Nos devis d'assurance pour Model Y

[Tigerbill17]

Bien, bien

Maintenant on aimerait avoir la comparaison entre les deux garanties.

[Pk6868]

Assurance tout risques conditions identiques ( le courtier Axa m’a demandé en premier lieu les conditions d’assurance de mon contrat Matmut )

[fpelland]

Si tout va bien, je vais récupérer ma modèle Y, Long Range, Propulsion ce samedi. Mon assurance MAIF ne dispose pas de ce modèle spécifique dans leur base de données et ils leur manque la "puissance réelle". Ils ont tout le reste comme la puissance fiscale à 9 chevaux.

L'un d'entre-vous a-t-il une information officielle/sourcée de Tesla indiquant la puissance réelle en ch pour la modèle Y, Grande Autonomie et Propulsion ? Encore mieux, si ça existe sur l'interface (mais je ne l'ai pas trouvée).

Merci d'avance !

[Tigerbill17]

Personne n'a les puissances réelles des Tesla, et même, elle n'intervient pas dans les calculs des assurances.
Ce qui compte, c'est la puissance en KW, inscrite en case P2 c'est celle là qu'il faut communiquer à l'assurance

[fpelland]

Merci @Tigerbill17 pour ta réponse.

J'entends bien ce que tu dis concernant la puissance réelle, mais malheureusement ce n'est pas ce que me dit la MAIF
J'imagine que la case P2 que tu indiques est sur le certificat d'immatriculation ? Je n'ai pas encore ce document malheureusement. Rien sur l'ANTS. Il est en cours de livraison Chronopost d'après l'ANTS et ce certificat risque d'arrivée à mon domicile après la livraison.

ps: j'ai bien sûr demandé à mon Tesla DA. J'attends sa réponse.

[Tigerbill17]

Je suis à la MAIF, et depuis très longtemps. Et j'ai appris que selon l'interlocuteur au bout du fil, on peut avoir des réponses très différentes. Il faut ré-insisterTu ne peux pas rouler sans document officiel. A défaut de CG définitive, ton DA doit te fournir au moins le certificat provisoire ( CPI )

[fpelland]

Je suis sur le point de les quitter, tellement la relation pour simplement immatriculer ce véhicule m'a conduit à 5 appels téléphoniques et donc forcément 5 interlocuteurs. L'énergie que doit dépenser un client de longue date a tout de même ses limites pour rester chez un fournisseur, non ? Ma loyauté en tant que client depuis +30 ans a ses limites :) L'adage "c'est plus simple de gagner un prospect que de conserver un client" s'applique bien

Concernant le certificat d'immatriculation, j'imagine que Tesla va m'en fournir un temporaire le jour de la livraison !

[Tigerbill17]

Ils auraient du fournir ce CPI dès qu'ils ont lancé la demande d'immatriculation
En tout cas, c'est ce qui s'est passé dans mon cas.

[Soe]

Bonjour,

J’ai souscrit en ligne l’assurance MAIF de ma TM3h le mois dernier et je n’ai eu à fournir aucune de ces informations, seulement le nom commercial du modèle. Cela a suffit pour assurer le véhicule temporairement (15 jours) et ensuite j’ai envoyé la copie de la CG après l’avoir reçue et j’ai alors obtenu le contrat d’assurance définitif.

[Tigerbill17]

@Soe
Ta voiture était référencée dans la base de données.
Là, c'est un tout nouveau modèle, c'est pour ça que c'est compliqué

[fpelland]

Oui ! Tu m'as mis la puce à l'oreille et j'ai fouillé sur l'interface et il est disponible! Merci ! Il est indiqué "P.2 Puissance nette maximale (en kW) = 120"

[Tigerbill17]

Parfait
Déjà, tu es en règle pour rouler, et les 120KW, c'est avec ça que la MAIF peut t'assurer.
Le mieux, ce serait de leur communiquer ce CPI par mail.

[fpelland]

Le CPI est parti dans la minute où je l'ai trouvé dans l'appli

[Tigerbill17]

Lucky Luke peut aller se rhabiller

[fpelland]

Rebondissement!

Le "P.2 Puissance nette maximale (en kW) = 120" du Certificat Provisoire d'Immatriculation n'est pas ce dont ils (MAIF) ont besoin pour créer le "Tesla modèle Y Grand Autonomie Propulsion" dans leur base de données. Ils leur faut l'équivalent en chevaux DIN qui n'est pas le résultat d'une simple formule mathématique comme pour les motorisations à essence.

Donc, si quelqu'un quelque part a un document officiel de la part de Tesla (la MAIF indique régulièrement leur demander pour ce modèle sans réponse), je suis preneur. Sait-on jamais.

Evidement, pour la livraison (samedi prochain) j'ai tout de même une assurance provisoire sur la base d'un modèle approchant

[JYH67]

Tesla ne communique pas sur la puissance chez moi à la Matmut elle s'appelle Tesla Y new modèle si ça peut t'aider

[Olival68]

@fpelland je te trouve très patient avec ton assureur.

C’est à eux de se demmerder pour référencer les nouveaux modèles. Ce n’est pas le boulot du client.
Tu leur as fourni le CPI, un assureur n’a pas besoin de plus pour faire son boulot. Il y a toutes les infos dessus (puissance, type mine, etc…..)

Je suis certain qu’avec ton CPI tu assures ton véhicule chez n’importe quel assureur en un seul coup de téléphone.

Personnellement, il m’en faut moins que ça pour changer de crémerie. J’ai horreur de l’incompétence.

[Nishi]

Ouai, c est du foutage de gueule.... La puissance en cv n a rien à voir la dedans. A titre d exemple pour le TMX j avais demandé le prix en performance ou en normal, le prix était le même ( gmf)

[Arnaud78]

Bonjour,
Achat d'une Y propulsion grande autonomie en cours (commande le 07/06). Je n'ai pas VIN ou immat.

2 devis effectués. Je suis chez mon assureur actuel à 50% de réduction +8% de bonus "à vie".

Ma demande : Indemnisation renforcée en cas de destruction/vol
1 Société générale (après renseignements sur le financement, proposition de devis assurance) : 1450 €/an. Difficulté à trouver le véhicule dans les listes. Franchise 200 e. Remboursement sans perte financière pendant 3 ans (+30% de la valeur après 3 ans)
1 MAAF (mon assureur actuel, j'ai une réduction supp car 2 véhicules chez eux) : 883 €/an (Ce serait moins cher cette année car exo de taxe sur VE), franchise à 550 € (20 % sur le bris de glace or petits impacts qui restent sans franchise). Assurance "à neuf" (sans perte financière) pour 5 ans, tous risques, ... Véhicule trouvé sous la dénomination "normale" Y propulsion grande autonomie mais il m'a été demandé la puissance (9 CV)

Arnaud

[Nomad1108]

ou passer chez axa coquillard a istres

J'ai un devis de AXA - Agence Coquisart recommandée plus haut...

Option 1 à 195€/mois ou 2 184€/an* + assistance personnalisée Tesla à 64€/an
Tous risques avec:
- Assistance 0 km y compris panne, problèmes batterie, crevaison…
- Pas de franchise en bris de glace
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Tous risques sans les options revalorisation et voiture de prêt et des franchises à 1 080€

*Remise pour un paiement annuel en une fois

Ma situation: Model Y Performance en premier achat donc coef de 1 (livraison à la fin du mois), usage privé, parking couvert dans copropriété fermée à Bordeaux... En fait ce sont à peu près les mêmes options et tarifs que me propose InsureMyTesla (qui m'avait semblé l'assurance la plus chère en lisant ce thread).

Qu'en pensez-vous?