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Oui c'est ça, je vais a bailly pour le centre.
Effectivement lié au voyage peut être mais ce problème devait être aussi présent sur les anciens modèles alors ? A moin que la qualité du pneu fait qu'il souffre plus.
Je vais attendre un peu avant d'aller une 3 ème fois. Peut être qu'avec la chaleur le pneu reprendra sa forme
Reçu un message ce jour du TC de Paris: nous reportons votre rendez-vous car la pièce ne sera disponible qu’à partir du 14 mai!
Quelle pièce ? Toujours pas de réponse. Je vous en dirai un peu plus, des que j’aurai des news.
Pour ma part, le TC de Lille de vendredi après essai de vendredi a constaté des vibrations ( minimes ). Pas de solution, tout est ok... de son aveu, il y a des retours sur ce modèle...
Ça serait interessant de voir de quelles pièces ils parlent en tous cas !
Rebelote pour ma part. 2 ème rendez vous semaine dernière, il me font l'équilibrage, test routier et me dise que tout est ok. Les vibrations sont moindre mais plus présentes a 120km/h et après une semaine d'utilisation, j'ai l'impression qu'à 80km/h, il réapparaissent.
Il doit y avoir un problème sur les pneu ou une autre pièce autour des roues.
Galère pour trouver la solution
mon retour d'expérience :
- livraison de la TMY LR en Octobre 2023 à Lyon, direction Toulouse :
- très grosses vibrations dans le train avant pendant les 250 premiers km à 110 / 130 sur autoroute
- ça c'est fortement estompé pendant les 250 km suivant (arrivé à Toulouse quasiment plus rien)
- puis reliquat de vibrations à 110 / 130 pendant jusqu'à ... 6300 km sans aucune amélioration ni dégradations
- le tout accompagné d'un "dodelinage" de l'avant gauche entre 25 et 35 km sur bitume billard (en gros je sentais clairement l'avant gauche de la voiture monter / descendre)
- je laisse la voiture immobilisé 10 jours chez moi en Mars car en déplacement (et ce n'est pas la première fois que ça arrive ...)
- et hop .... miracle ... plus rien
je pense que pour la majorité d'entre nous, le problème est celui montré par la vidéo (je voulais faire pareil avec un comparateur mécanique, mais pas eu le temps, et finalement le laser est bien plus simple).
Mais du coup ça pose d autres questions sur la fabrication des pneus (vu que j'ai l impression que plusieurs marques et modèles de pneus sont concernés).
Et même avec une fabrication industrielle de qualité je pense que les pneus ne sont jamais "parfaits".
Donc pourquoi c est plus sensible sur nos Tesla que sur d autres marques... Mystère
J'ai le même problème avec ma Tesla modèle 3 LR.
Le phénomène commence à 90km/h et s'amplifie sur autoroute.
Je suis allé à un premier rdv au TC de Lille le 18/04 où j'ai été clairement pris pour un débile. Après avoir patienté 4h on me rend le véhicule en m'expliquant que tout est ok, qu'il n'y a pas de problème. Le mecano n'a rien ressenti à 80km/h, il n'a pas jugé bon d'aller plus vite... Nous étions proches de l'heure de fermeture, merci, au revoir.
La responsable de l'atelier m'appelle pour me répéter la même chose, bien sûr on ne voit personne... Le problème est classé comme résolu !!
J'ai un autre rdv le 3 Mai. L'ensemble de vos expériences ne me rassurent pas vraiment. Je vous tiendrai au courant.
3eme rendez vous, tesla me dit que les pneus sont déformés,ils ont pris les mesures et font une demande de garantie auprès de Michelin.je ne comprends pas pourquoi ils m'ont pas changé les deux pneus direct.
je dois donc à d'entre un retour de Michelin.
affaire à suivre
Exactement le même problème (77 Bailly romainvillier) , annulation du rdv pour changer les 2 e-primacy arrière la veille au soir., il y a aussi une personne avec les Hankook qui est dans la même situation.
demande de prise en charge en attente de réponse apparemment de michelin (au début ils voulaient que je fasse moi la demande de garantie auprès de michelin et me rendre dans un garage qui vend des michelins!!!! )
C'est les 4 pneus qui vont changer chez toi?
Car dans le descriptif, il parles des pneumatiques donc ça doit être les 4.
Tiens au courant de ton rendez-vous
Non que les 2 pneus arrière apparemment, d’après leur mesure avec le laser.
J'ai un rdv après avoir appeler tout à l'heure , il faut que je re-dépose ma voiture (la 3 eme fois ) pour qu'il refasse les mesures avec photos pour envoyer à michelin. ils ont is le 20 mai, mais j'ai demandé d'avancer le rdv car cela fait trop longtemps que ça dure.
En fait je ne comprend même pas pourquoi on doit attendre la validation de michelin alors que l'atelier à valider par des mesures laser le problème sur les 2 pneus arrière.
Plusieurs d'entre vous semblent être confrontés à des tremblements provoqués par les pneus. Et plusieurs marques sont citées...
Vous avez une petite idée du pourquoi ?
Est-ce que cela ne touche qu'une toute petite minorité de M3 ?
Effectivement sur la mienne Tesla pense que c'est les pneus.
Michelin vient d'accepter le remplacement en garantie, j'ai rendez vous mi juin pour le remplacement.
On verra si le problème sera résolu
J'arrive pas à trouver dans le forum mais quelqu'un a eu le problème résolu car la mousse était décollé.
Du coup, ils les a fait supprimer..
Et ca à l'air d'aller
Affaire à suivre
Retour de chez TC Paris. Changement des 2 pneux avant. Vibration réduite à partir de 100km/h mais reste toujours perceptible. En revanche, dépassé les 125km/h le ressenti est là, les vibrations reprennent de leurs plus bel effet.
Prochain rendez vous fin juin.
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