Autopilot amélioré gratuit ?

[Damientours]

C'est clair qu' à première vue ça ne fait pas très WAF!
Elles ne peuvent pas comprendre.

[Grosloups74]

Moi j’aime beaucoup le changement de file semi auto mais le reste bof bof...mais
Promener sa voiture, non
Se garer beaucoup plus lentement, non
Éclater sa voiture sans son garage, non plus

Mais j’adore toujours autant la Tesla :-)

[hercule]

Ce que tu appelles changement de file semi-auto, c'est entre en "simple autopilot" sur voie rapide ou autoroute (donc lignes bleues à gauche et à droite et non au centre de la route) et décider quand tu dépasses mais c'et la voiture qui fait la manoeuvre, c'est ça ?

[franjub]

Dernier jour pour ma part pour le test de l'EAP.
Je pense avoir fait le tour et tout testé...

Je ne prendrai donc pas l'option et encore moins à ce montant là

Bon test pour les retardataires

[hercule]

Pareil.

Je ne l'ai jamais utilisé en 15 jorus sauf pour tester et faire des démos aux copains.

Mais dans ma vie de tous les jours aucun intéret tant que l'Europe s'obstinera à limiter le vrai pilotage automatique.

Je crois même qu'en abonnement en Eté pendant les vacances où je cumule de l'autoroute, je ne le prendrai pas car le dépassement est vraiment trop lent à mon gout. Voire même il peut énerver les conducteurs de derrière qui voient le clignotant puis finalement la voiture renoncer au dépassement.

C'etait quand même très cool de la part de Tesla de nous faire tester.

[hercule]

Bon ben c’est pas un poisson d’avril: l’essai autopilot qui s’arrête le 31 mars, je l’ai toujours

[franjub]

@hercule
Je n'ai pas encore pris le volant aujourd'hui, mais "Sortie Auto" toujours disponible depuis l'application
(Petit blague de Tesla)

[hercule]

Il s’est activé chez moi dans l’aprem il y a 15 jours: il va peut être se désactiver dans l’aprem.

[Arceneceefe]

J'ai pu testé les différentes fonctionnalités, cela permet d'évaluer le potentiel sans aucun doute, mais tout cela reste bridé.
L'AP en version de base lorsqu'on voyage quelques fois par an est largement suffisant, je me pose désormais la question se savoir si jamais un abonnement était proposé si je le prendrais après ce test.
Bon merci à tesla pour cette opportunité, que je ne pourrais tester pleinement en raison des mesures Covid ....

[hercule]

Ca y est, EAP disparu. Il est donc parti exactement à la même heure à laquelle il était arrivé.

J'ai donc eu un jour de plus (sans m'en servir d'ailleurs )

[franjub]

Ce matin, j'ai toujours l'option
Dans le menu de la tesla, la fonction est bien indiquée jusqu'au 31/03/2021

[M64]

Idem

[hercule]

@franjub
@M64

vous l'avez toujours ce soir ?

[Axolotl]

je n'avais pas fait gaffe mais le NOA était encore actif ce matin, même si je m'en sers pas

[franjub]

@hercule
Oui, dispo ce soir encore vers 19h, utilisé deux fois, plus test de sortie auto pour la sortie du garage
A l'écran c'est bien marqué dispo jusqu'au 31 mars 2021.
Dans le menu Autopilote, toujours l'accès aux réglages de dépassement, sortie auto, etc...
Bizarre

[hercule]

@franjub tu es l'élu !

[Thomas]

C'est peut-être le moment pour couper ton câble d'antenne 4G afin d'éviter la mise à jour à distance et garder l'EAP ?

[franjub]

... il n'y a plus que ça à faire, se déconnecter

[Herto]

J'ai pu tester sur autoroute. Ça n'améliore pas l'idée que j'en avais.
Le changement de file auto :
- la suggestion de changement de file est assez aléatoire : suggère parfois de changer de file avec une route tout déserte devant, et parfois préfère ralentir alors que la file de gauche est on ne peut plus libre
- c'est lent, ça a déjà été dit et redit
- on ne peut pas faire la demande à l'avance pour dire à la voiture d'y aller quand elle pense pouvoir le faire
- même avec de l'entraînement, une fois sur 2 le "coup de volant" pour confirmer est soit trop faible pour que la voiture comprenne, ou trop fort et desarme le maintien de voie
La navigation autopilote arrive effectivement à gérer les embranchements. Mais il met le clignotant au tout dernier moment, quand c'est déjà trop tard.

Bref encore une fois c'est moins agréable que sur la ioniq avec son maintien dans la voie qui s'embraye automatiquement. Et quand on met le clignotant, ça désarme le maintien du côté où on a mis le clignotant. Comme ça, un petit coup de volant permet de commencer à dévier vers la voie de destination, et la voiture s'y remaintient toute seule une fois qu'elle y est. Et l'ioniq avait un vrai avertisseur d'angle mort qui alerte à chaque fois, pas juste une fois par mois ou quand la voiture est passée.

[Grosloups74]

Je prends beaucoup l’autoroute et j’aime énormément le changement de voie,
Il n’y a pas besoin de coup de volant, juste que le volant sente la pression de la main, exactement la même que celle que l’on doit appliquer sur le volant toute les 15s
Ça fonctionne très très bien, et je le trouve pas aléatoire du tout, quand il y a une voiture elle propose de changer de voie et quand y en a plus elle propose de revenir sur la voie de droite.
Sinon le reste ultra gadget, hors de prix !
Du coup je ne prendrai pas l’option. Dommage :-( pour moi.