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Moi je la laisserai à 70%
Tesla dit seulement qu'il faut charger 1x par semaine à 100%
Après quand on les a à la livraison elle sont à 15% et on passé 1 mois sur un bateau non branché...
Il y a déjà pas mal topic sur sujet.
Bonjour à tous.
Question peut être bête, mais je dois m’absenter 4 semaines consécutives.
Comment procédez vous dans ces cas là (recharge, faut il la laisser branchée, etc…)
Elle dort au garage et j’ai une green up là où elle est stationnée.
Merci de vos réponses (pas trouvé de sujet sur le forum)
Mais finalement, en cas d'erreur, si la voiture se retrouve totalement déchargée, quelles conséquences ?
Je suis parti pour 1 mois en Thaïlande, avant de la garer en garage j'ai pris soin de la charger à 100% et à priori ne pas m'y connecter jusqu'à mon retour.
Au bout de 5 jours je n'ai pas pu m'empêcher de jeter un œil... Et oh surprise, alors que j'utilise exceptionnellement le mode sentinelle, alors que je pensais qu'il était désactivé, celui-ci était actif et je ne suis déjà plus qu'à 57% !
Je reviens dans 3 semaines, je vais néanmoins revérifier le non sentinelle dans 2 ou 3 jours, mais la surprise d'aujourd'hui m'a bien stressé. J'espère que ça n'arrivera plus. Et d'ailleurs je crois que le mode sentinelle se stoppe automatiquement à 20% de charge, mais là, en 3 semaine ça pourrait peut-être arriver à 0%.
Donc, si le pire des cas arrive, que se passe-t-il ?
@JacqueminL si sentinelle est bien désactivé et que tu ne te connecte pas a l’appli tous les jours, elle devrait tenir sans problème. Regarde en page 2 de ce post, j’avais mis un graph d’une période de stockage (et je checkais l’appli assez souvent, disons tous les 2-3 jours)
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
L'été dernier elle est restée près de 5 semaines dans un garage fermé chargée à 100%, sentinelle coupée et application désactivée. Quand je l'ai reprise elle avait perdu à peine 10% et surtout, je n'ai pas noté d'accélération de la perte de capacité de la batterie lors des recharges suivantes à 100%.
Comme évoqué très justement par un autre membre, le transport Chine-France prend plus d'un mois (surtout actuellement avec le détour par le cap de bonne espérance) et ça m'étonnerais qu'elles soient toutes chargées à 100% à l'embarquement.
Oui, j'ai bien compris, mais ça ne répond pas à ma question globale...
Si malgré tout la charge chutait, y a t'il, par exemple, une sécurité qui déconnecte totalement la voiture pour éviter de la mettre en panne ?
Ou, est-ce que ça entraînerait obligatoirement l'intervention d'un technicien Tesla ?
Moi je l'ai laissée garée chez moi avec prise 7kw pas très loin au cas où.. à mon retour.
Maintenant elle est à 201km d'autonomie. Elle perd très peu une fois arrivée à 50%.
La réponse à ta question globale est simple et bien indiquée dans le manuel : si ta batterie de traction descend à 0 en restant à ce niveau plusieurs jours, elle risque la destruction.
Donc elle peut descendre à 0% avec risque de destruction.
Mon vélo électrique que j'ai depuis une bonne dizaine d'années à une sécurité... si aucune utilisation pendant une dizaine de jours, elle se verrouille et reste sommeil. Peut-être pas éternellement mais ça semble vraiment négligeable.
Surprenant qu'il n'y ait pas le même genre de sécurité.
J'ai fait le test du mode sentinelle sur 24h, au départ 59% reste 49% 24h plus tard, 1 événement enregistré, arrêt du mode sentinelle, 24h plus tard reste 48% .
Consommations:
Avec sentinelle 10% sur 24h avec 1 événement enregistré
Sans sentinelle 1% sur 24h
Pour ma part je trouve que c'est beaucoup, avez-vous fait ce test ces derniers jours?
Je suis en 2023.44.30.9
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