Comprendre la protection de surchauffe habitacle ?

[bmvorld]

Sachant que mon auto passe tout l'été en plein soleil quand je suis au travail, si ça doit me prendre en moyenne 5% par exemple, je vais m'en servir oui.
Je suis pas à 5% prêt...
Ca avec le pare soleil vitre... on préservera l'intérieur..

[Tigerbill17]

Perso, je la laisse activée en permanence, réglée sur 40°max
Et ça ne consomme rien !

La preuve, tableau states Teslamate pour hier après midi, départ à 48% de batterie à 18h30


la clim s'active toutes les 1/h environ pendant 1'30 environ
ce matin.... 48% de batterie

Je peux refaire le test à une période plus longue l'après midi, je l'ai déjà fait; même résultat: des périodes d'activation de 1'30, le temps de ramener la t° sous les 40°

Et c'est normal, que ça ne consomme rien ou à peine mesurable: c'est la PAC qui assure le boulot.

[Thomas]

La pompe à chaleur consomme au moins 700 Watts, c'est n'est pas négligeable. A mon avis c'est surtout la simple ventilation qui est utilisée dans le cas de la protection surchauffe.

[Tigerbill17]

Peut être, mais le fait est est là: consommation non mesurable hier en fin de journée avec le soleil bas qui tape sur le pare brise.
Et même 700 W, sur des périodes de 1'40, ça ne va pas faire beaucoup à l'arrivée.
Je referai le test sur une plus longue période, et je posterai le résultat.

[sebmafate]

Tu as une TM3 Highland comme moi, mais bizarrement je ne peux pas sélectionner "la température approximative d'activation" sur l'application iphone.

Elle s'affiche tout le temps ou seulement quand la température augmente dans la voiture ?

[Steph01]

Oui, à mon avis, tes résultats ne seront pas du tout les mêmes en laissant ta voiture en plein soleil avec une trentaine de degrés.
Par contre, quelqu'un a-t-il fait le test en gardant le système activé, mais sans la climatisation ? 

Idem, la température approximative, il me semble que je l'avais avant, mais plus maintenant…

[bmvorld]

@sebmafate oui dès que je clique sur marche, je peux choisir la température.
J'ai Android..

[GDuc]

En ce qui me concerne je laisse la protection anti-surchauffe "sans A/C", sans clim donc, et j'active la clim quelques minutes avant de rejoindre le véhicule. Ca me va très bien.

[Steph01]

@GDuc C'est suffisant pour éviter que la température ne monte davantage ?

[bmvorld]

Je vais essayer oui, tout en ayant les mêmes températures en 2 jours, un jour avec clim et l'autre sans clim

[GDuc]

@Steph01 ben là elle est en plein soleil depuis ce matin, il ferait 26°C, et elle affiche 39°C à l'intérieur en ce moment même.
Je suppose que tant qu'il fait nettement moins de 40 à l'extérieur, la ventilation simple doit faire le job sans trop de souci.
En juillet-août, faut voir. Je n'ai la voiture que depuis septembre dernier !

[Steph01]

J'essaierai de faire quelques tests également.

[pat2684]

Moi je l' ai activé depuis 1 semaine environ et la journée au boulot la voiture est au soleil et ça monte vite (sans la protection j'étais à plus de 50°), avec les températures actuelles (environ 25 a 28 dehors), la protection ce met en route vers les 10h30 11h et fonctionne jusqu'à 17h30 que je parte (avec parfois quelques petites périodes de veille mais pas souvent) et je perds entre 1,5 et 2%.

En été avec plus de 35 ça risque d'être bien plus, c'est pas négligeable mais d'un autre côté avoir pas plus de 40 c'est pas plus mal (et en semaine mes trajets courts je me fiche de la conso)

[steph_73]

Bonjour, l'été dernier j'ai souvent utilisé la ventilation de l'habitacle. Je voudrais réactiver la fonction mais sur mon téléphone tout est grisé, je ne peux rien activer. Vous avez une idée d'où est le problème ?

[bmvorld]

@steph_73 ton application est bien connecté avec l'auto ?
Si vraiment, tu peux le faire direct dans l'auto.
Dans paramètres sécurité

[SCARABEO]

Si l'option est gris c'est que tu a activé "Contrôles > Sûreté > Soulèvement et intrusion"
Tu désactive et la fonction "surchauffe habitacle" redevient activable

[steph_73]

Merci, je vais vérifier ce soir, c'est très probablement ça.

[Coolfunk]

C'est aussi grâce/ à cause du mode sentinelle.
Pour ne pas avoir les touches grisées, il faut sélectionner le mode camping ou chien pour pouvoir ensuite mettre en route surchauffe habitacle.
Malheureusement il faut faire cela à chaque fois.

[doca]

Cette fonction a pour but d'améliorer le confort des passagers; elle n'affecte pas la fiabilité des composants du véhicule « 

Je déterre ce sujet (désolé !) pour avoir plus d'informations sur la PSH (protection surchauffe habitacle). Ayant ma Tesla depuis peu, je me demande quelles sont les bonnes pratiques.

J'ai lu quelque part qu'une forte chaleur abîmait les batteries des EV de manière irréversible. Du coup, est-ce que la PSH est utile pour éviter d'abîmer la batterie ? Ou est-ce que c'est juste pour éviter les fortes chaleurs intérieures et la déterioration de l'écran et autres composants électriques ?

[GDuc]

@doca : la Tesla gère la température de sa batterie automatiquement. Elle sait la refroidir ou la réchauffer quand elle le juge utile.
A vérifier, mais il me semble qu’en fonctionnement elle se met à une température assez élevée (50°C ?)