BMW, je ne trouve pas que le service soit premium, les voitures thermiques oui, les garages et les services de ma propre experience non.

[Belza]

Tous les modèles de chez BMW ne sont pas premium loin de là. C est pas Bentley ou Aston Martin...

[ouioui]

Sachant que les bentley de chez volkswagen sont sur une base de châssis D1... le même que les panamera (beaurk).
et je parle pas de tout le reste qui est sur base de ... panamera, même le cuir vient d'allemagne

Aston je ne connais pas trop, tiens faudra que je voie ça de plus près, ils ont un collaboration avec amg pour la partie moteur il me semble